中歐班列從0到11萬列 “鋼鐵駝隊(duì)”網(wǎng)絡(luò)貫歐亞邁向新起點(diǎn)

特色班列滿足多元需求 通關(guān)最快只要幾分鐘Wer大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)中鐵集裝箱青島中心站，井然有序的繁忙景象映入眼簾：高大的龍門吊下，集裝箱整齊堆放，智能導(dǎo)引車穿梭不息。東行的農(nóng)產(chǎn)品、紙漿與西行的家電、汽車隨中歐班列高效往來。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

“我們在全路首創(chuàng)‘全場區(qū)海關(guān)監(jiān)管模式’，客戶在辦理鐵路到、發(fā)等業(yè)務(wù)時(shí)，也可以‘一站式’辦理海關(guān)保稅、查驗(yàn)、熏蒸等業(yè)務(wù)。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司青島分公司總經(jīng)理葛冉介紹，站內(nèi)使用“共享堆場”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物直裝直卸，縮短運(yùn)輸時(shí)效約2至3天。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

班列飛馳，行程越來越便利。鐵路部門多措并舉，推動(dòng)中歐班列運(yùn)輸能力和效率不斷提升。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

為疏解通關(guān)堵點(diǎn)，鐵路部門投用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，積極優(yōu)化鐵路“快通”模式，口岸通關(guān)時(shí)間由半天左右縮短到30分鐘以內(nèi)，最快只需要幾分鐘。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

如今，“數(shù)據(jù)網(wǎng)上走、通關(guān)無紙化”成為現(xiàn)實(shí)。某貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人康海濤稱贊道：“通過鐵路95306，我們足不出戶就可以辦理業(yè)務(wù)，方便又快捷。”Wer大陸橋物流聯(lián)盟

從“硬聯(lián)通”入手，鐵路部門先后實(shí)施阿拉山口等五大口岸站的擴(kuò)能改造工程，新建投用同江北口岸。目前，六大口岸單日交接車能力達(dá)到184列，為中歐班列擴(kuò)大開行提供了有力支撐。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

由點(diǎn)及面，全國布局的14個(gè)中歐班列集結(jié)中心正向現(xiàn)代物流樞紐轉(zhuǎn)變，“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系加速構(gòu)建。目前，通過集結(jié)中心開行的中歐班列數(shù)量占全國的88%，貨源組織更加高效。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

既要運(yùn)得多，也要跑得好，中歐班列的服務(wù)能力加快提檔升級。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸時(shí)效更精準(zhǔn)。目前，境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列每周穩(wěn)定開行17列，全程運(yùn)行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)品體系多元化。除傳統(tǒng)大宗物資、日用百貨等班列之外，國際運(yùn)郵、跨境電商、食品冷鏈、商品汽車等特色班列相繼開行，滿足了沿線國家企業(yè)多元化、個(gè)性化、精細(xì)化的市場需求。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

客戶體驗(yàn)提升。鐵路部門在境外17個(gè)國家建立了131個(gè)集裝箱還箱堆場；上線中歐班列門戶網(wǎng)站，構(gòu)建“一站式”綜合服務(wù)平臺，為全球客戶提供全程保險(xiǎn)、貨物信息追蹤、電子施封鎖、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù)。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列在二連浩特鐵路口岸準(zhǔn)軌場整裝待發(fā)。 陳旭斌 供圖Wer大陸橋物流聯(lián)盟

百姓更有獲得感 企業(yè)出海暢通途Wer大陸橋物流聯(lián)盟

“俄羅斯的餅干、意大利的巧克力、瑞典的檸檬伏特加、格魯吉亞的紅酒、土耳其的精油皂……”在太原南站中歐班列（保稅）店，琳瑯滿目的進(jìn)口商品擺滿了貨架，吸引旅客前來選購。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

“很驚喜！沒想到在火車站能買到這么多國際品牌。”在太原南站乘車的張女士趁著候車時(shí)間，果斷下單給家人挑選了幾款禮品。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列回程車的物流運(yùn)輸優(yōu)勢，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)特色商品進(jìn)口到國內(nèi)。目前，中歐班列進(jìn)口商品（保稅）店已落地20余家，涵蓋“米面糧油、食品酒水、居家日化、工藝品”等十幾個(gè)品類的萬余種商品，讓我國百姓暢享“不出站，買全球”的購物體驗(yàn)。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

目光轉(zhuǎn)向海外，搭乘中歐班列，陜西茶葉、青海枸杞、云南咖啡豆等特色產(chǎn)品相繼進(jìn)入歐洲人的家庭，中國制造的電子產(chǎn)品、汽車、家電等也備受國外消費(fèi)者青睞。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓沿線國家百姓有了實(shí)實(shí)在在的獲得感，也為企業(yè)“角逐”海外市場開拓了一條便捷通途。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，玲瓏集團(tuán)塞爾維亞工廠產(chǎn)能不斷提升，對原材料和設(shè)備的進(jìn)口需求急劇增加。“傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)效慢、交貨周期長，難以保障海外生產(chǎn)基地的供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。”玲瓏集團(tuán)內(nèi)陸港科長潘文峰表示，通過搭乘山東高速集團(tuán)開行的定制化供應(yīng)鏈專列，關(guān)鍵原材料和機(jī)械設(shè)備只需30余天就可以抵達(dá)海外生產(chǎn)基地，有效提升了玲瓏輪胎產(chǎn)品在海外市場的物流反應(yīng)能力。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易通道之便，催生產(chǎn)業(yè)集群加速崛起，助推內(nèi)陸地區(qū)高水平對外開放。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列，內(nèi)蒙古自治區(qū)連通境外農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈，加速農(nóng)產(chǎn)品集散出口，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平持續(xù)提高；石家莊國際陸港“帶貨”能力顯著增強(qiáng)，汽車、糧油飼料、跨境電商等適鐵臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快布局，現(xiàn)代化開放型陸港樞紐產(chǎn)業(yè)體系初步構(gòu)建；以太重車輪為代表的“山西制造”憑借先進(jìn)技術(shù)積極開拓國外市場，為山西省加快外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級注入新動(dòng)能。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

合作共贏，休戚與共。中歐班列也為沿線國家創(chuàng)造出發(fā)展新機(jī)遇。波蘭羅茲、西班牙馬德里等中歐班列主要到達(dá)城市，積極對當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造，帶動(dòng)了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；在德國杜伊斯堡港，中歐班列吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造出2萬多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)……Wer大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列還化身“流動(dòng)的文化交流長廊”，為中歐間文化傳播和交融帶來更多機(jī)遇。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，中國（西安）至中亞（阿拉木圖）國際人文班列開行，串聯(lián)中國和哈薩克斯坦兩國歷史文脈。陶瓷、茶葉、文藝演出道具、文化展品等富有中國元素的商品搭乘中歐班列走出國門，向世界展示中國文化。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

貫通大陸橋，鋪就新通途。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司將繼續(xù)推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)亞歐經(jīng)貿(mào)往來、服務(wù)高水平對外開放提供有力運(yùn)輸服務(wù)保障。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

線路基本覆蓋亞歐全境 滿載出發(fā)滿載而歸Wer大陸橋物流聯(lián)盟

望著緩緩駛出車站的第11萬列中歐班列，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南物流中心膠州營業(yè)部負(fù)責(zé)人高義田感慨萬千。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

“2016年，膠州站兩周都湊不齊一車貨，發(fā)不出一趟班列。”高義田回憶，彼時(shí)正是山東中歐班列的起步階段。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

見證山東中歐班列的飛速發(fā)展，高義田既驚嘆又驚喜。“膠州站2024年全年開行476列，同比增長18.4%。”他豎起大拇指，“從每月1列發(fā)展到每日1列多，中歐班列一年比一年火。”Wer大陸橋物流聯(lián)盟

越來越火，映射出中歐班列日益強(qiáng)大的輻射力、帶動(dòng)力和影響力。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

線路布局日趨多元，基本覆蓋亞歐全境。在境內(nèi)，形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸出境的西、中、東三條主通道，聯(lián)通中國境內(nèi)128個(gè)城市；在境外，北中南三線并行，通達(dá)歐洲26個(gè)國家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

國際多式聯(lián)運(yùn)通道格局成形，輻射能級持續(xù)提升。在西方，拓展了經(jīng)波羅的海、里海、黑海的國際海鐵聯(lián)運(yùn)新徑路，在東方，實(shí)現(xiàn)了與西部陸海新通道、長江黃金水道、沿海港口無縫銜接，構(gòu)建出聯(lián)通東亞、東南亞與歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

貨物品類日益豐富。中歐班列運(yùn)送的貨物品類拓展到53個(gè)門類、5萬多種商品，高附加值貨物成為主要貨源。新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品搭乘中歐班列走向世界。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

滿載出發(fā)，滿載而歸，“重去重回”成為中歐班列的新亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年石家莊國際陸港已到達(dá)返程班列400列，同比增長近10倍。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

“我們在哈薩克斯坦、德國、俄羅斯等國家先后成立境外子公司，與當(dāng)?shù)罔F路、物流、港口、貨代企業(yè)深化務(wù)實(shí)合作，共同組織開發(fā)雙向貨源。”中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列去、回程開行基本均衡，綜合重箱率基本穩(wěn)定在100%。Wer大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國交通報(bào)）Wer大陸橋物流聯(lián)盟

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