天津國(guó)際陸港：京津冀“陸上橋頭堡”架起雙循環(huán)新樞紐

在天津南站片區(qū)的阡陌軌道間，一列列貨運(yùn)列車頻繁穿梭。自2024年7月1日首趟中歐班列鳴笛啟程以來(lái)，天津國(guó)際陸港持續(xù)釋放“樞紐+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同效應(yīng)，目前貨物到發(fā)量已突破4萬(wàn)噸/月，海鐵聯(lián)運(yùn)占比達(dá)30%，循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)量月增10%。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

天津國(guó)際陸港構(gòu)建聯(lián)通京津冀的高效集疏運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)體系，打造國(guó)內(nèi)、國(guó)際陸路貨運(yùn)新通道。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

亮眼數(shù)據(jù)勾勒出這座“陸上橋頭堡”在京津冀協(xié)同發(fā)展中的崛起軌跡。由河北陸港集團(tuán)投資建設(shè)的天津國(guó)際陸港，依托原華北石油物資供應(yīng)站鐵路專線改造而成，通過(guò)盤活閑置土地資源，僅用半年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃落地到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的華麗轉(zhuǎn)身。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

南站賦能 盤活陸港“黃金通道”OoK大陸橋物流聯(lián)盟

以天津南站為核心樞紐，區(qū)域發(fā)展活力正持續(xù)迸發(fā)。位于南站片區(qū)的天津國(guó)際陸港，更是憑借得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在物流運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等領(lǐng)域釋放出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">OoK大陸橋物流聯(lián)盟

在這里，京滬線支線延伸的3條鐵路專用線，每日吞吐著來(lái)自京津冀及周邊地區(qū)的大宗貨物。天津子牙循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)的3000噸廢鋼經(jīng)鐵路專列運(yùn)往唐山首鋼；內(nèi)蒙古烏蘭察布的玄武巖砂石料通過(guò)“公轉(zhuǎn)鐵”抵達(dá)天津，依托京津冀發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，為基建工程源源不斷輸送原料；從內(nèi)陸運(yùn)來(lái)的2萬(wàn)噸純堿不僅供應(yīng)南站周邊的玻璃產(chǎn)業(yè)集群，還通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)天津港遠(yuǎn)銷馬來(lái)西亞等海外市場(chǎng)。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

沿著斑駁的鐵軌回溯，這里曾是服務(wù)華北油田數(shù)十載的物資運(yùn)輸專線。隨著油田產(chǎn)能布局調(diào)整，500余畝土地逐漸“沉寂”。2024年，河北陸港集團(tuán)“喚醒”了這片土地的獨(dú)特價(jià)值，一場(chǎng)“盤活存量、做優(yōu)增量、提升質(zhì)量”的改造工程就此展開(kāi)：通過(guò)與鐵路部門創(chuàng)新實(shí)施“地企共建”模式，3條專用線納入國(guó)鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；經(jīng)過(guò)電氣化改造、軌道升級(jí)等舉措，單條線路載重能力大幅提升，實(shí)現(xiàn)了閑置資源向高效產(chǎn)能的華麗蛻變。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

“我們?cè)诰┙蚣竭M(jìn)行陸港集群布局，最終敲定南站片區(qū)，因?yàn)檫@里處于京滬鐵路大動(dòng)脈，貨運(yùn)通達(dá)性強(qiáng)，同時(shí)作為天津西南部重要的鐵路貨場(chǎng)，場(chǎng)地開(kāi)闊、鐵路線密集，有著無(wú)可比擬的先天條件。”天津國(guó)際陸港總經(jīng)理郭春寧說(shuō)。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

作為河北陸港集團(tuán)重點(diǎn)打造的京津冀陸港集群樞紐節(jié)點(diǎn)，天津國(guó)際陸港肩負(fù)著聯(lián)通區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的重任。今年以來(lái)，廢鋼循環(huán)、礦石“公轉(zhuǎn)鐵”、純堿海鐵聯(lián)運(yùn)等新業(yè)務(wù)不斷拓展，充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸能耗低、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，形成了“舊資源—新通道—高價(jià)值”的轉(zhuǎn)化鏈條。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

“與公路相比，鐵路運(yùn)輸成本降低15%至20%，不受極端天氣影響，運(yùn)力充足且穩(wěn)定。”郭春寧表示，近幾個(gè)月來(lái)，廢鋼運(yùn)輸量穩(wěn)步攀升，“綠色物流+循環(huán)經(jīng)濟(jì)”模式不僅破解了傳統(tǒng)公路運(yùn)輸?shù)哪芎碾y題，更讓相關(guān)企業(yè)獲得了穩(wěn)定的低成本原料供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作共生。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

量質(zhì)雙升 多式聯(lián)運(yùn)打通雙循環(huán)通道OoK大陸橋物流聯(lián)盟

在天津港南疆碼頭，一批從內(nèi)陸運(yùn)抵天津，又從天津國(guó)際陸港轉(zhuǎn)運(yùn)至碼頭的貨物正吊裝上船。2024年以來(lái)，通過(guò)該通道發(fā)運(yùn)的貨物已達(dá)2萬(wàn)多噸，實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)陸工廠—陸港集貨—海港出運(yùn)”無(wú)縫銜接。針對(duì)海外客戶需求，天津國(guó)際陸港量身定制鐵海聯(lián)運(yùn)方案，每月開(kāi)行專列，推出“保稅倉(cāng)儲(chǔ)+定制班列”服務(wù)，助力國(guó)際班列開(kāi)行量增長(zhǎng)。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)班列業(yè)務(wù)量也在不斷攀升。憑借天津南站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，天津國(guó)際陸港的國(guó)內(nèi)班列如同一條條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，將京津冀地區(qū)與國(guó)內(nèi)各大經(jīng)濟(jì)板塊緊密相連。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，為響應(yīng)國(guó)家提出的有效降低全社會(huì)物流成本的號(hào)召，天津國(guó)際陸港積極與長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)接，著手開(kāi)通鐵路快線，拓展國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)。郭春寧表示，預(yù)計(jì)年內(nèi)將開(kāi)通從天津到無(wú)錫南和蘇州西的鐵路快線，可以實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天發(fā)、當(dāng)天到”，單箱成本較公路降低30%，重點(diǎn)服務(wù)長(zhǎng)三角電子信息和高端裝備產(chǎn)業(yè)。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

“我們不是單純的貨物中轉(zhuǎn)站，而是產(chǎn)業(yè)鏈的組織者。”郭春寧說(shuō)，為天津賽達(dá)工業(yè)園乙酸乙烯酯企業(yè)設(shè)計(jì)的“廠港直連”方案，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)車間到陸港的“零倉(cāng)儲(chǔ)”運(yùn)輸，單批次物流時(shí)間大幅壓縮。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

智慧賦能 產(chǎn)業(yè)協(xié)同共破發(fā)展密碼OoK大陸橋物流聯(lián)盟

在陸港繁忙的裝卸現(xiàn)場(chǎng)，新能源無(wú)人駕駛車正按照智能調(diào)度系統(tǒng)指令往返作業(yè)。這是天津國(guó)際陸港與同樣落戶南站片區(qū)的經(jīng)緯恒潤(rùn)公司合作打造的智慧物流試點(diǎn)場(chǎng)景。這種“物流樞紐+科技企業(yè)”的共生模式，為本地科技企業(yè)提供了應(yīng)用場(chǎng)景，更助力傳統(tǒng)物流邁向智能化。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

放眼望去，天津國(guó)際陸港新拓展的500余畝用地上，一幅“樞紐經(jīng)濟(jì)”的藍(lán)圖正加速落地：高臺(tái)庫(kù)將于年底建成，實(shí)現(xiàn)“叉車直裝火車”；謀劃“空鐵聯(lián)運(yùn)”試點(diǎn)，探索無(wú)人機(jī)配送、航空快件分撥等新業(yè)務(wù)，助力低空經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)集群融合，打造“天上無(wú)人機(jī)配送、地上無(wú)人車接駁運(yùn)輸、軌上貨運(yùn)班列通達(dá)全國(guó)”的立體物流網(wǎng)絡(luò)；海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、保稅物流倉(cāng)庫(kù)等核心配套項(xiàng)目即將落地，預(yù)計(jì)2025年底倉(cāng)儲(chǔ)能力提升10倍，年吞吐量突破200萬(wàn)噸。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

從廢鋼循環(huán)到智慧物流，從低空經(jīng)濟(jì)到空鐵聯(lián)運(yùn)，天津國(guó)際陸港以樞紐功能激活產(chǎn)業(yè)協(xié)同，用創(chuàng)新模式暢通雙循環(huán)通道，產(chǎn)城互動(dòng)、港城融合，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。OoK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)）OoK大陸橋物流聯(lián)盟

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