廣鐵集團國際貨運班列：連接世界的物流新動脈

“班列檢查完畢，可以掛車。”2月8日清晨6點，在廣鐵集團廣深鐵路物流中心平湖南貨場，集裝箱班組長徐輝忠正忙碌地核對著一列即將發(fā)往歐洲的中歐班列集裝箱信息，逐車確認箱號及箱門鎖閉狀態(tài)。8點，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著“灣區(qū)制造”的班列緩緩開出站臺，一路駛向德國，這是廣鐵集團開出的第10000列國際貨運班列。（中工網(wǎng)）jg2大陸橋物流聯(lián)盟

粵港澳大灣區(qū)作為全球重要制造基地和我國經(jīng)濟的重要增長極，聚集了眾多外貿(mào)企業(yè)。隨著廣鐵集團國際班列的開行，越來越多的“國貨”和海外商品通過班列實現(xiàn)雙向流動。國際班列已成為“廣貨廣出”的重要國際物流通道。jg2大陸橋物流聯(lián)盟

深圳佳裕達電商科技有限公司負責人胡波表示：“我們生產(chǎn)的電扇、LED燈具等家電產(chǎn)品現(xiàn)在基本都通過中歐班列運往歐洲，不僅運輸時間縮短了一半，成本也大幅降低。”這一案例只是大灣區(qū)中歐班列成功運營的一個縮影。近年來，大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量逐年遞增，呈現(xiàn)出蓬勃向上的積極態(tài)勢。“連點成線”“織線成網(wǎng)”，形成了以廣州、深圳、東莞三地為中心樞紐的19條運輸線路，輻射中亞、歐洲、非洲等15個國家、30余個城市的物流網(wǎng)絡(luò)。jg2大陸橋物流聯(lián)盟

為滿足日益增長的外貿(mào)需求，廣鐵集團在快速化、市場化、國際化的發(fā)展軌道上按下“快進鍵”。積極探索中歐班列擴能增效，大力發(fā)展“班列+”外貿(mào)新業(yè)態(tài)，班列貨運站點幾乎覆蓋了亞歐大陸所有地理單元，陸續(xù)串聯(lián)起50多個共建“一帶一路”沿線國家及地區(qū)。接連推出跨境電商班列、國際郵包班列、精品快速班列、國際冷鏈班列、新能源車班列等“定制化”國際貨運班列，暢通外貿(mào)雙向流通渠道。jg2大陸橋物流聯(lián)盟

同時，廣鐵集團還在硬件提質(zhì)上下功夫，拓展中歐班列集疏運生態(tài)體系。在廣州國際港和增城物流園打造集倉儲、配送為一體的中歐班列跨境電商中心；啟動長沙北集拼中心建設(shè)，為國際貨運班列發(fā)展提供硬支撐。這些舉措不僅進一步提升了大灣區(qū)國際班列的物流效率，也為國際貿(mào)易提供了更加高效、便捷的物流通道。jg2大陸橋物流聯(lián)盟

粵港澳大灣區(qū)國際班列的發(fā)展，不僅促進了區(qū)域經(jīng)濟的繁榮，也為全球貿(mào)易提供了更加高效、便捷的物流通道，展現(xiàn)了中國鐵路在國際物流領(lǐng)域的強大實力和潛力。隨著廣鐵集團不斷探索和創(chuàng)新，相信未來的國際班列將進一步推動大灣區(qū)成為全球貿(mào)易的重要樞紐。jg2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：荊楚網(wǎng)）jg2大陸橋物流聯(lián)盟

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