中歐班列：連接世界的鋼鐵紐帶與發展引擎

編組46輛，滿載輕型機械設備、農用車輛、建材等貨物的75041次中歐班列(武漢)從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站開出，經霍爾果斯口岸站出境，駛向目的地格魯吉亞波季港和首都第比利斯。這是中歐班列(武漢)首次開行直達格魯吉亞線路。(中國鐵路)SdO大陸橋物流聯盟

中歐班列自開行以來，取得了令人矚目的成績。截至目前，其線路已廣泛通達歐洲 25 個國家的 224 個城市，同時連接著 11 個亞洲國家的 100 多個城市，服務網絡基本覆蓋了歐亞全境。在中國境內，已鋪畫時速 120 公里的圖定中歐班列運行線 91 條，聯通 61 個城市，運輸的貨物品類多達 53 大類 5 萬余種，且貨物運輸量持續攀升，綜合重箱率穩定保持在 100%。這些詳實的數據，生動地見證了中歐班列的蓬勃發展態勢，也有力地彰顯了其在國際物流運輸領域中日益重要的地位。SdO大陸橋物流聯盟

為促進區域經濟合作注入“鐵動能”。借助中歐班列，中國的制造企業能夠將優質產品快速、高效地運往歐洲市場，同時及時進口歐洲的先進設備和零部件，這不僅極大地促進了中國制造業的轉型升級，提升了生產效率和產品質量，也為歐洲相關產業的發展創造了更多機遇，實現了互利共贏。沿線的內陸城市更是因中歐班列的開通而迎來了對外開放的嶄新契機。中歐班列的到來，使它們與世界緊密相連，吸引了大量投資，推動了產業結構的優化升級，有力地促進了當地經濟的繁榮發展。SdO大陸橋物流聯盟

為推動貿易暢通架起“金橋梁”。在全球貿易形勢復雜多變的當下，中歐班列的穩定性和可靠性優勢愈發凸顯。與傳統的海運相比，它速度更快，能夠大幅縮短貨物運輸時間，滿足企業對時效性的迫切需求;相較于空運，其成本更低，有效降低了企業的物流成本，從而提高了產品在市場上的競爭力。隨著中歐班列的持續發展，中歐貿易的地理邊界不斷拓展，覆蓋范圍日益廣泛，貨運形式也更加豐富多樣，有力地推動了更多貨物在相關國家之間的高效流動。如今，超過四分之一的中歐貿易產品為高科技產品，鋰電池、新能源車、光伏組件等綠色產品貿易更是呈現出快速增長的態勢，中歐班列在其中功不可沒。SdO大陸橋物流聯盟

展望未來，中歐班列前景依然廣闊。隨著 “一帶一路” 建設的深入推進，它將繼續拓展線路網絡，提升運營品質，進一步發揮在區域經濟發展和全球貿易增長中的重要作用。SdO大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）SdO大陸橋物流聯盟

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