中歐班列跑出加速度 “鐵路快通”開啟新篇章

近日，隨著一聲火車汽笛長鳴，天津地區(qū)首次開行整列以“鐵路快通”模式通關(guān)的中歐班列從中國鐵路北京局所屬天津集裝箱中心站駛出，駛向俄羅斯謝利亞季諾站。（央廣網(wǎng)）4Om大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有鋼鐵巨龍馳騁不息。作為“一帶一路”上的“金字招牌”，中歐班列已成為穩(wěn)定國際物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、暢通國際合作運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈Ｈ缃裨?ldquo;鐵路快速通關(guān)”模式助力下，中歐班列涌動(dòng)著滿滿的生機(jī)與活力，助力國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)新飛躍，不斷書寫著對(duì)外開放的新篇章。4Om大陸橋物流聯(lián)盟

開辟“新通道”，鋪筑國際貿(mào)易“致富路”。長期以來，中歐之間的貿(mào)易往來日益頻繁，迫切需要一種時(shí)間短、成本低、穩(wěn)定性高的運(yùn)輸方式，作為連接各國市場的橋梁，為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易注入“活水”。在共建“一帶一路”框架下，中歐班列無疑是當(dāng)下促進(jìn)國際貿(mào)易合作的最優(yōu)“助推器”。如今，“鐵路快通”模式通關(guān)的中歐班列憑借其強(qiáng)勁實(shí)力和巨大潛力應(yīng)運(yùn)而生，它的出現(xiàn)不僅會(huì)讓中歐班列這條大通道形成大物流，大物流帶來大貿(mào)易，大貿(mào)易激活大產(chǎn)業(yè)，也會(huì)更加便捷地給共建國家送去“中國制造”“中國機(jī)會(huì)”，讓各種特色貨物實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”，助力國人在家門口實(shí)現(xiàn)“賣全球”“買全球”。“鐵路快通”助力中歐班列路網(wǎng)越織越密，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。4Om大陸橋物流聯(lián)盟

筑牢“通關(guān)口”，吹響貨物暢通“沖鋒號(hào)”。中歐班列作為共建“一帶一路”上的“王牌項(xiàng)目”，為中國和歐洲之間的貿(mào)易往來提供了高效、便捷的物流通道。如今，為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展，海關(guān)總署和國鐵集團(tuán)推出了“鐵路快通”模式，它不僅能有效提高中歐班列貨物在國內(nèi)的運(yùn)輸通行效率，提升通關(guān)便利化水平，助力出口貨物“換擋提速”，同時(shí)“一卡通”服務(wù)通關(guān)模式，“一箱到底”多式聯(lián)運(yùn)模式，省去了若干個(gè)中間查驗(yàn)環(huán)節(jié)。新平臺(tái)拓展新天地，中歐班列以方便、快捷的交通方式，快速擴(kuò)大輻射范圍，逐步拓展運(yùn)輸品類，顯著提升開行質(zhì)量，不斷釋放貿(mào)易通道潛力，促進(jìn)共建國家貿(mào)易繁榮，勾勒出一幅聯(lián)通世界的時(shí)代畫卷。4Om大陸橋物流聯(lián)盟

繁榮快車行大道，同心攜手向未來。中歐班列乘著“一帶一路”發(fā)展的東風(fēng)不斷“擴(kuò)圈”，在“鐵路快通”新模式下開創(chuàng)國際物流通道新格局，開啟一場中國與世界互聯(lián)互通的“雙向奔赴”。4Om大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)）4Om大陸橋物流聯(lián)盟

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