班列貫歐亞 中川北站物流園書寫隴原絲路新答卷

絲路駝鈴漸遠(yuǎn)，鋼鐵動脈奔涌。在亞歐大陸橋的咽喉要道，甘肅蘭州，中川北站物流園正以現(xiàn)代物流的磅礴力量，續(xù)寫千年商路傳奇。一條鋼軌，串起雙向奔赴的貿(mào)易脈絡(luò)。在“一帶一路”宏偉藍(lán)圖的指引下，中川北站物流園以中歐班列為黃金通道，推動甘肅深度融入國際經(jīng)貿(mào)大循環(huán)。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

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中川北站物流園的起重機(jī) 馬偉晶 攝Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

物流樞紐：激活甘肅開放新動能Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”倡議下，甘肅憑借“東聯(lián)西進(jìn)”的地理優(yōu)勢一躍成為連接?xùn)|亞與中亞、歐洲的交通樞紐，中川北站物流園蘭州號中歐貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，為甘肅的發(fā)展注入新活力。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州新區(qū)中川北站運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，蘭州號中歐國際貨運(yùn)班列于2015年首發(fā)，自蘭州新區(qū)中川北站出發(fā)，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯，最終到達(dá)德國漢堡。中川北站作為蘭州新區(qū)重要的鐵路貨運(yùn)車站，也是蘭州鐵路口岸兩大作業(yè)區(qū)之一，承擔(dān)著新區(qū)大宗物資運(yùn)輸?shù)闹厝巍?span style="display:none">Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

“從中川北站發(fā)行的中歐班列有一千多列，貨物吞吐量達(dá)到一百五十萬噸左右。”蘭州新區(qū)商投集團(tuán)順馳物流公司吳啟銘副總經(jīng)理表示，依托班列運(yùn)行，中川北站物流園加速建設(shè)，帶動倉儲、加工、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，憑借獨特的地理位置和先進(jìn)的物流體系，逐步成為連接世界的商貿(mào)物流樞紐，為中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行與發(fā)展，提供了堅實有力的保障。同時，進(jìn)一步提升了甘肅在國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈中的參與度，全面激活了甘肅對外開放的新動能。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

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吳啟銘講解中川北站物流園多式聯(lián)運(yùn)模式圖 馬偉晶 攝Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

雙向貿(mào)易：助力甘肅外貿(mào)雙循環(huán)Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

通過中川北站物流園，不僅讓甘肅特色農(nóng)業(yè)、工業(yè)產(chǎn)品走向國際市場，也使得海外優(yōu)質(zhì)資源得以“反向奔赴”飛入尋常百姓家，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。該負(fù)責(zé)人說：“中川北站物流園目前主要出口的是蘭州新區(qū)自主生產(chǎn)的設(shè)備及百貨物資，進(jìn)口的則主要是中亞糧油、飼料。”Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

依托中川北站物流園的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，甘肅成功構(gòu)建起“甘味出海”與“海味入隴”的雙向貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。土豆、洋蔥等綠色有機(jī)的特色農(nóng)產(chǎn)品通過園區(qū)的集散和中歐班列的運(yùn)輸，擺上海外民眾的餐桌。“甘味出海”的同時，中亞、中歐的糧油飼料產(chǎn)品也正乘著中歐班列聚集到中川北站物流園，這些進(jìn)口的原材料既滿足了甘肅糧油加工企業(yè)的生產(chǎn)需求，又符合民眾對綠色健康食品的追求，深受消費(fèi)者喜愛。物流園的高效運(yùn)轉(zhuǎn)不僅讓“甘味”特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品在海外占據(jù)一定的市場，也讓海外優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)入隴原大地，助力甘肅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

工業(yè)領(lǐng)域，中川北站物流園是“蘭州制造”走向世界的重要支點。從2017年依托物流園向土庫曼斯坦出口四臺鉆機(jī)開始，蘭石集團(tuán)設(shè)備出口的業(yè)務(wù)蒸蒸日上。今年一季度，蘭石集團(tuán)出口額達(dá)42065萬元、同比增長340.36%，在手海外訂單排產(chǎn)已至年底。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

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中川北站物流園停靠的火車頭 馬偉晶 攝Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)集聚：促進(jìn)產(chǎn)運(yùn)銷協(xié)同共榮Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

“有了物流通道之后，貿(mào)易鏈條才能打通，有了貿(mào)易通道，產(chǎn)業(yè)才能落地，產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品又需要物流運(yùn)出去，進(jìn)一步發(fā)揮物流的價值。”該負(fù)責(zé)人表示。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”互聯(lián)互通、合作共贏目標(biāo)的引領(lǐng)下，中川北站物流園以中歐班列為依托，打通貿(mào)易通道，推動產(chǎn)業(yè)落地生根，區(qū)域產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，形成資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的良好發(fā)展環(huán)境，甘肅的農(nóng)產(chǎn)品加工、糧油生產(chǎn)、飼料制造等產(chǎn)業(yè)也迎來了良好的發(fā)展態(tài)勢，為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)勁動力。綜合保稅區(qū)內(nèi)亞麻籽加工企業(yè)依托進(jìn)口亞麻籽，采用先進(jìn)的壓榨、精煉工藝，生產(chǎn)出高品質(zhì)的亞麻籽油，其產(chǎn)品暢銷全國；益海嘉里（蘭州）公司則以中亞進(jìn)口小麥為原料，打造出系列高端面粉，滿足市場對優(yōu)質(zhì)面粉的需求。大北農(nóng)、海大等飼料加工企業(yè)通過中亞回程班列引入中亞糧食，加工成高品質(zhì)飼料，為甘肅畜牧業(yè)發(fā)展提供了堅實保障。產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn)，為中川北站物流園帶來了更好的發(fā)展機(jī)遇，形成“物流帶動商貿(mào)、商貿(mào)帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺物流”的良性循環(huán)。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

中川北站物流園以中歐班列為脈絡(luò)，串聯(lián)起甘肅與“一帶一路”沿線的經(jīng)貿(mào)往來。從貨物集散到產(chǎn)業(yè)集聚，從物流樞紐到開放窗口，它始終以高效運(yùn)轉(zhuǎn)的姿態(tài)，推動“甘味出海”“海味入隴”的雙向流通，帶動產(chǎn)業(yè)協(xié)同共生。這個樞紐不僅激活了甘肅對外開放的新動能，更以合作共贏的實踐，在“一帶一路”建設(shè)中留下了甘肅烙印。Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國甘肅網(wǎng)）Gxc大陸橋物流聯(lián)盟

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