中歐班列已成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品

國(guó)家發(fā)展改革委19日召開(kāi)11月份新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室副主任、委新聞發(fā)言人李超表示，中歐班列是共建“一帶一路”國(guó)家開(kāi)放合作、互惠互利的重要載體。近年來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)方面，深入推進(jìn)重點(diǎn)鐵路口岸、主要樞紐節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造，在鞏固和穩(wěn)定傳統(tǒng)入歐線路的同時(shí)，積極拓展南通道，與共建國(guó)家進(jìn)一步提高通關(guān)便利化水平，著力打通制約班列運(yùn)行的堵點(diǎn)和卡點(diǎn)，持續(xù)提升班列運(yùn)行的品質(zhì)和效率，推動(dòng)中歐班列“量質(zhì)齊升”。97d大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，11月15日，第10萬(wàn)列中歐班列裝載著電子產(chǎn)品、家用電器、汽車零配件、日用百貨等多種貨物，從重慶團(tuán)結(jié)村站開(kāi)出，駛向德國(guó)杜伊斯堡。“總的看，中歐班列構(gòu)建了一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的新通道，已經(jīng)成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。”李超說(shuō)，從市場(chǎng)選擇看，中歐班列運(yùn)輸受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性較高，價(jià)格是航空的1/5，運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的1/4，受到不少客戶青睞。從服務(wù)范圍看，中歐班列聯(lián)通境內(nèi)125個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家227個(gè)城市、亞洲11個(gè)國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。從貿(mào)易合作看，中歐班列運(yùn)輸貨品達(dá)5萬(wàn)多種，涉及汽車整車、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、防疫物資等53大門類，2023年運(yùn)送貨物貨值占中歐貨物貿(mào)易比重超過(guò)7%，截至目前累計(jì)發(fā)送貨物超過(guò)1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超過(guò)4200億美元，為中外數(shù)萬(wàn)家企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)，為沿線數(shù)億民眾送去了實(shí)惠。97d大陸橋物流聯(lián)盟

“10萬(wàn)列只是開(kāi)端，未來(lái)中歐班列將越跑越好。”李超表示，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將會(huì)同國(guó)鐵集團(tuán)等部門單位，深入推進(jìn)中歐班列高效運(yùn)輸、安全治理、多元通道、創(chuàng)新發(fā)展“四大體系”建設(shè)，加快拓展國(guó)際合作網(wǎng)絡(luò)，積極參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，繼續(xù)辦好中歐班列國(guó)際合作論壇，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行格局，打造產(chǎn)運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展模式，推動(dòng)中歐班列安全、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展。97d大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)發(fā)展改革）97d大陸橋物流聯(lián)盟

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