“向西開放”加速內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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“感知中國穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動(dòng)”車隊(duì)從重慶出發(fā)BPL大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”鐵路等國際貿(mào)易大通道相繼開通﹔與中亞、歐洲的經(jīng)貿(mào)交流日益密切﹔一系列開放合作機(jī)制和平臺(tái)逐步建立。記者參與“感知中國穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動(dòng)”走訪部分西部省市了解到，我國“向西開放”戰(zhàn)略的實(shí)施，為西部內(nèi)陸地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)效應(yīng)。BPL大陸橋物流聯(lián)盟

“每周有兩趟專列開往歐洲，42班貨運(yùn)航班飛往歐洲及美國。過去是‘一江春水往東流’，如今‘向西走’成為重慶對外開放的重點(diǎn)。”重慶市物流辦常務(wù)副主任楊麗瓊說。BPL大陸橋物流聯(lián)盟

通過創(chuàng)新便捷通關(guān)、沿線各國利益共享機(jī)制，重慶近年來率先開辟向西至歐洲的貿(mào)易快車道——渝新歐鐵路，“渝新俄”鐵路聯(lián)運(yùn)也即將啟動(dòng)。與此同時(shí)，以兩江新區(qū)為核心載體，重慶還積極拓展與中東歐貿(mào)易合作，開展特色商品展示交易。在向西開放系列舉措推動(dòng)下，上半年重慶進(jìn)出口額突破300億美元，首次進(jìn)入全國前10位。BPL大陸橋物流聯(lián)盟

作為古“絲綢之路”的起點(diǎn)，陝西省也抓住機(jī)遇不斷深化與中亞、歐洲的合作。今年6月，連接陝西與歐洲的首條直飛航線——芬蘭赫爾辛基至西安航線開通，通往中亞、歐洲的國際聯(lián)運(yùn)也在積極籌劃中。新歐亞大陸橋上重要樞紐港西安國際港務(wù)區(qū)在探索打通與中亞、歐洲的貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)通道方面，成效初顯。今年以來，陝西進(jìn)出口額增速達(dá)25.4％，高於全國平均增速16.8個(gè)百分點(diǎn)。BPL大陸橋物流聯(lián)盟

地處西北腹地的甘肅省，把向西開放作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，提出大力開拓中亞、西亞等地市場，打造向西開放“橋頭堡”和大通道的目標(biāo)。近年來，一批重點(diǎn)企業(yè)紛紛向西闖市場。我國最大的干酪素生產(chǎn)商甘南華羚實(shí)業(yè)集團(tuán)近期啟動(dòng)白俄羅斯農(nóng)業(yè)投資項(xiàng)目，酒泉鋼鐵集團(tuán)則在中亞地區(qū)建立起穩(wěn)定貿(mào)易聯(lián)系，今年預(yù)計(jì)從哈薩克斯坦進(jìn)口鐵礦石300萬噸。BPL大陸橋物流聯(lián)盟

中國社科院歐洲研究所研究員孔田平表示，西部內(nèi)陸省市由於不沿邊、不靠海，在傳統(tǒng)向東開放戰(zhàn)略中一直處於相對劣勢，但隨著國家把西部大開發(fā)與西部大開放戰(zhàn)略相結(jié)合，不斷完善向西開放的基礎(chǔ)平臺(tái)和合作機(jī)制，西部內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)提速發(fā)展，一些省市外貿(mào)增速明顯高於東部。（完）BPL大陸橋物流聯(lián)盟

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