屬地報關讓“四川造”走向世界更順暢

　　即將召開的6月全球財富論壇將成都推上了國際舞臺，那么，四川本土企業如何抓住這一難得機遇角逐國際市場？四川制造又該如何走向世界？xdM大陸橋物流聯盟

　　5月28日，《金融投資報》記者參加了由成都海關舉辦的第三期“開放的四川、開放的海關”市民開放體驗日活動，走進成都青白江西部鐵路物流中心，全程追蹤四川制造從這里走向世界的足跡。xdM大陸橋物流聯盟

　　鐵路口岸發展迅速xdM大陸橋物流聯盟

　　“這里是鐵路口岸的一號卡口，也是四川乃至其他地區走向世界的通道。”成都海關現場業務處副處長周敏介紹，在這條通道上，用于石化產業的機械設備、女鞋、藥材、調味品等多種“四川造”由此出口到世界各地。xdM大陸橋物流聯盟

　　記者了解到，目前青白江鐵路口岸目前已實現東通西達的物流網絡格局。東通即通過鐵路直達上海口岸，換裝后經海運出境輸往東亞、歐洲、美洲各國；西達即通過鐵路直達阿拉山口、霍爾果斯等西部沿邊口岸，經歐亞大陸橋直接出境輸往西亞、歐洲各國。而今年重點將實施“南征北戰”戰略，北上，即通過滿洲里口岸輸往俄羅斯、歐洲各國；南下，即通過北部灣各口岸輸往東南亞各國。屆時更為廣闊的鐵路進出境物流空間必將為四川制造貨物插上騰飛的翅膀。xdM大陸橋物流聯盟

　　“目前鐵路口岸幾乎可覆蓋全省區域，比如南充的企業要出口，可通過高速公路直達青白江鐵路口岸報關，非常快捷。”周敏告訴記者。xdM大陸橋物流聯盟

　　對此，四川省社科院一位研究員表示，我省處于內陸地區，青白江鐵路口岸作為四川唯一的陸路口岸，對我省外向型經濟發展居功甚偉。省內的企業可以直接在家門口辦理出口，不僅可以鼓勵企業“走出去”，也有利于區域經濟發展。xdM大陸橋物流聯盟

　　川企出口將更便捷xdM大陸橋物流聯盟

　　對川內進出口企業和物流企業來說，屬地報關是他們最為關注的焦點。接受記者采訪的企業皆表示，實現屬地報關后，企業可以直接和海關溝通交流，報關成本能夠得到很好地控制。xdM大陸橋物流聯盟

　　成都本地一位孫姓電子產品出口商告訴記者：“今天專門來海關了解下屬地報關的情況。我們主要出口電子產品，之前都是在上海港報關，一邊發貨，一邊申報。一旦出現問題，公司相關人員免不了要來回奔波，非常麻煩。如果是屬地報關就方便多了，可以節省不少時間。”xdM大陸橋物流聯盟

　　四川省老牌出口企業新立新進出口有限責任公司總經理助理楊俊超告訴記者，他們公司從意大利、法國進口葡萄酒，經過深圳海關一般都要半年左右，而直接在成都辦理的話，會節約不少時間。據周敏介紹，目前川內大部分進口紅酒皆是從這里進來。據了解，今年下半年，鐵路口岸附近將修建一個紅酒保稅倉庫。xdM大陸橋物流聯盟

　　海程邦達國際物流有限公司成都分公司副總經理羅萍更直言不諱地表示：“上海、深圳那邊海關太繁忙了，進口貨物通關一般都會超過7天。而屬地報關不僅能減少企業時間成本，還可以節約倉儲、交通等物流成本。因此，屬地報關對出口型川企來說至關重要。”xdM大陸橋物流聯盟

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