中歐班列鐵路口岸：“量質(zhì)齊升”動(dòng)能澎湃

截至10月30日，二連浩特鐵路口岸今年進(jìn)出口貨物運(yùn)量已完成1501.39萬噸，同比增長(zhǎng)4.0%，較去年提前11天突破1500萬噸大關(guān)，其中中歐班列運(yùn)量達(dá)430.35萬噸，同比增長(zhǎng)20.1%。作為中歐班列中通道的唯一節(jié)點(diǎn)，如今這里運(yùn)行的班列線路已增至74條，境外通達(dá)10多個(gè)國(guó)家70余座城市，國(guó)內(nèi)輻射大部分首發(fā)城市，用亮眼運(yùn)量為國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈注入了穩(wěn)穩(wěn)的穩(wěn)定動(dòng)能。wWg大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)籌貨源運(yùn)力是運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年以來，鐵路部門沒有守著既有貨源“吃老本”，而是主動(dòng)想辦法、拓渠道，充分發(fā)揮“路政企”物流一體化營(yíng)銷聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。一方面穩(wěn)住鐵礦石、煤炭這些大宗貨物的運(yùn)量基本盤，另一方面盯著有“公轉(zhuǎn)鐵”需求的企業(yè)，主動(dòng)當(dāng)“紐帶”，幫產(chǎn)業(yè)鏈、貿(mào)易鏈客戶把兩端銜接好，還用心做好物流總包服務(wù)，慢慢吸引來不少新貨源，正是這份“主動(dòng)作為”，讓口岸運(yùn)量一步步往上走，提前突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。wWg大陸橋物流聯(lián)盟

跨境協(xié)同聯(lián)動(dòng)是保障運(yùn)輸高效的核心關(guān)鍵。要讓貨物跨境走得順，光靠一方努力不夠，二連浩特鐵路口岸和蒙古國(guó)扎門烏德站配合得特別緊密，實(shí)行一體化作業(yè)組織，還有“日對(duì)話、月會(huì)晤”的機(jī)制，每天互通車流情況，及時(shí)優(yōu)化寬軌入境車流結(jié)構(gòu)，確保各類貨物都能均衡交接，不扎堆、不堵滯。而且口岸還依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)推進(jìn)無紙化通關(guān)，跟邊檢、海關(guān)常溝通、常協(xié)商，一起優(yōu)化通關(guān)查驗(yàn)方案，讓數(shù)據(jù)共享更順暢，就像二連站技術(shù)科科長(zhǎng)楊冬冬說的，現(xiàn)在每列列車邊檢查驗(yàn)時(shí)間已壓縮至20分鐘左右，通關(guān)效率明顯提上來了。wWg大陸橋物流聯(lián)盟

強(qiáng)化通道建設(shè)是釋放口岸價(jià)值的重要支撐。二連浩特鐵路口岸的優(yōu)勢(shì)，在于它是中歐班列中通道的“獨(dú)一份”節(jié)點(diǎn)，鐵路部門也一直把這個(gè)優(yōu)勢(shì)做足做實(shí)。如今班列線路從最初的幾條增加到74條，境外能到10多個(gè)國(guó)家的70多座城市，國(guó)內(nèi)幾乎覆蓋了所有中歐班列首發(fā)城市，相當(dāng)于織就了一張聯(lián)通國(guó)內(nèi)外的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。不管是國(guó)內(nèi)企業(yè)的貨物要“走出去”，還是國(guó)外的商品要“運(yùn)進(jìn)來”，都能通過這條通道高效流轉(zhuǎn)，讓中通道真正實(shí)現(xiàn)“量質(zhì)齊升”，成為連接雙循環(huán)的重要紐帶。wWg大陸橋物流聯(lián)盟

“潮平岸闊催人進(jìn)，風(fēng)正揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。”二連浩特鐵路口岸提前突破1500萬噸運(yùn)量，不僅是鐵路服務(wù)對(duì)外開放的亮眼答卷，更彰顯了中歐班列中通道的強(qiáng)勁活力。我們堅(jiān)信，隨著跨境協(xié)同不斷深化、通道功能持續(xù)完善，這里必將承載更多貨物往來，為穩(wěn)定國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，注入更多來自鐵路的強(qiáng)勁動(dòng)能。wWg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)網(wǎng)）wWg大陸橋物流聯(lián)盟

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