以“鋼鐵駝隊(duì)”破局全球供應(yīng)鏈,中歐班列書寫新時(shí)代開放答卷
2025-03-26 08:44:46
Landbridge平臺(tái)
2025年3月21日,隨著X8489次中歐班列從西安國(guó)際港站駛向波蘭馬拉舍維奇,中歐班列(西安)2025年開行量突破1000列,較2024年提前8天達(dá)成目標(biāo),日均開行超14列,平均每100分鐘便有一列班列進(jìn)出港站。這一成就背后,是西安國(guó)際港站集裝箱處理能力的大幅提升——貨場(chǎng)升級(jí)為3束6線后,年處理能力達(dá)600萬標(biāo)準(zhǔn)箱,貨運(yùn)量達(dá)7500萬噸,成為全國(guó)首個(gè)累計(jì)開行超2.6萬列的車站。更值得關(guān)注的是,來自華東、華南的新能源汽車、光伏產(chǎn)品等高附加值貨物加速在西安集結(jié)“出海”,凸顯中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈向高端躍遷的趨勢(shì)。
新疆雙口岸突破9萬列,智慧通關(guān)護(hù)航國(guó)際大動(dòng)脈。作為中歐班列西通道的核心節(jié)點(diǎn),新疆霍爾果斯與阿拉山口鐵路口岸在2025年3月23日迎來里程碑——累計(jì)通行中歐(中亞)班列突破9萬列,2024年通行量達(dá)1.64萬列,同比增長(zhǎng)14%。這一數(shù)據(jù)印證了新疆“一港、兩區(qū)、五大中心”戰(zhàn)略的成效,也彰顯了我國(guó)維護(hù)國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定的擔(dān)當(dāng)。為提升效率,新疆鐵路部門深度融合數(shù)字化技術(shù),例如二連浩特口岸通過“鐵路進(jìn)境快速通關(guān)”模式,結(jié)合無人機(jī)、智能查驗(yàn)車等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)貨物“隨到、隨查、隨放”,通關(guān)時(shí)間縮短2-3天,成本降低20%。
政策創(chuàng)新與數(shù)智賦能,破解國(guó)際物流瓶頸。政策與技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng),正為中歐班列注入新動(dòng)能。江西贛州國(guó)際陸港于3月17日落地全國(guó)首票中歐班列回程境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減業(yè)務(wù),企業(yè)單次減征稅款1.98萬元,海關(guān)“一對(duì)一”申報(bào)引導(dǎo)機(jī)制進(jìn)一步降低企業(yè)成本。西安鐵路局則通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能構(gòu)建“1+3+N”智能場(chǎng)站系統(tǒng),整合門禁識(shí)別、視頻監(jiān)控、精準(zhǔn)裝卸等功能,實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)管控,班列分撥效率提升52.9%,返程成本降低20%。這些創(chuàng)新舉措不僅優(yōu)化了物流效率,更成為我國(guó)對(duì)標(biāo)國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、提升全球競(jìng)爭(zhēng)力的縮影。
多元通道布局,南向拓展釋放戰(zhàn)略韌性。面對(duì)復(fù)雜國(guó)際形勢(shì),中歐班列加速南通道建設(shè)。廣東增城至西歐的班列通過霍爾果斯口岸出境,較傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省60%時(shí)間;東莞常平站依托南沙港5G自動(dòng)化碼頭和電力增容支持,實(shí)現(xiàn)高貨值貨物高效“出海”。此外,國(guó)鐵集團(tuán)2025年計(jì)劃擴(kuò)充南通道海運(yùn)運(yùn)力,推動(dòng)跨里海“一次申報(bào)、全域通行”機(jī)制,為避開傳統(tǒng)線路風(fēng)險(xiǎn)、開拓中亞市場(chǎng)提供新路徑。這種“不把雞蛋放在一個(gè)籃子”的布局,既保障了供應(yīng)鏈安全,又為區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作開辟了新門戶。
從西安的千列突破到新疆的九萬列跨越,從江西的政策紅利到廣東的智慧樞紐,中歐班列已不僅是物流通道,更是中國(guó)推動(dòng)高水平開放、重塑全球經(jīng)貿(mào)格局的戰(zhàn)略載體。其汽笛聲背后,是基礎(chǔ)設(shè)施的硬實(shí)力、政策創(chuàng)新的軟環(huán)境與數(shù)字賦能的巧功夫共同奏響的協(xié)奏曲。在全球經(jīng)濟(jì)不確定性加劇的當(dāng)下,這條“鋼鐵駝隊(duì)”以中國(guó)速度與東方智慧,為世界注入了一劑互聯(lián)互通的強(qiáng)心劑,證明真正的全球化,終將超越地理阻隔,抵達(dá)共贏的彼岸。
(來源:西安網(wǎng))
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682
Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司




