助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中歐班列再增新動力

近期,一列滿載著日用百貨、機(jī)械設(shè)備,新能源汽車等貨物的中歐班列從西安出發(fā),一路向西,其間將跨越里海,在11天后抵達(dá)終點(diǎn)阿塞拜疆巴庫。據(jù)悉,作為首屆中國—中亞峰會的重要合作成果之一,我國首個哈薩克斯坦鐵路物流投資項目——哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運(yùn)營,并首次服務(wù)中歐班列開行。中歐班列長安號的始發(fā),是隨著中歐班列不斷拓寬開行范圍,國際班列不斷造福沿線國家的重要見證,(中國鐵路)ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列的開行,中國在國際上的人文經(jīng)貿(mào)交流不斷增加,經(jīng)過首屆中國—中亞峰會的開展,中歐班列再添新的“落腳點(diǎn)”,為中國的發(fā)展與在國際上的影響力再添新動力。一條新的列車軌跡產(chǎn)生了,同樣的起點(diǎn),不同的貨物,不同的終點(diǎn),也讓中國再次打開一扇新的通往國際的道路,再次增加新的貿(mào)易往來對象,一條條貿(mào)易往來的道路也讓中國在國際上一次次向前邁步。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦西安碼頭正式投入運(yùn)營、中歐班列長安號的首發(fā),不僅擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈,對陜西實(shí)體經(jīng)濟(jì)的拉動作用日益明顯,對帶動創(chuàng)業(yè)、就業(yè)和提高居民收入也有顯著成效。去年以來,哈國和中國的貨物運(yùn)輸量不斷增長,目前經(jīng)哈國發(fā)往歐洲的集裝箱超過30%都是在西安發(fā)運(yùn),西安與哈鐵合作前期測試開行跨里海班列運(yùn)營時效持續(xù)穩(wěn)定。西安充分發(fā)揮中國陸地版圖中心和中國中西部兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域優(yōu)勢以及國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略橋頭堡作用,在貿(mào)易往來上主動承東啟西、連接南北,持續(xù)推動中國與世界的共同發(fā)展。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”的逐步推進(jìn)和建設(shè),中國同“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來日益密切。中歐班列幾乎走遍了亞歐大陸所有的地理單元,開始成為“一帶一路”建設(shè)大動脈。西漢時,絲綢之路始于長安,貫穿西域,以貿(mào)易連接亞歐世界。千百年來絲路文化貿(mào)易延續(xù)至今,現(xiàn)在“一帶一路”輻射面更大更廣了,造福著沿線國家和地區(qū),刺激經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,為世界貢獻(xiàn)中國力量。據(jù)介紹,中歐班列西安集結(jié)中心站的投入使用,將在更高起點(diǎn)上為中亞國家提供商貿(mào)物流通道,進(jìn)一步降低哈國和中國的貿(mào)易成本,提升雙方生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)市場競爭力,加快打造聯(lián)通歐亞大陸的中心樞紐,為陜西和西安深度融入共建“一帶一路”大格局、打造內(nèi)陸改革開放高地注入新動能。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在,越來越多的國家正在搭上中歐班列這趟“一帶一路”上的黃金列車,中國智慧逐漸聯(lián)動世界發(fā)展,與世界各國在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易互惠互利中通向人類命運(yùn)共同體,實(shí)現(xiàn)共贏繁榮發(fā)展。ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：拓視）ulQ大陸橋物流聯(lián)盟

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