虛假繁榮：外貿(mào)進(jìn)出口同比暴增超6成

　　作為外貿(mào)依存度高達(dá)200%的深圳，其對外進(jìn)出口一直是作為經(jīng)濟(jì)繁榮的“風(fēng)向標(biāo)”。而據(jù)該市統(tǒng)計(jì)局4月18日在其網(wǎng)站上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，深圳1-2月的對外進(jìn)出口貿(mào)易同比暴增超6成。然而，據(jù)從業(yè)人士了解，近期對外貿(mào)易業(yè)務(wù)量雖然有一定的增長，但均表示“絕不可能漲這么多”。7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　暗訪發(fā)現(xiàn)，通過“同批貨進(jìn)（保稅區(qū)），同批貨出（保稅區(qū)）”，利用人民幣升值，深港匯率的差價(jià)運(yùn)作，既成為去年下半年熱門的“生財(cái)之道”，也直接造成了數(shù)據(jù)的虛假繁榮。對此，深圳海關(guān)、深圳市經(jīng)貿(mào)信委等相關(guān)部門對是否存在著數(shù)字虛高、貨物空轉(zhuǎn)等不正當(dāng)現(xiàn)象未予回應(yīng)。7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　進(jìn)出口總額暴增6成7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)深圳市統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站4月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，深圳前2個(gè)月外貿(mào)進(jìn)出口總額累計(jì)909 .12億美元，同比增長61 .5%；其中出口總額達(dá)到5 1 0 .7 8億美元，增幅同比達(dá)到56 .2%，進(jìn)口總額達(dá)到398 .74億美元，同比增長68.8%。7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　這一暴增的數(shù)據(jù)不僅迅速拉高了廣東省的外貿(mào)數(shù)據(jù)，更令全國的外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)有了明顯的增長。據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，2013年第一季度廣東省外貿(mào)進(jìn)出口總值為18165億元人民幣（折合2891.6億美元），扣除匯率因素同比（下同）增長37.7%，高出全國增幅24 .3個(gè)百分點(diǎn)，占同期全國外貿(mào)總值的29.7%。“第一季度廣東外貿(mào)進(jìn)出口保持較快增長，但主要依靠深圳市拉動，部分地市外貿(mào)進(jìn)出口仍表現(xiàn)為下降，整體外貿(mào)形勢還不容樂觀。”廣東分署海關(guān)人士分析認(rèn)為，深圳的異常增長不僅僅推高了廣東省的貿(mào)易數(shù)據(jù)，也明顯拉高了全國的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)。7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　港口、企業(yè)表示國際業(yè)務(wù)有所增長7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　而來自港口、物流的企業(yè)及行業(yè)內(nèi)人士均表示，今年一季度外貿(mào)進(jìn)出口確實(shí)有所回暖，尤其是港口物流行業(yè)加速回升，但是要暴增6成則是“絕對不可能”。據(jù)港口行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到528 .91萬標(biāo)箱，同比去年增長3.64%。“今年的形勢確實(shí)好了一些，集裝箱來來回回地比以往的單多了，但是要說百分之五六十，打死我也不信。”有在鹽田港區(qū)工作的人員表示。7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　深圳海關(guān)網(wǎng)站發(fā)布的1月份外貿(mào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在一般貿(mào)易、來料加工裝配貿(mào)易、進(jìn)料加工貿(mào)易、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物這幾個(gè)主要的貿(mào)易方式中，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域即保稅區(qū)的物流貨物增長幅度是最明顯的，僅在一月份增長幅度就同比增長743.18%，達(dá)到168.68億美元。而一般貿(mào)易1月份的出口增幅同比增長了約98%，以近乎一倍的增長速度讓人驚訝。這意味著，保稅區(qū)的物流業(yè)務(wù)量的增長成為深圳外貿(mào)進(jìn)出口的最為主要的增量。7yG大陸橋物流聯(lián)盟

　　但通過企業(yè)、物流行業(yè)協(xié)會獲悉，實(shí)質(zhì)上的增量并沒有這么多。深圳某大型物流公司負(fù)責(zé)人黃先生表示，公司近年來在進(jìn)行國際葡萄酒交易平臺建設(shè)，自去年至今年，感覺業(yè)務(wù)有非常明顯的增長，但無法構(gòu)成成倍的業(yè)務(wù)增長，不知道這五六成的增長是從哪里來的。主要從事集裝箱運(yùn)輸?shù)奈锪鞴矩?fù)責(zé)人王先生則表示，其實(shí)現(xiàn)在拖車經(jīng)常生意清淡，可能五一節(jié)單會多一些，但是從來沒覺得保稅區(qū)的物流生意會這么好。 7yG大陸橋物流聯(lián)盟
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