跨越亞歐大陸的心跳， 中歐班列開(kāi)啟貿(mào)易新紀(jì)元

11月，中歐班列迎來(lái)了兩件“大事”：班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列;義烏中歐班列迎來(lái)開(kāi)行10周年節(jié)點(diǎn)。它們意味著，中歐班列的發(fā)展來(lái)到了一個(gè)新的起點(diǎn)。隨著轟鳴的汽笛聲，一輛滿載著各色貨物的“鋼鐵巨龍”出發(fā)，它將經(jīng)過(guò)草原、山巒和關(guān)隘，最終抵達(dá)大陸的另一端。而“巨龍”蜿蜒的身軀，串起一個(gè)個(gè)國(guó)家和地區(qū)，也讓人們的心靠得更近。(新華社)jp3大陸橋物流聯(lián)盟

這些重大事件標(biāo)志著中歐班列的發(fā)展來(lái)到了一個(gè)新的起點(diǎn)，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國(guó)人民福祉、推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出了重要貢獻(xiàn)。jp3大陸橋物流聯(lián)盟

筑中歐鐵路，強(qiáng)貿(mào)易通途。憑借這條連接中國(guó)與歐洲的鐵路大動(dòng)脈，越來(lái)越多的中國(guó)商品搭乘中歐班列進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，從傳統(tǒng)的日用百貨、汽車(chē)配件、機(jī)械設(shè)備，到如今的新能源汽車(chē)、光伏設(shè)備等高科技產(chǎn)品，品類(lèi)日益豐富多樣。與此同時(shí)，歐洲的商品也更加迅速地涌入中國(guó)市場(chǎng)，如波蘭牛奶、荷蘭奶酪等歐洲特色產(chǎn)品，極大地拓寬了中國(guó)消費(fèi)者的選擇范圍。中歐班列的高效運(yùn)輸，使得兩地之間的貿(mào)易往來(lái)愈加頻繁，推動(dòng)了雙方市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。隨著中歐班列的持續(xù)發(fā)展，出口貨源結(jié)構(gòu)逐步向高附加值、高科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。例如，義烏中歐班列的出口貨源在運(yùn)行初期以小商品、日用百貨等為主，如今逐漸向汽車(chē)配件、智能家電、光伏組件、新能源汽車(chē)等高附加值、高科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變不僅提升了中國(guó)出口商品的競(jìng)爭(zhēng)力，還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中歐班列已然成為拉動(dòng)就業(yè)的 “新動(dòng)力源”。以德國(guó)杜伊斯堡為例，已有300多家物流企業(yè)在此落戶，直接創(chuàng)造了2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位。在漢堡，從事陸港物流工作成為年輕人向往的好職業(yè)，中歐班列的開(kāi)通也為無(wú)數(shù)像 Samir Turkvic 這樣的漢堡年輕人創(chuàng)造了更多更好的就業(yè)機(jī)會(huì)。在中國(guó)，中歐班列的發(fā)展同樣帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為更多人帶來(lái)了新機(jī)遇。同時(shí)，中歐班列有力地帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以重慶與匈牙利的合作為例，通過(guò)中歐班列，重慶與匈牙利的進(jìn)出口貨物總額超過(guò)100億元，中匈技術(shù)轉(zhuǎn)移中心成為中歐產(chǎn)業(yè)和技術(shù)合作的典范項(xiàng)目。中歐班列不僅促進(jìn)了貿(mào)易往來(lái)，還推動(dòng)了技術(shù)交流和人文交流，讓雙方的合作之路越走越寬廣。jp3大陸橋物流聯(lián)盟

連中歐大陸，顯非凡優(yōu)勢(shì)。中歐班列在運(yùn)輸效率方面表現(xiàn)極為突出，其運(yùn)輸時(shí)間僅為海上運(yùn)輸?shù)娜种弧Ｅc空運(yùn)相比，費(fèi)用更為低廉，且實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化開(kāi)行，充分凸顯出鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。從10月起，全國(guó)鐵路推行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖，中歐班列路線增至93條，使跨國(guó)貨運(yùn)更加高效、便捷。中歐班列在國(guó)內(nèi)連接125個(gè)城市，境外可通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的227個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家的超過(guò)100個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)三大主要線路的全面覆蓋，截至2024年11月，累計(jì)開(kāi)行超過(guò) 10萬(wàn)列。僅浙江 “義新歐” 中歐班列線路已增至22條，輻射50多個(gè)共建 “一帶一路” 國(guó)家、160 多個(gè)城市。中歐班列的路線規(guī)劃了西、中、東三條通道，西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境，涵蓋眾多國(guó)內(nèi)城市與歐洲、亞洲各國(guó)的主要城市。中歐班列受自然環(huán)境影響較小，安全快捷，綜合優(yōu)勢(shì)明顯。在國(guó)際疫情加速蔓延之時(shí)，中歐班列加速馳騁，成為保障中歐貿(mào)易往來(lái)、暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾锪魍ǖ馈Ｆ渚哂腥旌颉⒋筮\(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì)，能夠高質(zhì)量滿足跨境貨物運(yùn)輸需求，為全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定提供有力支撐。jp3大陸橋物流聯(lián)盟

在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)日益加深背景下，中歐班列將繼續(xù)發(fā)揮其作為國(guó)際物流通道的重要作用，并有望進(jìn)一步擴(kuò)大其服務(wù)范圍和提升服務(wù)質(zhì)量。隨著更多技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用以及政策支持措施落地實(shí)施，我們有理由相信，這條連接?xùn)|西方文明古國(guó)之間的“鋼鐵絲綢之路”將為促進(jìn)世界貿(mào)易繁榮作出更大貢獻(xiàn)。jp3大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：西安網(wǎng)）jp3大陸橋物流聯(lián)盟

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