把西部陸海新通道鐵海聯運潛力釋放開來

2月21日，裝載著來自泰國的木薯淀粉、海南的椰汁和菜籽油等貨物的X9586次西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站駛出，開往成都城廂站。截至2月20日，西部陸海新通道鐵海聯運班列今年以來累計發送貨物11.35萬標箱，同比增長13.8%，呈現出良好的發展態勢。(據央視新聞)q8k大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道位于中國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。據了解，西部陸海新通道已實現由線到面，織就一張以鐵路為主干線，覆蓋全國18省(區、市)、70市、144站的交通物流網絡，成為連接西部地區和東盟國家的重要紐帶。q8k大陸橋物流聯盟

鐵海聯運優勢漸顯。近年來，在運輸方式不斷優化的背景下，將鐵路、海運、公路等不同的運輸方式銜接起來的多式聯運的作用日益突出。作為西部地區貨物出境大通道的西部陸海新通道，鐵海聯運綜合優勢明顯，極大地提升了物流運輸效能。比如，西部陸海新通道鐵海聯運班列采用“一票結算、一箱到底”式全程物流模式，實現了將貨物以“鐵路+海運”聯運至目的地并最終到站交付給收貨人的運輸模式，避免了傳統運輸模式的票證交接，提高了運輸效率的同時，降低了企業物流成本和時間成本。q8k大陸橋物流聯盟

常言道：百尺竿頭，更進一步。在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局過程中，怎樣才能把西部陸海新通道鐵海聯運的潛力充分釋放開來?一方面，需提升鐵海聯運的通行效率，貨暢其流才能使產業上下游產品和服務聯通。另一方面，需持續培育壯大市場主體，只有越來越多的市場主體加入到西部陸海新通道，鐵海聯運的持續發展才能有保障。q8k大陸橋物流聯盟

一條物流大通道往往輻射多個區域，陸海新通道的合作范圍還在持續擴大。目前，國內還有更多省區市向陸海新通道伸出橄欖枝并付諸行動。比如，湖北宜昌已經準備加入跨區域合作平臺，并積極推進加入共建機制的相關事宜;河北省首發了陸海新通道的京津冀班列，推動了京津冀與西部省區市加速互聯互通;安徽、河南等省也正積極與重慶對接，希望盡早參與共建陸海新通道，分享開放合作新機遇。未來，我們仍期待越來越多的國家、地區、企業積極加入到陸海新通道“朋友圈”之中，持續釋放西部陸海新通道鐵海聯運潛力。q8k大陸橋物流聯盟

如今，陸海新通道已成為沿線地區的經濟大動脈，奏響了共建“一帶一路”合作發展最強音。推動西部陸海新通道建設全面提質增效，持續釋放通道鐵海聯運潛力，可有效降低全社會物流成本，進而為社會經濟高質量發展提供服務和支撐。q8k大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）q8k大陸橋物流聯盟

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