中歐班列讓經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出嶄新的活力

據(jù)中國(guó)新聞消息，截至8月20日，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計(jì)通行量突破3萬(wàn)列，發(fā)送貨物291萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)逐年連續(xù)增長(zhǎng)，在運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng)的情況下，依然一倉(cāng)難求。hI6大陸橋物流聯(lián)盟

保穩(wěn)定，保暢通。自中歐班列通行以來(lái)，通行量逐年增長(zhǎng)，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平也在不斷提升。各單位各部門(mén)相互配合，全面檢查機(jī)車(chē)、接觸網(wǎng)、火車(chē)軌道等基礎(chǔ)設(shè)施的情況，為中歐班列高效運(yùn)行保駕護(hù)航。從降低運(yùn)輸成本，簡(jiǎn)化流程環(huán)節(jié)，到壓縮調(diào)車(chē)、裝卸時(shí)間，加大擴(kuò)能改造力度，鐵路部門(mén)融合新生科技力量，聯(lián)動(dòng)海關(guān)等其他單位，進(jìn)一步暢通口岸運(yùn)輸，全力提高運(yùn)輸效率。hI6大陸橋物流聯(lián)盟

完機(jī)制，做部署。鐵路部門(mén)新增貨物作業(yè)線，優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng)組織模式，強(qiáng)化陸海天網(wǎng)一體化布局，構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，完善高質(zhì)量發(fā)展激勵(lì)約束機(jī)制，因地制宜地發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全面投入到深化改革之中，努力達(dá)到貨暢其流。為推動(dòng)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開(kāi)放格局貢獻(xiàn)力量。hI6大陸橋物流聯(lián)盟

抓機(jī)遇，強(qiáng)經(jīng)濟(jì)。中歐班列東通道年通行量占全國(guó)總量的三成，運(yùn)行線路增至27條，與14個(gè)國(guó)家相通聯(lián)，涵蓋我國(guó)60余個(gè)城市，運(yùn)輸共計(jì)十二大品類的貨物。列車(chē)運(yùn)送的不僅是商品，更是國(guó)與國(guó)之間的互聯(lián)互通、共享共利。開(kāi)行車(chē)次持續(xù)增加，運(yùn)行規(guī)模一直擴(kuò)大，貨物種類不斷變多，激活產(chǎn)業(yè)，加大貿(mào)易，助推開(kāi)放，中歐班列不僅是國(guó)與國(guó)的“雙向奔赴”，更有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)繁榮。hI6大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行，不僅促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，更向世界展現(xiàn)了中國(guó)實(shí)力，中歐班列也成為連接國(guó)家之間友好合作的重要紐帶，打開(kāi)了合作共贏新局面，讓經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出嶄新的活力。hI6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：西安網(wǎng)）hI6大陸橋物流聯(lián)盟

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