福州港3個(gè)集裝箱碼頭聯(lián)成一體

　　經(jīng)省政府批準(zhǔn)實(shí)施，江陰國(guó)際集裝箱碼頭股權(quán)改革的合作協(xié)議昨日在福州簽訂。福州港的集裝箱碼頭經(jīng)過(guò)股權(quán)整合、資源整合，實(shí)現(xiàn)3個(gè)集裝箱碼頭一體化運(yùn)作，為做大做強(qiáng)江陰港區(qū)創(chuàng)造了良好條件。L2o大陸橋物流聯(lián)盟

　　簽約的各方分別是福建交通集團(tuán)、PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（新加坡港務(wù)集團(tuán)）、江西省鐵路投資集團(tuán)以及融僑集團(tuán)。根據(jù)合作協(xié)議，上述企業(yè)將對(duì)福建江陰國(guó)際集裝箱碼頭有限公司（簡(jiǎn)稱FJCT）進(jìn)行股權(quán)多元化整合，F(xiàn)JCT將從國(guó)有獨(dú)資企業(yè)變更為國(guó)有控股企業(yè)。這是繼福建交通集團(tuán)的全資子公司——福州港務(wù)集團(tuán)與PSA在福州青州集裝箱碼頭、福州新港集裝箱碼頭合資建設(shè)后，第三次進(jìn)行合作。L2o大陸橋物流聯(lián)盟

　　福建交通集團(tuán)是專業(yè)從事港口碼頭、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、大宗商品經(jīng)營(yíng)和醫(yī)藥供銷的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，是我省最大的公用碼頭企業(yè)，集團(tuán)總資產(chǎn)200多億元。福州港務(wù)集團(tuán)參與了福州青州集裝箱碼頭、福州新港集裝箱碼頭和江陰集裝箱碼頭3個(gè)國(guó)際集裝箱碼頭的經(jīng)營(yíng)管理。L2o大陸橋物流聯(lián)盟

　　PSA是世界第二大集裝箱運(yùn)營(yíng)商，此次以境外戰(zhàn)略投資者的身份進(jìn)入FJCT。據(jù)悉，PSA于1998年與福州港務(wù)集團(tuán)合作，在馬尾投資建設(shè)了福州青州集裝箱碼頭，是國(guó)家指定對(duì)臺(tái)直航口岸之一；2002年與福州港務(wù)集團(tuán)、融僑集團(tuán)及福清港口開(kāi)發(fā)公司合作，在江陰港區(qū)投資建設(shè)了福州新港碼頭，結(jié)束了福州港沒(méi)有深水碼頭的歷史。L2o大陸橋物流聯(lián)盟

　　隨著福州港實(shí)現(xiàn)3個(gè)集裝箱碼頭的一體化運(yùn)營(yíng)，資源的整合將為福州港的發(fā)展發(fā)揮重要作用。如原分處不同業(yè)主的江陰港區(qū)1~3號(hào)泊位及4~5號(hào)泊位將聯(lián)成一體運(yùn)營(yíng)，泊位長(zhǎng)度將達(dá)到1650米。各合作方還設(shè)定了發(fā)展目標(biāo)——到2015年實(shí)現(xiàn)集裝箱年吞吐量260萬(wàn)標(biāo)箱，到2020年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)標(biāo)箱。L2o大陸橋物流聯(lián)盟

　　另外，此次江西省鐵路投資集團(tuán)以股東的身份進(jìn)入江陰集裝箱碼頭，則是希望發(fā)揮其在鐵路方面的協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)和政府投融資平臺(tái)的引導(dǎo)作用，吸引更多江西企業(yè)將江陰港區(qū)作為其貨物進(jìn)出口的主要通道。L2o大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)福建交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合資公司今后將通過(guò)提升經(jīng)營(yíng)管理效率，降低社會(huì)物流成本，開(kāi)拓海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)，吸引更多的海西地區(qū)企業(yè)從江陰港區(qū)進(jìn)出口貨物，助推江陰港區(qū)成為內(nèi)陸企業(yè)的出海口。L2o大陸橋物流聯(lián)盟

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