廈門支持國企先行先試 “廈門造”陸地港昨起三明運行
2013-01-19 12:03:44
Landbridge平臺
臺海網(wǎng)1月19日訊 據(jù)海西晨報報道,昨日,三明陸地港正式投入運行。這個福建最大、由廈門港務控股集團旗下上市企業(yè)與海西三明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)共同投資20億元建設的項目,將助推廈門港“腹地戰(zhàn)略”的實施,有效增強東南國際航運中心輻射能力。
一個區(qū)域性國際航運中心,需要強有力的輻射能力,因此,腹地建設至關重要。在東南國際航運中心建設啟動后,在廈門市委市政府的正確領導下,廈門市國資委先后出臺多項舉措,支持國企“走出去”,在實施綜合配套改革中先行先試,在廈門港口管理局的支持下,以廈門港務控股集團為代表的廈門國資國企,積極發(fā)揮“排頭兵”作用,穩(wěn)步推進以海鐵聯(lián)運和陸地港為代表的“腹地戰(zhàn)略”。
將港口功能延伸至內(nèi)陸
作為海峽西岸規(guī)模最大、功能最齊全的港口集團企業(yè)和廈門市國有大型企業(yè)集團,廈門港務控股集團近幾年來在“腹地戰(zhàn)略”實施上已粗具規(guī)模,目前,駐外業(yè)務網(wǎng)點已達到14個,覆蓋了江西和福建的大部分區(qū)域和湖南部分區(qū)域,各具特點。
昨日正式投入運行的三明陸地港,瞄準的是當?shù)鼐邆涞墓I(yè)基地優(yōu)勢。2011年,三明陸地港啟動建設,整個項目總占地面積959.5畝,計劃總投資20億,倉儲區(qū)首期工程僅180天即告建成,并于2012年5月28日投入試運營。
據(jù)統(tǒng)計,自試運營以來的短短半年時間里,三明陸地港累計操作進出口集裝箱3000多標準箱,貨值6000多萬美金,已經(jīng)初步顯現(xiàn)出良好的社會和經(jīng)濟效益。業(yè)內(nèi)人士評價,三明陸地港的建設,不僅將港口的功能擴展到了內(nèi)陸,而且拉動了倉儲、服務、制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,最終帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
領銜打造更多“陸地版廈門港”
應該看到,廈門港的發(fā)展,是立市、興市之本。當前,廈門港迎來建設東南國際航運中心的歷史機遇,雖然目前全球金融危機對出口仍有影響,但隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、沿海產(chǎn)業(yè)梯級轉移、擴大內(nèi)需政策的相繼實施,內(nèi)陸地區(qū)主動對接沿海的積極性和對物流通道的需求高漲,港口業(yè)在這些方面仍大有可為。
正是基于這些考慮,廈門港務控股集團在約10年前便積極謀劃海鐵聯(lián)運等“腹地戰(zhàn)略”項目,并在5年前著手推進陸地港建設。幾年來,與三明、贛州、吉安、南昌、鷹潭、新余等地的陸地港合作項目有序推進。
昨日投用的三明陸地港只是廈門港實施“腹地戰(zhàn)略”的一個成熟樣板,作為推進此項戰(zhàn)略的承建主體,未來幾年內(nèi),更多的陸地港項目,將把廈門港的觸手伸向福建八閩大地和鄰省的江西、湖南,甚至更廣闊的西部區(qū)域,形成一張由廈門港務控股集團領銜打造的“陸地版廈門港”脈絡。
腹地戰(zhàn)略實現(xiàn)全方位突破
回首過去一年,2012年,廈門港建設東南國際航運中心第一年,廈門港務控股集團便在“腹地戰(zhàn)略”實現(xiàn)“北上、南下、西進、東出”四項新突破。
北上,是指集團第一個跨區(qū)域經(jīng)營的碼頭、福州海盈港務于2012年11月份實現(xiàn)交接,確保福州到廈門支線中轉的穩(wěn)定增長;南下,是指其第一個到外地實際投資的碼頭項目、潮州小紅山碼頭合資合同簽署,預計今年第一季度正式動工。西進,則指三明陸地港首期工程76畝180天建成投產(chǎn),受到省委省政府高度肯定。
東出,則是一個亮點。2012年投洽會期間,廈門港務控股集團與臺灣港務簽訂協(xié)議,這是該集團第一份兩岸港口企業(yè)間戰(zhàn)略合作協(xié)議,將積極推動廈門港對臺業(yè)務發(fā)展。
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