爭當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展行動派實干家丨從競爭到競合 浙江加速打造中歐班列集結(jié)中心

建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，是浙江建設(shè)高能級開放強(qiáng)省的戰(zhàn)略舉措，也是服務(wù)義烏國際貿(mào)易綜合改革的關(guān)鍵支撐。眼下，我省正深入推進(jìn)中歐班列金東和義烏雙平臺融合發(fā)展。融合之路進(jìn)展如何？來看記者發(fā)回的蹲點報道。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

春節(jié)這段時間，中歐班列位于金華金東區(qū)和義烏的兩大發(fā)運(yùn)站，都是裝卸高峰期。同一時間里，兩地操作部業(yè)務(wù)員都在加緊梳理發(fā)貨需求，統(tǒng)一向國鐵集團(tuán)申報班列。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

金華市浙中國際物流發(fā)展有限公司操作部經(jīng)理 黃雅：這段時間，收貨各種進(jìn)度，包括國外的一些手續(xù)也都是很緊張的，雙方就是更加需要討論，互通信息。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月1日起，中歐班列金東和義烏雙平臺進(jìn)入合二為一運(yùn)行的新階段。過去，雖然兩個起運(yùn)地相隔不到40公里，但兩個平臺獨立運(yùn)營，開行線路基本趨同，在班列定價、服務(wù)模式等方面多少存在競爭。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

金華市浙中國際物流發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 羅建源：融合之后的能量更加強(qiáng)大，那我們以后的鐵路計劃會增加，然后它這里的集聚能力會明顯增加。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

融合發(fā)展分別由國企和民企主導(dǎo)的兩大平臺，在全國沒有先例可循。去年下半年，金華成立由國企、民企兩只運(yùn)營團(tuán)隊共同組建的融合工作組。這面玻璃墻上的“融合清單”，是工作組在不斷“腦暴”中從頂層股權(quán)、底層業(yè)務(wù)兩大維度，列明的接下來6個月要完成的改革任務(wù)。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)  何侃煒：兩邊融合，往中間靠。國有企業(yè)的那些資金的實力，民營企業(yè)在運(yùn)營過程中服務(wù)的良好性和靈活性，這兩個優(yōu)勢都能更好去發(fā)揮。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

帶著新一版的股權(quán)轉(zhuǎn)讓和新公司章程等材料，民企代表何侃煒熟門熟路地驅(qū)車來到金華市區(qū)，轉(zhuǎn)交給當(dāng)?shù)亟煌兜葒笊套h。天天往返兩地跑，何侃煒已能叫出大部分人的名字。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)  何侃煒：最近這兩個月我們的司機(jī)說他把一輩子來金華的趟數(shù)就來完了，理論上來說是我談的最快的一次股權(quán)，大家的方向是趨同的，大家的目的是一致的。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

奔著共同的目標(biāo)，讓1+1大于2。今年，金華計劃中歐班列開行列數(shù)比去年增加約400列，增量主要在回程下功夫。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理  葉秋然：要拿出一些相對應(yīng)的舉措，應(yīng)對這些突發(fā)的一些情況。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

基于雙方已建立的合作關(guān)系，眼下，兩大發(fā)運(yùn)站第一次把手頭積攢的境外客戶資源，都擺到一起，制定讓貨物集中爭取回程班次的一攬子解決方案。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

金華市浙中國際物流發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 羅建源：我們有客戶資源，可以充分發(fā)揮客戶的能動性，讓他到市場去積極去攬貨，要讓他去接觸更多的客戶。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

目前，金華已牽頭建立總投資超2000億元的中歐班列集結(jié)中心項目庫，加快推進(jìn)鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程等大項目建設(shè)。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

在今天的部署會上，根據(jù)新發(fā)布的實施意見，我省將進(jìn)一步完善班列運(yùn)輸組織管理，打造公共班列、快速班列等差異化服務(wù)產(chǎn)品，力爭到2027年，金華中歐班列開行數(shù)達(dá)3500列。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

W5E大陸橋物流聯(lián)盟

省商務(wù)廳總經(jīng)濟(jì)師  朱 軍：以中歐班列集結(jié)中心建設(shè)為抓手，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系，為全省推進(jìn)高水平對外開放、建設(shè)高能級開放強(qiáng)省做出更大貢獻(xiàn)。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

中國藍(lán)時評：改革再加碼 開放新突破W5E大陸橋物流聯(lián)盟

浙江是改革開放先行地、對外開放“橋頭堡”。新年伊始， 全省上下再次吹響“推進(jìn)高水平對外開放，建設(shè)高能級開放強(qiáng)省”的沖鋒號，以實打?qū)嵉呐e措，掀起新一輪對外開放熱潮。無論是義烏國際貿(mào)易綜合改革的先行先試，還是中歐班列集結(jié)中心的整合破題，都彰顯著浙江以改革之力推動更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放的決心和魄力。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)的不確定性在增加，已深度嵌入全球價值鏈的浙江，只有以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，主動和新一輪技術(shù)革命“牽手”，和國際先進(jìn)地區(qū)“交手”，才能不斷提升資源配置力、全球輻射力、制度創(chuàng)新力和國際競爭力，在新一輪發(fā)展中再立潮頭，為服務(wù)國家大局作出更大貢獻(xiàn)。W5E大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新藍(lán)網(wǎng)）W5E大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682