從困局到破局：攀枝花鋼鐵乘中老班列“逆風翻盤”

6月10日，在攀枝花鋼城集團瑞鋼工業(yè)有限公司車間內(nèi)，自動化生產(chǎn)線正全速運轉(zhuǎn)。工人們正在為一批鋼材制品打捆包裝。這批“攀枝花造”鋼材制品，即將搭乘中老班列，跨越山河奔赴老撾萬象，用于當?shù)亟ㄖこ填I域。此次訂單落地，標志著攀枝花市依托中老班列深化“南進”戰(zhàn)略取得突破性進展，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。RDg大陸橋物流聯(lián)盟

瑞鋼是2004年成立的鋼鐵企業(yè)。與眾多國內(nèi)鋼鐵廠一樣，深陷行業(yè)發(fā)展困局。面對困境，企業(yè)通過市場調(diào)研，結(jié)合自身技術與產(chǎn)能優(yōu)勢，確立了“走出去、向南發(fā)展”的差異化戰(zhàn)略。RDg大陸橋物流聯(lián)盟

2024年8月，滿載著瑞鋼生產(chǎn)的1600噸鋼材制品通過“攀枝花——萬象”中老班列貨運成功發(fā)運，開創(chuàng)了攀枝花市乃至四川省整列鋼鐵產(chǎn)品出口先河，更是攀枝花對外開放平臺和國家綜合物流樞紐建設的階段性成果，成功打開了攀枝花南向合作的新通道，也為企業(yè)后續(xù)拓展國際市場積累了寶貴經(jīng)驗。RDg大陸橋物流聯(lián)盟

自去年下半年起，攀枝花市商務局主動作為，組建工作專班，通過多方協(xié)調(diào)、精準施策，為鋼鐵產(chǎn)品出口保駕護航。一方面，先后5次牽頭組織鋼城集團與鐵路部門、西部物聯(lián)對接，全力保障班列運力；另一方面，4次赴成都推動西部陸海新通道班列政策落地落實，將20英尺集裝箱納入政策補貼范圍，大幅度降低企業(yè)物流成本。RDg大陸橋物流聯(lián)盟

憑借中老班列穩(wěn)定高效的運輸優(yōu)勢和前期合作積累的良好口碑，即便面對復雜多變的國際貿(mào)易形勢，攀枝花鋼城集團貿(mào)易公司依然成功與老撾合作伙伴再度攜手，簽訂了3萬噸鋼材制品訂單。根據(jù)計劃，首批3200噸鋼鐵制品將于今年6月底前發(fā)運，預計9月完成全部交付任務，將為“攀枝花造”產(chǎn)品新增億元出口額。RDg大陸橋物流聯(lián)盟

“開好中老班列，擴大南向開放！我們將持續(xù)提升班列開行質(zhì)效，把助力鋼城集團貿(mào)易公司開拓外貿(mào)市場的經(jīng)驗，打造成四川擴大川西南滇西北國際貿(mào)易大通道的樣板。”市商務局相關負責人表示，下一步，攀枝花市將以老撾為支點，鼓勵和支持更多企業(yè)積極開拓東南亞、南亞、中東等國際市場。同時，加強與涼山、楚雄、麗江等周邊城市合作，全力打造南向班列攀枝花集結(jié)中心，培育年產(chǎn)值10億元以上的沿邊產(chǎn)業(yè)帶，為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和對外開放注入新活力。RDg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：攀枝花日報）RDg大陸橋物流聯(lián)盟

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