二連口岸中歐班列運(yùn)量創(chuàng)歷史新高

12月15日，一列滿載55個40英尺集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸鳴笛出境，這一班列的順利開行，標(biāo)志著該口岸中歐班列年內(nèi)貨運(yùn)量一舉突破500萬噸，同比增長22.7%，創(chuàng)下歷史最好成績。KEr大陸橋物流聯(lián)盟

樞紐優(yōu)勢為班列發(fā)展筑牢根基。二連浩特鐵路口岸身處中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊核心地帶，是中歐班列中通道獨一無二的進(jìn)出境鐵路口岸，這份得天獨厚的區(qū)位條件，讓它成為了國際物流大通道上的關(guān)鍵節(jié)點。截至目前，這里累計通行的中歐班列已經(jīng)超過2.1萬列，一趟趟鋼鐵駝隊從這里出發(fā)，架起了中國與歐亞各國經(jīng)貿(mào)往來的橋梁。KEr大陸橋物流聯(lián)盟

織密線路讓班列輻射范圍更廣。鐵路部門深知線路網(wǎng)絡(luò)是班列發(fā)展的命脈，今年以來持續(xù)發(fā)力拓展通道，先后新增“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同—謝利亞季諾”等多條中歐班列運(yùn)行線路。如今口岸運(yùn)行的中歐班列線路已達(dá)74條，不僅能通達(dá)德國、波蘭等10余個國家的70多個樞紐站點，國內(nèi)更是輻射到了大部分中歐班列首發(fā)城市，真正實現(xiàn)了貨暢其流、四通八達(dá)。KEr大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化服務(wù)讓班列通行跑出加速度。為了讓中歐班列實現(xiàn)“快進(jìn)快出”，口岸方面下足了功夫，不僅優(yōu)化運(yùn)輸組織流程、科學(xué)規(guī)劃裝卸場地，還專門開辟了中歐班列綠色通道，有效壓縮了貨物中轉(zhuǎn)的時間。同時充分用好鐵路貨運(yùn)95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，加強(qiáng)和海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位的協(xié)作，高效推進(jìn)通關(guān)審核、優(yōu)先查驗、換裝放行等各環(huán)節(jié)工作，現(xiàn)在每列車的邊檢查驗時間壓縮到20分鐘左右，班列運(yùn)輸組織變得更加順暢高效。KEr大陸橋物流聯(lián)盟

乘勢而上開新局，砥礪奮進(jìn)譜新篇。二連浩特鐵路口岸中歐班列運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，是鐵路部門主動服務(wù)國家對外開放戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。從織密線路網(wǎng)絡(luò)到優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，每一項舉措都彰顯著鐵路人的擔(dān)當(dāng)與智慧。一串串亮眼的數(shù)字背后，是中歐經(jīng)貿(mào)往來日益密切的縮影，更是中國推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的堅實腳步。未來，二連浩特鐵路口岸必將繼續(xù)發(fā)揮樞紐作用，讓中歐班列這趟“黃金列車”跑得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。KEr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）KEr大陸橋物流聯(lián)盟

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