中老鐵路:國(guó)際貨物列車“雙向奔赴”促融通
2025-11-04 09:18:14
Landbridge平臺(tái)
10月29日,一列滿載貨物的中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車從云南昆明鐵路集裝箱中心站緩緩駛出,目的地是老撾萬(wàn)象,而在這條鐵路線上,這樣的場(chǎng)景每天都在發(fā)生——老撾、泰國(guó)的天然橡膠、熱帶水果,正源源不斷北上,中國(guó)制造的新能源汽車、機(jī)電產(chǎn)品,則穩(wěn)步南下,截至10月28日,中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)的貨物運(yùn)輸量已突破7000萬(wàn)噸,累計(jì)開(kāi)行貨物列車6.3萬(wàn)列,這條黃金通道的實(shí)際成效,正一天天凸顯出來(lái)。
產(chǎn)品創(chuàng)新讓物流版圖越拓越廣。面對(duì)沿線國(guó)家和地區(qū)的真實(shí)市場(chǎng)需求,中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司沒(méi)守著單一的貨運(yùn)模式過(guò)日子,而是精準(zhǔn)發(fā)力,先開(kāi)行了“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車,隨后又創(chuàng)新推出“瀾湄快線+中歐班列”“滬滇·瀾湄線”“京滇·瀾湄線”這些組合產(chǎn)品,相當(dāng)于把中老鐵路和國(guó)內(nèi)其他重要的物流線路無(wú)縫串在了一起。這樣一來(lái),企業(yè)運(yùn)輸貨物的選擇多了,跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈也能精準(zhǔn)對(duì)接,截至目前,“瀾湄快線”已累計(jì)開(kāi)行2560列,運(yùn)輸進(jìn)出口貨物超100萬(wàn)噸,物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面,實(shí)實(shí)在在越變?cè)酱蟆?span style="display:none">TCY大陸橋物流聯(lián)盟
裝備與通關(guān)升級(jí)讓貨物流轉(zhuǎn)越來(lái)越快。大家都知道,蔬菜、水果這類易腐貨物,運(yùn)輸過(guò)程中最怕“折騰”,溫度不穩(wěn)定就容易壞。鐵路部門(mén)看準(zhǔn)這個(gè)問(wèn)題,大力升級(jí)冷藏集裝箱設(shè)備,給這些貨物打造了一個(gè)穩(wěn)定的保鮮環(huán)境,有效減少了貨物損耗。而在跨境運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)——通關(guān)上,鐵路部門(mén)還聯(lián)合海關(guān),以磨憨鐵路口岸為試點(diǎn),一邊建數(shù)字化貨場(chǎng),提升場(chǎng)站作業(yè)和運(yùn)營(yíng)管理的智能化水平,一邊用上“鐵路快通”“提前申報(bào)”這些新模式,再配合輻射探測(cè)門(mén)等智能設(shè)備,跨境通關(guān)效率大幅提升,貨物再也不用長(zhǎng)時(shí)間“等通關(guān)、盼放行”了。
成本降低為區(qū)域發(fā)展注入滿滿活力。自從中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),鐵路運(yùn)輸憑借高效、穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),慢慢成了沿線貨物的主要運(yùn)輸方式,最關(guān)鍵的是,物流成本降了不少。不管是中國(guó)的蔬菜、化肥、鋼鐵要賣到東南亞,還是東南亞的水果、食品要運(yùn)到中國(guó),現(xiàn)在都更劃算、更省心。就說(shuō)今年以來(lái),中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物1988萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25%,其中跨境貨物447萬(wàn)噸,同比也增長(zhǎng)了12.7%,“中國(guó)制造南下、東南亞特產(chǎn)北上”的雙向流通格局,越來(lái)越穩(wěn)固,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái),注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
“道阻且長(zhǎng),行則將至;行而不輟,未來(lái)可期。”中老鐵路貨運(yùn)量突破7000萬(wàn)噸,從來(lái)不是這條黃金通道的終點(diǎn),而是它持續(xù)發(fā)揮作用、服務(wù)更多人的新起點(diǎn)。接下來(lái),隨著服務(wù)、裝備、通關(guān)等各個(gè)環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化,這條連接中國(guó)與東南亞的鐵路線,必將承載更多國(guó)家和人民的合作期待,讓雙向流通更高效,讓沿線區(qū)域發(fā)展更紅火,在共建“一帶一路”的道路上,書(shū)寫(xiě)出更多亮眼的新篇章。
(來(lái)源:中國(guó)網(wǎng))
版權(quán)與免責(zé)聲明:此稿件為引述消息報(bào)道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息,請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線:0518-85806682
Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司




