中歐班列助力“一帶一路”的“快車道”

今年前七個月，綏芬河鐵路口岸開行中歐班列573列55246標箱，同比分別增長23%和18%，班列數量持續保持高位運行。（中新網8月19日） HCN大陸橋物流聯盟

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風”。千年前，駝鈴脆響穿越黃沙漫漫，繪就了一幅“繁華盛景”。千年后，汽笛鳴響穿梭亞歐大陸，繪就出了一幅聯通世界、美美與共的宏偉畫卷。 HCN大陸橋物流聯盟

自2013年共建“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列已經跨越了歐亞大陸，穿越13個國家，嘹亮的汽笛鳴響將亞歐各國緊密連接，不僅大幅縮短了貨物運輸時間，提高了運輸效率，還降低了物流成本。至7月10日，中歐班列累計開行量達到10000列，較2023年提前19天破萬列，累計發送貨物108.3萬標箱，同比增長11%，呈現量質齊升的良好態勢，不僅成為我國高水平對外開放的新成績，更凸顯了“一帶一路”倡議蓬勃的生命力，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定。 HCN大陸橋物流聯盟

“百年口岸”綏芬河是國家級一類口岸，是黑龍江省最大的陸路口岸，也是我國中歐班列“東通道”重要的通行口岸。近年來，隨著共建“一帶一路”的深入推進，綏芬河站進出口貨物持續增長。鐵路部門持續創新優化中歐班列運輸組織模式，著力提升口岸通道能力，讓通過口岸駛往世界各地的中歐班列越開越快，通過口岸的商品越來越多。目前，經綏芬河口岸出境的中歐班列已通達歐洲5個國家，運輸貨物從最初的日用百貨、服裝擴展到小汽車、工業機械、家用電器等14大品類。依托中歐班列，東北從開放的“后衛”變成“前鋒”，不僅促進東北等內陸地區經濟高質量發展，也拉動了沿線各國各地的經濟，更拉近了沿途各國之間的感情。 HCN大陸橋物流聯盟

為更好地服務中歐班列開行，鐵路部門堅持“班列優先”的運輸原則，主動對接口岸海關和企業客商，開辟綠色通道，充分利用“數字口岸”系統，實現海關鐵路業務和企業客商信息共享，根據出境貨物的品類、在途數量、對方站卸車情況、預計到達時間等信息，提前研判，主動聯系俄方口岸站和貨代公司，為班列提供入站、換裝、運輸等“一站式”通關服務，縮短貨物環節用時，提升班列通關和運輸效率。僅7月份，綏芬河口岸中歐班列開行92列8688標箱，為今年單月開行最多的月份。 HCN大陸橋物流聯盟

相知無遠近，萬里尚為鄰。呼嘯穿梭的中歐班列促進貿易發展、增進民心相通，用速度與激情記錄亞歐各國互利共贏的新故事，為構建人類命運共同體提供更大助力。展望未來，讓我們繼續弘揚絲路精神，共同推動中歐班列高質量發展，助力共建“一帶一路”國家經濟走上更加繁榮發展的“快車道”。HCN大陸橋物流聯盟

（來源：河北網絡廣播電視臺）HCN大陸橋物流聯盟

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