開往春天的中歐班列

2月6日，在中歐班列（齊魯號）濟(jì)南集結(jié)中心，響亮悠長的汽笛聲與列車明亮的燈光劃破了零下7攝氏度的夜空——一列滿載汽車零配件、電梯地板、激光設(shè)備等產(chǎn)品的中歐班列將于當(dāng)晚完成裝箱，發(fā)車前往哈薩克斯坦阿拉木圖州。這是2月以來開行的第17列山東中歐班列。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

20時許，正面吊司機(jī)孟祥春輕推搖桿，穩(wěn)穩(wěn)地將一個裝有激光設(shè)備的貨柜抓起。他一邊左右探頭，仔細(xì)檢查貨柜與車廂的間距，一邊緩緩將貨柜放入列車空廂內(nèi)，整個過程用時不到3分鐘。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

yYk大陸橋物流聯(lián)盟

圖為正面吊司機(jī)孟祥春在同事的配合下進(jìn)行裝箱作業(yè)。新華社記者張鐘仁 攝yYk大陸橋物流聯(lián)盟

“兩年前，吊裝貨柜還沒有這么快。貨物裝箱加固后，貨柜偏重等情況時有發(fā)生，不少貨柜需要場站工作人員重新裝箱。”談及早年吊裝運(yùn)輸?shù)?ldquo;麻煩事”，孟祥春記憶猶新。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

貨柜“頭重腳輕”，工人拆箱返工導(dǎo)致物流成本增加，一度讓不少企業(yè)在選擇中歐班列時“犯嘀咕”——山東中歐班列究竟方便在哪兒？yYk大陸橋物流聯(lián)盟

但很快，一群上門服務(wù)的鐵路人給企業(yè)吃下了“定心丸”。2024年，負(fù)責(zé)山東中歐班列運(yùn)營的山東高速集團(tuán)積極對接鐵路物流中心和訂艙企業(yè)，由鐵路工作人員上門手把手指導(dǎo)如何按照集裝箱裝載加固要求裝箱，避免了二次裝箱造成的運(yùn)輸成本增加，還提高了裝箱效率。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

隨著裝箱發(fā)車流程的不斷優(yōu)化，山東中歐班列穩(wěn)定、高效的優(yōu)勢愈發(fā)突出，讓不少客戶感受到了物流運(yùn)輸?shù)?ldquo;春天”，訂艙信息紛至沓來。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

“濰柴的發(fā)動機(jī)、邦德激光的切割機(jī)、山東電建三公司援建烏茲別克斯坦工程的光伏設(shè)備……越來越多科技含量高的產(chǎn)品成為‘鋼鐵駝隊(duì)’的常客。”山東高速齊魯號國際陸港發(fā)展有限公司副總經(jīng)理付世豪對此深有感觸。在他看來，愈發(fā)密集的班列線路像一條條分布在亞歐大陸上的毛細(xì)血管，將資源要素輸送到沿線各個角落。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

付世豪介紹，山東中歐班列在境外已設(shè)立塞爾維亞等兩個集結(jié)中心，通過境外集結(jié)中心與境內(nèi)集結(jié)中心聯(lián)動，為境內(nèi)企業(yè)及在境外投資設(shè)廠的中國企業(yè)提供便利、高效的運(yùn)貿(mào)一體化綜合服務(wù)。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

yYk大陸橋物流聯(lián)盟

圖為外勤貨運(yùn)員李培國正在盯控中歐班列裝車。新華社記者張鐘仁 攝yYk大陸橋物流聯(lián)盟

恰好來濟(jì)南集結(jié)中心辦理業(yè)務(wù)的伊萊特（山東）耐磨材料有限公司總經(jīng)理韓增強(qiáng)告訴記者，公司生產(chǎn)的球磨機(jī)鋼球，平均每月有近3000噸通過班列發(fā)運(yùn)至中亞地區(qū)。相較海運(yùn)而言，中歐班列的運(yùn)輸時效讓公司在海外客戶中積累了更好的口碑。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著班列運(yùn)營方服務(wù)的不斷提升，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘門到門’式的運(yùn)輸，成本進(jìn)一步下降。”韓增強(qiáng)說，以前貨物生產(chǎn)好后要在工廠內(nèi)儲存等待班列排期，現(xiàn)在與山東高速集團(tuán)、國鐵濟(jì)南局等的溝通加強(qiáng)后，我們有海外訂單時會提前聯(lián)系運(yùn)營方，他們及時排定發(fā)車時間，大幅減輕了我們的庫存壓力。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”穿梭在日益繁忙的“新絲路”上，正為濟(jì)南實(shí)現(xiàn)高水平對外開放不斷注入新的生機(jī)與活力。記者了解到，目前，濟(jì)南中歐班列運(yùn)行線路覆蓋23個國家50個城市，通達(dá)中亞五國及俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、匈牙利、塞爾維亞等國家。2024年，濟(jì)南共開行中歐班列數(shù)量達(dá)到1029列，居全國前列。yYk大陸橋物流聯(lián)盟

23時許，完成裝箱的列車緩緩駛出車站。目送班列遠(yuǎn)去，國鐵濟(jì)南局濟(jì)南鐵路物流中心董家鎮(zhèn)營業(yè)部經(jīng)理侯森掏出手機(jī)點(diǎn)開了天氣預(yù)報，上面顯示，一周后濟(jì)南氣溫將達(dá)12攝氏度。“忙了一冬天，等這班車抵達(dá)目的地，濟(jì)南的春天更近了。”yYk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 新華社）yYk大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682