中日韓聯(lián)合推進(jìn)東北亞陸海聯(lián)運(yùn)進(jìn)程

　　6月3日至4日，第十四屆東北亞港灣局長會(huì)議處長級(jí)會(huì)議及第一次工作組會(huì)議在濟(jì)寧召開。會(huì)上，三國代表圍繞陸海聯(lián)運(yùn)相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及陸海聯(lián)運(yùn)的推介推廣等問題進(jìn)行了分析與交流，三國代表一致同意在今年10月召開的東北亞港灣局長會(huì)議上，全力推進(jìn)中日韓三國間開展陸海聯(lián)運(yùn)。JXt大陸橋物流聯(lián)盟
　　東北亞陸海聯(lián)運(yùn)是中日韓三國近年來一直在研究推進(jìn)的合作課題之一，其“即到即驗(yàn)、即驗(yàn)即放”的通關(guān)模式使得運(yùn)輸效率大為提高，而采用掛車方式運(yùn)輸貨物節(jié)省了多次裝卸和堆場存放產(chǎn)生的費(fèi)用，降低了物流成本，特別適合運(yùn)輸要求時(shí)效、保鮮、防震的貨物。JXt大陸橋物流聯(lián)盟
　　山東省作為我國開展中韓陸海聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)省份，自2010年底先后開通了威海、青島、煙臺(tái)、日照、龍眼和石島與韓國仁川、平澤、群山三個(gè)港口的5條中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道7條航線，開通以來通過掛車577輛次，完成運(yùn)輸量1598噸，貿(mào)易額達(dá)5370萬美元。JXt大陸橋物流聯(lián)盟
　　韓國海洋水產(chǎn)部港灣政策課副課長黃湘湖表示，韓方正在加快大山港的汽車輪渡碼頭建設(shè)，大山港與山東港口間也已達(dá)成開展陸海聯(lián)運(yùn)的意向，2014年，大山港與山東港口有望實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)運(yùn)。JXt大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)日本國土技術(shù)政策綜合研究所港灣研究室室長渡部富博介紹，日本與韓國之間的陸海聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)已于今年3月展開。九州的日產(chǎn)汽車工廠將汽車部件采用掛車方式通過陸海聯(lián)運(yùn)到韓國釜山的三星工廠進(jìn)行裝配，再由釜山工廠裝載自行車部件運(yùn)往日本下關(guān)。“往返一周時(shí)間，比以前效率大大提高。通過2個(gè)月的試點(diǎn)，掛車陸海聯(lián)運(yùn)已經(jīng)初步體現(xiàn)出其優(yōu)越性。” JXt大陸橋物流聯(lián)盟
渡部富博說，下一步，日本將積極探討推進(jìn)日中兩國間的陸海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開展。JXt大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)悉，東北亞港灣局長會(huì)議的前身為日、韓港灣局長會(huì)議，日韓從1996年開始每年舉行一次港灣局長會(huì)議，2000年邀我國正式參加后，將此會(huì)議更名為“東北亞港灣局長會(huì)議”。考慮到經(jīng)濟(jì)全球化及信息交換的需要，會(huì)議每年舉行一次，三方交換有關(guān)港口開發(fā)和管理方面的觀點(diǎn)和意見，聯(lián)合開展課題研究，以便提高三國港口的能力和效率，增進(jìn)三國港口界人士之間的相互理解和友誼。JXt大陸橋物流聯(lián)盟

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