中歐（中亞）班列質量齊升暢通經(jīng)濟繁榮發(fā)展“黃金通道”

隨著全球經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，新疆鐵路部門作為連接中國與歐洲、中亞的重要橋梁，正以前所未有的活力與效率，推動著國際物流暢通無阻。今年以來，新疆鐵路部門一系列創(chuàng)新舉措的實施，不僅讓中歐（中亞）班列的運行數(shù)量質量實現(xiàn)了質的飛躍，進一步暢通了經(jīng)濟繁榮發(fā)展的“黃金通道”，更在國際物流版圖上書寫了濃墨重彩的一筆。Wrw大陸橋物流聯(lián)盟

運輸組織優(yōu)化，班列開行量穩(wěn)步增長。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年新疆鐵路部門通過精細化的運輸組織，成功提升了中歐（中亞）班列的運營效率與服務質量。截至8月20日，今年新疆鐵路通行中歐（中亞）班列已突破1萬列，較去年同期實現(xiàn)了8.4%的顯著增長。這一數(shù)字背后，是新疆鐵路部門對市場需求精準把握、對運輸資源高效配置的生動體現(xiàn)。Wrw大陸橋物流聯(lián)盟

通關效率再提速，口岸通行更順暢。在提升班列開行質量的同時，新疆鐵路部門還緊盯通關效率這一關鍵環(huán)節(jié)。通過深化與海關、邊檢等部門的協(xié)同合作，不斷優(yōu)化通關流程，減少非必要環(huán)節(jié)，還通過引入數(shù)字化、智能化技術讓口岸通行效率得以進一步提升。這些變化，不僅降低了企業(yè)的物流時間成本，更為中歐（中亞）貿(mào)易的繁榮發(fā)展注入了強勁動力。Wrw大陸橋物流聯(lián)盟

通道能力建設加強，基礎設施再升級。為進一步提升口岸及后方通道的通行能力，新疆鐵路部門大力推進一系列基礎設施建設項目。其中，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線，以及阿拉山口站擴能改造工程的完成，徹底打通了中歐（中亞）班列開行的最后運輸瓶頸，讓該段年運輸通過能力由1500萬噸提升至6000萬噸。還有正快速推進的格庫鐵路擴能改造工程，也將極大緩解制約當前新疆鐵路進出疆第三通道運輸能力的瓶頸問題，為中歐（中亞）班列的未來發(fā)展奠定堅實基礎。Wrw大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新開行模式，多式聯(lián)運展新姿態(tài)。值得一提的是，新疆鐵路部門在創(chuàng)新開行模式方面也取得了顯著成效。今年前7個月，中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦之間的公鐵聯(lián)運班列開行數(shù)量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，增幅超過100%。還有新推出的“一單制”鐵海聯(lián)運專列，將過去的“站到站”運輸轉變?yōu)?ldquo;門到門”運輸，為企業(yè)提供了更高效的物流解決方案，有效降低了企業(yè)綜合物流成本。這些貨運新產(chǎn)品成功走向市場，不僅豐富了中歐（中亞）班列的運輸方式，更為沿線國家、地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)合作開辟了新的通道。Wrw大陸橋物流聯(lián)盟

如今，新疆鐵路部門在推動中歐（中亞）班列高質量發(fā)展方面，已取得令人矚目的成就。我們有理由相信，在未來的日子里，新疆鐵路將繼續(xù)發(fā)揮其在國際物流通道中的重要作用，為推動經(jīng)濟共同繁榮發(fā)展，構建人類命運共同體貢獻更多“中國智慧”與“中國力量”。Wrw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）Wrw大陸橋物流聯(lián)盟

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