2015年蘭渝鐵路通車

　　蘭渝鐵路蘭州至重慶新建雙線818.71公里，穿越甘肅、陜西、四川三省，經(jīng)廣元、蒼溪、閬中等一線接入重慶。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　蘭渝公司副總經(jīng)理蔡碧林說，在重慶境內(nèi)，蘭渝鐵路共有正線隧道31座、樞紐工程隧道2座，目前已全部貫通。其中，北碚段龍鳳隧道全長(zhǎng)5214米，是蘭渝鐵路重慶境內(nèi)最長(zhǎng)的一座隧道，也是最后貫通的。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　蔡碧林說，蘭渝鐵路沿線地形復(fù)雜，主要不良地質(zhì)為瓦斯(天然氣)、巖溶(煤礦采空區(qū))，突泥突水、滑坡、淺埋等地質(zhì)帶，重慶境內(nèi)的高山地形尤其具有代表性。“建設(shè)前期，地質(zhì)專家勘測(cè)到重慶站感嘆說，這里是天然的地質(zhì)博物館。”目前，蘭渝鐵路重慶段已完成投資82%，工程推進(jìn)順利。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　巨型橋墩四線橋FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　蘭渝鐵路從重慶北站西北向引出，跨越的第一條大江是嘉陵江。根據(jù)地形，蘭渝鐵路新井口嘉陵江特大橋選址在沙坪壩區(qū)井口鎮(zhèn)。該橋全長(zhǎng)3835米，跨江部分長(zhǎng)1301米。截至目前，該大橋橋墩施工已完成，箱梁架設(shè)工程還在趕工。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者看到，矗立在嘉陵江中的巨型橋墩，墩體上有高低不等水跡。蔡碧林說，由于嘉陵江水深流急，這是汛期洪水對(duì)橋墩造成沖擊留下的。“2010年重慶突發(fā)洪水，打好的樁基被沖得東倒西歪。工程師重新設(shè)計(jì)后，將棧橋橋面由原來的固定式，改造為可拆卸式。”FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　蔡碧林說，該橋最大橋墩80.5米，跨江連續(xù)鋼構(gòu)最大跨度152米，是目前世界上第一座墩身下段及基礎(chǔ)合修、墩身上端及梁部分合修的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)四線橋。據(jù)了解，主橋?qū)⒃?月中旬合攏。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　到廣元150分鐘FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　蘭渝鐵路在我市境內(nèi)將設(shè)有10個(gè)車站，分別是渭沱、合川、石子山、磨心坡、北碚、興隆場(chǎng)、團(tuán)結(jié)村、蔡家、井口和重慶北站，其中，合川和重慶北站為客運(yùn)站，另外8個(gè)站均為貨運(yùn)站。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　“蘭渝鐵路工期已經(jīng)明確，2015年底全線建成通車。”蔡碧林說，蘭渝鐵路重慶到廣元段全長(zhǎng)324公里，預(yù)計(jì)2015年6月開通，2.5小時(shí)就能抵達(dá)，將結(jié)束兩地沒有火車直達(dá)的歷史，市民不用再去成都轉(zhuǎn)車耗費(fèi)7小時(shí)以上。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，蘭渝鐵路前期設(shè)計(jì)車速為160公里/小時(shí)，廣元到重慶段預(yù)留車速200公里/小時(shí)，試運(yùn)磨合后，有望在原先時(shí)間上再提速。另外，原本重慶到蘭州約1500公里鐵路距離，全線建成后將縮短近650公里，時(shí)間從17.5小時(shí)，減少一大半，6.5個(gè)小時(shí)就能到。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　渝新歐縮短1天FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　蘭渝鐵路是渝新歐國際通道關(guān)鍵路段之一，全線開通后，渝新歐運(yùn)行路線將不再繞道襄渝、西康、隴海線，而是直接從廣元北上直達(dá)蘭州。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　“沙坪壩區(qū)回龍壩鎮(zhèn)興隆場(chǎng)鐵路編組站，計(jì)劃10月底投用。為配合貨物分流，蘭渝鐵路合川渭沱至興隆場(chǎng)編組站一段，也將同期開通，前期開通貨線，客線根據(jù)重慶北工期再安排。”蔡碧林說。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，貨運(yùn)出口從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，全長(zhǎng)11197公里，原運(yùn)行時(shí)間為16天，已比海運(yùn)歐洲節(jié)約20天時(shí)間。興隆場(chǎng)鐵路編組站一旦啟用，時(shí)間將縮短至15天。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　“蘭渝鐵路建成，出口還要縮短1天，14天就能到歐洲。”蔡碧林說，歐洲用戶青睞重慶造筆記本電腦配件、顯示器，以及巴渝風(fēng)服裝、藝術(shù)品等貨物，2012年重慶鐵路集裝箱中心站到發(fā)量完成27.33萬標(biāo)箱，出口集裝箱近2萬，位居全國中心站綜合排名第一。預(yù)計(jì)到2015年，裝卸量增幅可超過10%。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　“重慶特色飲食企業(yè)不妨看重這一契機(jī)，凡是密封出口食品，都能在短期內(nèi)新鮮運(yùn)輸?shù)絿狻?rdquo;蔡碧林稱。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　合川鐵路公交化FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　伴隨蘭渝鐵路的建設(shè)推進(jìn)，合川區(qū)大小企業(yè)正抓緊時(shí)間，對(duì)能源、化工、紡織服裝、電子元器件等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，以便鐵路開通后，及時(shí)將產(chǎn)品輸出。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　“合川到主城約70公里，義烏小商品市場(chǎng)、茂田建博中心等專業(yè)市場(chǎng)相繼入駐。以后主城市民乘火車來合川購物，20分鐘左右就能到，40分鐘就能進(jìn)商場(chǎng)，居住、旅游都可常態(tài)化。”合川區(qū)改建辦主任陳小川說，合川客運(yùn)站距鬧市區(qū)約15分鐘車程，區(qū)政府已聯(lián)系公交部門規(guī)劃城內(nèi)交通，在客運(yùn)站附近增設(shè)公交站臺(tái)，方便主城市民前來玩耍購物，目前正在推行鐵路公交化概念，不少房地產(chǎn)商已把目光投向合川。FvS大陸橋物流聯(lián)盟

　　新建雙線818公里，我市境內(nèi)將設(shè)合川和重慶北兩個(gè)客運(yùn)站，還有8個(gè)貨運(yùn)站。前期設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。FvS大陸橋物流聯(lián)盟
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