河南中歐班列，累計開行突破15000列

6月28日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載貨物的班列從中歐班列（鄭州）集結中心發出，標志著河南中歐班列累計開行突破15000列。這一數字背后，是河南中歐班列十多年來從蹣跚起步到穩健馳騁的奮斗歷程。中豫港務集團作為河南中歐班列運營方，助力河南深度融入共建“一帶一路”，彰顯內陸大省向開放前沿突圍的“河南力量”。Jvo大陸橋物流聯盟

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從“每月一班”到“每天十班”，Jvo大陸橋物流聯盟

十年蝶變鑄就開放新格局Jvo大陸橋物流聯盟

2013年7月18日，河南首列中歐班列從鄭州圃田站啟程，滿載輪胎、機電配件駛向德國漢堡。當年，河南中歐班列蹣跚起步，累計開行13列。Jvo大陸橋物流聯盟

拓通道、強樞紐、促貿易、聚產業，河南中歐班列開行從當初的每月一班、每天一班，到現在每天十班，年均保持兩位數以上增長，構建了“25個境外直達站點+8個出入境口岸”的物流網絡布局，業務遍布歐洲、中亞、東盟等40多個國家140多個城市，累計運輸貨物超1228萬噸、貨值超464億美元，開行總量和綜合運營能力處于全國第一方陣。Jvo大陸橋物流聯盟

這一躍升的背后，是“網絡擴容、模式創新、技術賦能”的三重驅動。Jvo大陸橋物流聯盟

從單一線路到“八口岸、四通道”，覆蓋歐洲、中亞、東盟和日韓，2024年打通跨“里海”南通道，時效壓縮20%；2025年開通“中吉烏”鐵公聯運特色線路，形成“一干多支”國際通道新格局。Jvo大陸橋物流聯盟

推出“班列+產業”模式，如新能源汽車專列、鄭煤機專列、信陽茶葉專列、南陽香菇專列、大蒜專列，本地貨占比超30%；中小微企業通過“班列+市場采購”拼箱“出海”，河南小商品借力闖全球。聯動烏魯木齊、哈密共建“中原集貨+新疆出境”供應鏈，重塑亞歐貿易版圖。Jvo大陸橋物流聯盟

北斗定位+5G物聯網實現全程追蹤，數字化操作系統的應用，壓縮30%調度時間，支撐“一單制”門到門全鏈條服務提高效率40%。Jvo大陸橋物流聯盟

樞紐升級：Jvo大陸橋物流聯盟

“黃沙崗”加速變身世界級國際“鐵路港”Jvo大陸橋物流聯盟

6月28日，這趟班列轟響著駛向東盟方向，也宣告鄭州國際陸港核心功能區——中歐班列（鄭州）集結中心啟用。Jvo大陸橋物流聯盟

一年前，這里還是鄭州航空港區大馬鄉任澤村的一片荒地。一年內，口岸綜合大樓、樞紐服務中心等建筑拔地而起，建成辦公、倉儲物流設施46.5萬平方米，建成場站141萬平方米，建成6束12條集裝箱裝卸線、1束2條笨重貨物裝卸線、1束2條成件包裝貨物線，具備1000萬噸/年作業能力。Jvo大陸橋物流聯盟

短短一年時間，黃沙崗上起新城，蝶變成外觀宏偉、功能強大的集結中心。鄭州國際陸港實現東、西作業區聯動，智能化集裝箱管理系統，單日最高處理能力達40班，比亞迪工廠與陸港專用通道無縫銜接，剛下線的汽車“出廠即發運”，陸港功能大幅升級、業務布局更加完善，為河南早日實現班列開行“萬列千萬噸”目標提供了重要基礎支撐。Jvo大陸橋物流聯盟

中歐班列號聲嘹亮，“現代化、國際化、世界級”內陸大港加快建設。中豫港務集團方面表示，將聚焦“兩高四著力”，當好國際陸港建設主力軍、建好班列運營服務主平臺、鍛強樞紐經濟發展新引擎，高標準建設內陸大港、高質量開行中歐班列、高水平推進對外開放，加快構建產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合的開放新高地，為服務共建“一帶一路”、保障全球供應鏈穩定、構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻更大力量。Jvo大陸橋物流聯盟

（來源：大河財立方）Jvo大陸橋物流聯盟

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