領(lǐng)跑全國(guó) 這趟以“成渝”為名的班列 年開(kāi)行超5700列

2021年1月1日，兩趟中歐班列同時(shí)從成都、重慶鳴笛首發(fā)，跨越山海、馳騁亞歐大陸，分別駛往德國(guó)杜伊斯堡和波蘭羅茲。自此，由兩座城市共同運(yùn)營(yíng)的中歐班列品牌——中歐班列（成渝）應(yīng)運(yùn)而生，成為全國(guó)中歐班列發(fā)展史上的首創(chuàng)。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

作為區(qū)域合作示范樣板和“一帶一路”旗艦項(xiàng)目，中歐班列（成渝）自首發(fā)以來(lái)，開(kāi)行數(shù)量、質(zhì)量穩(wěn)居全國(guó)第一，已實(shí)現(xiàn)價(jià)格、規(guī)模、政策“三協(xié)同”和品牌運(yùn)營(yíng)、協(xié)商機(jī)制、宣傳口徑、對(duì)上爭(zhēng)取、境外資源“五統(tǒng)一”。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

2024年，中歐班列（成渝）的強(qiáng)勁勢(shì)頭有增無(wú)減，11月中旬，隨著一列中歐班列（成渝）的駛出，中歐班列累計(jì)開(kāi)行量突破10萬(wàn)列，成渝兩地“貢獻(xiàn)”頗豐。去年全年中歐班列（成渝）開(kāi)行量超過(guò)5700列，累計(jì)開(kāi)行超3.6萬(wàn)列，通道運(yùn)營(yíng)線路超50條、覆蓋歐亞近120個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，年度開(kāi)行量占全國(guó)開(kāi)行總量的三分之一，繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（成渝）x7E大陸橋物流聯(lián)盟

四年來(lái)，中歐班列（成渝）如何持續(xù)推動(dòng)外貿(mào)外資增量提質(zhì)，為不沿邊、不靠海的成渝地區(qū)搭建起四通八達(dá)的國(guó)際大通道，逐步成為新時(shí)代國(guó)際物流合作的新高地？x7E大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸效率不斷提升x7E大陸橋物流聯(lián)盟

“本土造”和“洋玩意兒”相向賦能x7E大陸橋物流聯(lián)盟

1月1日，一列始發(fā)于意大利皮亞琴察的中歐班列，滿(mǎn)載家具、紅酒、精密儀器等貨物，順利抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港，中歐班列（成渝）新一年的征途正式開(kāi)啟。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

“從前成都和重慶的中歐班列各自可抵達(dá)的境外城市都不交錯(cuò)，品牌誕生后，成渝地區(qū)所連接的境外城市實(shí)現(xiàn)了交互。”原中歐班列（成渝）首發(fā)司機(jī)、現(xiàn)成都機(jī)務(wù)段調(diào)度指揮中心機(jī)調(diào)仲俊斕，見(jiàn)證了班列品牌從無(wú)到有、從小到大、從大到精的過(guò)程。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成渝）聯(lián)合運(yùn)營(yíng)前，地域限制一定程度增加了四川和重慶列車(chē)發(fā)送的時(shí)間成本。仲俊斕認(rèn)為，班列的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，打破了地域限制，減少了時(shí)間成本，增加了運(yùn)輸效率。以地屬四川的瀘州為例，品牌誕生前，瀘州港貨物的發(fā)送必須從成都進(jìn)行中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸時(shí)間會(huì)相對(duì)增加2天至3天。品牌誕生后，從瀘州始發(fā)的貨物，量少的情況下可就近從重慶發(fā)車(chē)，整列運(yùn)輸時(shí)，便可從瀘州港直發(fā)至出境口出境，不需要再進(jìn)行中轉(zhuǎn)。“除瀘州班列外，品牌還相繼開(kāi)行了德陽(yáng)、綿陽(yáng)等班列。”仲俊斕說(shuō)道。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（成渝）x7E大陸橋物流聯(lián)盟

列車(chē)的鳴笛聲一次次響起，越織越密的鐵路網(wǎng)上，“鋼鐵巨龍”在新絲路上承擔(dān)起越來(lái)越重要的運(yùn)輸角色。近年來(lái)，在成渝兩地的共同努力下，中歐班列（成渝）在運(yùn)行質(zhì)效、樞紐功能、通道網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新引領(lǐng)等方面取得了一系列的合作成果，釋放了更多建設(shè)機(jī)遇，線路數(shù)量從“連點(diǎn)成線”發(fā)展到“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸貨物也從“品種單一”變成“門(mén)類(lèi)齊全”。“中歐班列（成渝）的運(yùn)輸時(shí)間不到15天，價(jià)格是航空價(jià)格的三分之一，再通過(guò)‘恒溫集裝箱’的加持，能夠進(jìn)出口的產(chǎn)品也變得更多。”仲俊斕說(shuō)，“恒溫集裝箱”的出現(xiàn)，不僅能夠把國(guó)內(nèi)蔬菜、瓜果等溫度敏感型產(chǎn)品帶到境外，還能夠把智利櫻桃、阿根廷紅蝦、牛排、奶酪等“洋玩意兒”源源不斷地運(yùn)至國(guó)內(nèi)。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，汽車(chē)、電腦、TCL面板等“本土制造”產(chǎn)品也穿越平原、翻山越嶺，通達(dá)全球。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

如今的中歐班列（成渝）以其全國(guó)領(lǐng)先的開(kāi)行量、均衡的往返頻次、高價(jià)值的運(yùn)輸貨物、優(yōu)化的貨源結(jié)構(gòu)以及廣泛的區(qū)域合作，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。它不僅為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入了新的活力，更為區(qū)域發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

制度創(chuàng)新x7E大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)“一單制”實(shí)現(xiàn)低成本高效率x7E大陸橋物流聯(lián)盟

如何以創(chuàng)新舉措實(shí)現(xiàn)突破？一系列便捷高效的物流服務(wù)、一系列線路的密集拓展，讓中歐班列（成渝）的“朋友圈”逐步擴(kuò)大，為成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入硬核實(shí)力，為全國(guó)中歐班列的運(yùn)行起到了借鑒、示范作用。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（成渝）x7E大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港以自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新為核心，積極探索陸上物流與貿(mào)易新規(guī)則，多方面展開(kāi)卓有成效的探索，推動(dòng)成渝“雙圈”經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。“中歐班列集拼集運(yùn)模式”實(shí)現(xiàn)了中歐班列內(nèi)外貿(mào)貨物混裝、混載，進(jìn)一步降低開(kāi)行成本，并成功探索出西南內(nèi)地與西北邊境省份協(xié)同開(kāi)放、合作共贏的新范式；“多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’”創(chuàng)新“一單制”+跨境貿(mào)易區(qū)塊鏈平臺(tái)、銀保聯(lián)合、銀擔(dān)聯(lián)合等多種金融服務(wù)模式，探索解決陸路跨境運(yùn)輸規(guī)則不統(tǒng)一、運(yùn)輸單證無(wú)物權(quán)屬性、貿(mào)易企業(yè)融資難等問(wèn)題……x7E大陸橋物流聯(lián)盟

2023年11月，成渝兩地同時(shí)首次簽署統(tǒng)一格式的中歐班列（成渝）多式聯(lián)運(yùn)單證，實(shí)現(xiàn)“一單制”從“一地實(shí)踐”到“多地共推”，從“各自試點(diǎn)”到“逐步統(tǒng)一”。2024年6月，四川省對(duì)外開(kāi)放暨中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)對(duì)標(biāo)領(lǐng)航行動(dòng)實(shí)施方案》。其中在“拓展鐵路運(yùn)輸單證物權(quán)功能及金融屬性”方面提出：持續(xù)深化鐵路提單物權(quán)化改革，推出統(tǒng)一格式多式聯(lián)運(yùn)提單，探索開(kāi)展“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈金融”，推動(dòng)跨省域“一單制”協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，為全球貿(mào)易注入強(qiáng)勁動(dòng)力。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，過(guò)去發(fā)貨，需要多個(gè)部門(mén)開(kāi)具貨運(yùn)單，并采用不同的集裝箱裝運(yùn)。如今，一鍵下單后，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，一張貨運(yùn)單、一個(gè)集裝箱就能夠順暢流轉(zhuǎn)于各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了降本增效。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)更高效、融資更便利。“一單制”的創(chuàng)新實(shí)施，在不斷拓展陸上物流與貿(mào)易領(lǐng)域新的發(fā)展空間的同時(shí)，還為企業(yè)的發(fā)展提供了有力的支撐，帶動(dòng)了“雙圈”經(jīng)濟(jì)的繁榮。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，成渝兩地將在南向通道，包括中老和西部陸海新通道的有效銜接方面，進(jìn)一步加深合作，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)作舉措，完善內(nèi)暢通外聯(lián)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的集疏運(yùn)體系，豐富以成渝為中心的亞歐多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)樞紐產(chǎn)業(yè)成鏈集群效益，提高中歐班列（成渝）品牌的知名度和影響力，為成渝地區(qū)與沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作帶來(lái)新的機(jī)遇。x7E大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：四川新聞網(wǎng)）x7E大陸橋物流聯(lián)盟

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