中歐班列(武漢)：新絲路上的鋼鐵駝隊

12月16日，第十二個“一帶一路”國際日當天，漢口站二樓的中歐班列進口保稅商店熱鬧非凡，來自20多個共建國家和地區的千余種特色商品，吸引著候車旅客駐足選購。這一幕，正是中國鐵路武漢局集團有限公司深耕“一帶一路”建設，讓中歐班列(武漢)成為聯通歐亞、互利共贏紐帶的生動寫照。uH6大陸橋物流聯盟

量質齊升，雙向均衡筑牢發展根基。今年以來，武漢局集團有限公司以“四優先”原則保障班列開行，聯合物流企業精細把控作業環節，大幅壓縮中轉時間。截至12月23日，中歐班列(武漢)累計開行888列，同比增長17.1%，運輸貨值約184億元。通過“一企一策”定制物流方案、“集拼集運”模式吸引貨源集結，班列裝載率和經濟效能顯著提升。在“內外聯動、主動營銷”策略推動下，回程班列大幅增長，10月實現去程班列每周8列高頻次開行，武漢至杜伊斯堡全程運輸時間穩定在15天左右，真正實現了從“穩定增長”到“量質齊升”的跨越。uH6大陸橋物流聯盟

網絡織密，高效銜接拓展輻射范圍。香爐山站成為中歐班列(武漢)第二始發站后，長江黃金水道與鋼鐵絲路實現無縫對接，貨物“下船即上車”，不僅提升了運行效率，更吸引了長三角、珠三角企業選擇武漢作為集散基地。今年以來，班列持續拓展運輸網絡，先后打通南高加索新通道，延伸服務至北歐國家，實現貨物直達羅馬尼亞阿拉德。目前，中歐班列(武漢)已擁有60條穩定跨境線路，輻射歐亞40個國家、121個城市，形成了覆蓋面廣、銜接高效的國際物流網絡。uH6大陸橋物流聯盟

產業融合，雙向賦能激活發展動能。武漢局集團公司推動實施“班列+產業”融合計劃，為東風汽車等龍頭企業提供定制化班列和供應鏈保障，帶動湖北新能源汽車、鋰電池等“新三樣”產品出口貨值大幅增長。同時，班列也將糧油、紅酒等優質消費品引入國內，實現“買全球”與“賣全球”的雙向流通。如今，中歐班列(武漢)已構建“四向齊發、七線并行”的進出境格局，形成“2+N”多式聯運體系，不僅推動湖北高端制造業加速“出海”，更鞏固了武漢在長江經濟帶和“一帶一路”中的戰略地位。uH6大陸橋物流聯盟

“潮平兩岸闊，風正一帆懸”。從單一線路到立體網絡，從零散運輸到產業融合，中歐班列(武漢)的每一步成長，都見證著高質量共建“一帶一路”的堅實步伐。武漢局集團公司將繼續依托區位優勢，優化班列服務、拓展運輸效能，讓這列鋼鐵駝隊在新絲路上跑得更穩、更遠，為聯通歐亞貿易、賦能區域發展書寫新篇。uH6大陸橋物流聯盟

（來源：西安網）uH6大陸橋物流聯盟

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