不到兩小時開行一趟，仍一“倉”難求！中歐班列跑出加速度
2024-06-20 07:40:39
Landbridge平臺
5月25日，隨著X8157次中歐班列從西安國際港站開出，駛向波蘭馬拉舍維奇，中歐班列累計開行突破9萬列。截至目前，中歐班列共發(fā)送貨物超870萬標(biāo)箱、貨值超3800億美元，通達(dá)歐洲25個國家223個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。
性價比超高
中歐班列一“倉”難求
從西安開行的中歐班列，占到全國中歐班列開行量總數(shù)的四分之一，是全國最忙的國際貨運線路，平均不到兩小時就有一趟從這里發(fā)出。
但即便是如此密集的安排，西安中歐班列貨運集裝箱仍然一“倉”難求。
西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理 邵博爾：一趟班列的綜合成本算下來，只有空運的十分之一左右；跟海運相比，雖然價格要貴一些，但是它的時效只有海運的五分之一。
新能源車?yán)^續(xù)延續(xù)去年的出口增長態(tài)勢，一節(jié)集裝箱可以裝10輛，整列火車共29節(jié)集裝箱，能裝290輛新能源小汽車。
中國鐵路西安局集團(tuán)公司西安鐵路物流中心國際港營業(yè)部值班主任 劉順利：截止到今年5月底，今年我們的發(fā)運量已經(jīng)達(dá)到了141列，比2023年同期增長超30%。
中歐班列不斷延伸，吸引了越來越多的外國人來西安創(chuàng)業(yè)。來自哈薩克斯坦的蘇魯在北京上過大學(xué)，兩年前來西安開設(shè)了一家國際物流分公司。
西安鐵達(dá)康特國際物流有限公司總經(jīng)理 蘇魯：出口70%是汽車，從哈薩克斯坦來的是大麥、小麥這些貨物，2023年我們納稅200萬元人民幣左右。
西安一家外貿(mào)公司主要從哈薩克斯坦進(jìn)口糧食、食用油等農(nóng)產(chǎn)品。哈薩克斯坦地廣人稀，土地肥沃，是世界前25大糧食出口國之一。中歐班列開行后，這家公司每年從哈薩克斯坦進(jìn)口10萬噸到20萬噸左右的糧食。
中歐班列從西安出發(fā)，一路向西，第二站到達(dá)新疆的霍爾果斯。霍爾果斯，蒙古語是“駝隊經(jīng)過的地方”，哈薩克語是“積累財富的地方”。它位于新疆伊犁哈薩克自治州，與哈薩克斯坦接壤，西承中亞五國。
顧海峰一年多前從浙江來到新疆霍爾果斯，專做新能源汽車出口業(yè)務(wù)，十天之內(nèi)就能把貨供到客戶手中。
霍爾果斯亞歐國際供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理 顧海峰：今年每個月出口量，都在3000臺到8000臺左右。
新疆一家鋼鐵公司搭乘中歐班列出口抗震鋼筋，每年都在增加，同時還帶動其它鋼材的出口，一到五月份出口額達(dá)到了3.5億元，比2023年同期增長了48%。
而這家公司煉鋼所用的鐵礦石、焦煤等原材料，則有相當(dāng)一部分通過中歐班列從哈薩克斯坦和蒙古來到中國。
隨著中歐班列不斷增開，當(dāng)?shù)氐墓呱庖踩找婊鸨饋怼Ｒ患疫M(jìn)出口公司這幾年的銷售額一年一個臺階。
霍爾果斯金億國際貿(mào)易（集團(tuán)）有限公司黨委書記 董事長 于成忠：2023年我們公司出口貿(mào)易，折合人民幣是105億元，今年從一月份到四月份數(shù)據(jù)來看，全年可以達(dá)到180億元到200億元人民幣。
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，是全球首個跨境自由貿(mào)易區(qū)，中哈雙方的免稅商貿(mào)城都集中在這里。這里每天出入境的中外游客上千人次。
在兩國國門交界的地方，地上的紅色和藍(lán)色分別代表中國和哈薩克斯坦。跨一步就代表出國，是“網(wǎng)紅”熱門打卡點，被稱為“一腳跨兩國”。
據(jù)哈薩克斯坦郵政部門的工作人員介紹，過去一年快遞的數(shù)量從每天五六百件增加到700多件，商品種類也從服裝增加到各種電子產(chǎn)品。
（來源：央視財經(jīng)）
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