量質(zhì)齊升 海關助力中歐班列跑出“加速度”

11月15日，隨著X8083次中歐班列(重慶—德國杜伊斯堡)從重慶團結(jié)村中心站開出，中歐班列累計開行突破10萬列。十余年來，中歐班列累計運送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元、貨物品類達53大類5萬余種。9za大陸橋物流聯(lián)盟

在境內(nèi)，中歐班列已聯(lián)通我國境內(nèi)125個城市，隨著輻射范圍越來越廣，日益織密的網(wǎng)絡通道彌補了內(nèi)陸城市與國際市場聯(lián)系不足的問題，推進城市外向型經(jīng)濟發(fā)展。9za大陸橋物流聯(lián)盟

近日，經(jīng)沈陽海關所屬遼中海關關員核對、查驗后，中歐班列場站的工人師傅們忙著將裝滿滑雪鞋、滑雪板的集裝箱起吊、裝運上列車。隨著汽笛聲響起，該列車即將經(jīng)滿洲里口岸出境前往歐洲。9za大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲滑雪市場需求旺盛，當?shù)鼗┘就ǔ?1月末開始，一直持續(xù)到次年的3月，這段時間正是我們搶抓‘冰雪訂單’的好時機。”遼寧某商貿(mào)有限公司負責人介紹。9za大陸橋物流聯(lián)盟

當前，中歐班列(沈陽)集結(jié)中心已設立漢堡、杜伊斯堡、法蘭克福等10個境外樞紐站，班列可通達歐洲20余個國家、50余個境外城市，實現(xiàn)“三通道六口岸”全覆蓋，形成了“干支結(jié)合、樞紐集散”的多式聯(lián)運集疏運體系。9za大陸橋物流聯(lián)盟

當前，中歐班列(沈陽)集結(jié)中心已設立漢堡、杜伊斯堡、法蘭克福等10個境外樞紐站，班列可通達歐洲20余個國家、50余個境外城市，實現(xiàn)“三通道六口岸”全覆蓋，形成了“干支結(jié)合、樞紐集散”的多式聯(lián)運集疏運體系。據(jù)統(tǒng)計，2024年以來，遼中海關已支持包括滑雪用品、羽絨服等在內(nèi)的“冰雪訂單”通過中歐班列模式出口2751.2萬元。9za大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行以來，貨物含金量越來越高，高科技、高附加值貨品占比逐年提升。9za大陸橋物流聯(lián)盟

11月12日，一列編組55節(jié)車廂，滿載工程機械及零部件、汽車、小家電、生活用品等貨物的中歐班列駛出長沙國際鐵路港。該班列將經(jīng)新疆霍爾果斯口岸換裝出境，預計15天后抵達波蘭馬拉舍維奇。據(jù)統(tǒng)計，今年1至10月，中歐班列(長沙)進出口貨值167.47億元人民幣，同比增長33.12%。9za大陸橋物流聯(lián)盟

相較于海運和空運，中歐班列運輸價格是航空的五分之一，運行時間是海運的四分之一，受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，在滿足高附加值、強時效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢。湖南中南陸港商務部總經(jīng)理表示：“因為運輸成本低、效率高，中歐班列已成為越來越多企業(yè)出口海外的重要選擇。”9za大陸橋物流聯(lián)盟

從回程班列占比從不足一成提升至六成以上，中歐班列不僅讓中國制造走出國門，也助力沿線國家特色產(chǎn)品進入中國大市場。9za大陸橋物流聯(lián)盟

近日，一列載有西伯利亞云杉板材的中歐班列(西安)抵達西安，經(jīng)企業(yè)申報、西安車站海關核對要素后，對該批貨物68萬余元國內(nèi)段鐵路運費不計入完稅價格，減輕企業(yè)稅負8.8萬余元。9za大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列回程運費扣減”是海關總署為促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，幫助企業(yè)紓困降本，在全國海關推廣的重要舉措。根據(jù)海關審價辦法規(guī)定，進口貨物價款中單獨列明的運抵我國境內(nèi)輸入地點起卸后發(fā)生的運輸及相關費用、保險費不計入該貨物的完稅價格；對符合運費扣減的企業(yè)，可在申報運費時，扣除國內(nèi)段運費，從而降低進口征稅基數(shù)，減少企業(yè)負擔。9za大陸橋物流聯(lián)盟

雖然有相關優(yōu)惠措施，但作為共建“一帶一路”重要物流通道，中歐班列通常按照“一單到底、一次結(jié)算、分段運輸、全程負責”方式組織物流，雖然從形式上簡化了定價規(guī)則，但未對境外和境內(nèi)段運費進行拆分，造成企業(yè)理論上承擔了不必要的負擔，長期以來相關企業(yè)難以實現(xiàn)運費扣減，享受優(yōu)惠。9za大陸橋物流聯(lián)盟

西安車站海關針對不同企業(yè)場景解讀中歐班列回程運費估價措施，指導企業(yè)獲取境外段運輸里程數(shù)等開展了一系列工作，進口企業(yè)可自主申報境內(nèi)段運費扣減，切實幫助企業(yè)享受優(yōu)惠。9za大陸橋物流聯(lián)盟

“金額看上去不算太大，但對廣大經(jīng)營主體來說，卻是實實在在減少了硬成本支出，消費者也能買到更多質(zhì)優(yōu)價廉的商品。”西安車站海關綜合業(yè)務科科長侯海洋說。9za大陸橋物流聯(lián)盟

隨著企業(yè)隊伍日益壯大，這項改革的影響越來越大，受益企業(yè)越來越多。今年前10個月，西安海關已受理全國410家企業(yè)申報的回程運費分段報關單1756票，累計為企業(yè)在完稅價格中扣減國內(nèi)段運費862.5萬元。9za大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）9za大陸橋物流聯(lián)盟

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