中亞班列“朋友圈”再擴大，擘畫絲路發展新藍圖

5月11日，成都國際鐵路港鳴笛聲響，一列滿載冰箱配件、加氣站設備和百貨等貨物的國際貨運班列緩緩駛出，標志著成都首趟中亞公共班列正式啟程。(中國新聞網5月11日)pQ3大陸橋物流聯盟

汽笛長鳴，鋼軌蜿蜒。從成都國際鐵路港駛出的中亞班列，穿越戈壁與綠洲，將“中國制造”送往中亞腹地。近年來，隨著中亞班列開行頻次加密、線路延伸、服務升級，其“朋友圈”持續擴大，不僅成為“一帶一路”倡議下的黃金紐帶，更以經貿合作、人文交流、產業升級為支點，擘畫出一條聯通亞歐、共謀發展的新藍圖。pQ3大陸橋物流聯盟

協同共生，從“通道經濟”到“共贏生態”。中亞班列的常態化運行，重塑了亞歐大陸的貿易格局。數據顯示，截至2025年，成都中亞班列年開行量計劃提升25%，覆蓋中亞五國及伊朗等地的117個城市，這種“定點、定線、定時”的穩定物流模式，為企業提供精準供應鏈保障，助力“四川造”快速搶占中亞市場。班列的“雙向奔赴”更催生互利共贏的貿易生態。回程班列滿載烏茲別克斯坦棉紗、哈薩克斯坦小麥等資源，填補國內市場需求;去程班列除了輸出冰箱配件、加氣站設備等，還輸出中國新能源汽車、光伏組件等高附加值產品，助力中亞國家能源轉型。“互補性貿易”不僅推動雙邊貿易額攀升，更形成“中國技術+中亞資源”的產業協同鏈條。pQ3大陸橋物流聯盟

美美與共，從“貨物往來”到“文明交融”。中亞班列的集裝箱里，裝載的不僅是商品，更是文化的使者。2024年，通過班列運輸的文化產品貨值同比增長65%，敦煌文創、景德鎮瓷器等東方瑰寶隨車西行，在歐洲掀起“中國風”;西班牙橄欖油、荷蘭郁金香則通過回程班列進入中國市場，催生健康飲食與藝術消費的新風尚。在二連浩特口岸，中蒙俄文化交流中心定期舉辦“列車上的展覽”，旅客在旅途中即可領略敦煌壁畫與俄羅斯油畫的對話，這種“移動的文化長廊”讓文明互鑒觸手可及。在波蘭馬拉舍維奇，中歐班列帶動物流園區崛起，當地居民因就業機會增加而稱班列為“幸福列車”;在烏茲別克斯坦塔什干，中國援建的光伏電站通過班列運輸組件，點亮萬家燈火的同時，也播撒下綠色發展的理念。pQ3大陸橋物流聯盟

產業升級，從“內陸腹地”到“開放高地”。中亞班列的“樞紐效應”，正推動區域經濟地理版圖的重構。成都國際鐵路港通過“班列+園區”模式，吸引跨境電商、冷鏈物流企業集聚，形成年產值超5000億元的電子信息產業集群;武漢依托常態化班列，將光電子、汽車等優勢產業與中亞需求深度對接，打造中部“開放前沿”。運輸時效的提升倒逼企業優化生產周期——東風汽車通過固定班次將物流成本降低30%，騰挪資金投入技術研發;長三角光伏企業借助班列穩定供應鏈，出口歐洲的光伏組件貨值同比增長200%。這種“以運促產、以產興運”的閉環，推動中國制造向高端化、綠色化轉型。與此同時，中亞國家借力班列引進中國機械設備，加速工業化進程，形成“中國標準”與“本土需求”共振的產業升級新路徑。pQ3大陸橋物流聯盟

絲路新脈動，共繪新未來。從古絲綢之路的駝鈴悠揚，到今日中亞班列的汽笛轟鳴，變的是載體，不變的是互聯互通、共享繁榮的初心。隨著中亞班列“朋友圈”的持續擴大，其以經貿合作夯實利益紐帶，以人文交流筑牢情感根基，以產業升級激活發展動能，正將“一帶一路”倡議的宏偉愿景轉化為生動實踐。未來，這條鋼鐵動脈必將承載更多合作夢想，在亞歐大陸上續寫“美美與共”的嶄新篇章。pQ3大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）pQ3大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682