新疆“天山第一隧”貫通 天山南北行車距離縮短

　　7月1日，被稱為“天山第一隧”的新疆首個(gè)高海拔嚴(yán)寒隧道——玉希莫勒蓋隧道貫通，意味著橫跨天山南北的獨(dú)山子-庫(kù)車公路(天山公路)那拉提至喬爾瑪段擴(kuò)建工程基本結(jié)束。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　7月2日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，玉希莫勒蓋隧道全長(zhǎng)1943米，海拔高度均在3200米以上，位于獨(dú)山子至那拉提段的中部，是典型的高海拔嚴(yán)寒隧道，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隧道內(nèi)部高寒缺氧，施工用了近6年時(shí)間。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　中鐵十三局集團(tuán)玉希莫勒蓋隧道項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目部邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名隧道專家曾多次研究調(diào)整施工方案，采用各種新工藝新材料，攻克了一道道技術(shù)難關(guān)。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)介紹，隧道貫通后，將做一些附屬設(shè)備等硬件設(shè)施的工作，預(yù)計(jì)獨(dú)山子-庫(kù)車公路將于今年年底前正式通車。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，獨(dú)山子至庫(kù)車公路全長(zhǎng)547公里，是國(guó)道217線的重要組成部分，其中包括喬(爾瑪)那(拉提)公路，它是新疆“兩縱三橫”公路主骨架中的重要組成部分。喬那公路建成后，將徹底改變從人們從克拉瑪依、獨(dú)山子等北疆城市前往南疆，必須從天山東段繞行1200公里才能到天山以南的庫(kù)爾勒、庫(kù)車等地的歷史，使天山南北行車距離縮短至380公里，通車后，從烏魯木齊到那拉提的公路里程可縮短500多公里。wUd大陸橋物流聯(lián)盟
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