沐華平：構(gòu)建全球要素大進(jìn)大出的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)

“世界各地開(kāi)放經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)地區(qū)的開(kāi)放從某種程度上講是要素的‘大進(jìn)大出’，特別是貨物、資金、數(shù)據(jù)三個(gè)‘大進(jìn)大出’”。在8月14日下午兩江新區(qū)黨的群眾路線實(shí)踐活動(dòng)暨第19期兩江講壇專(zhuān)題講座上，市經(jīng)濟(jì)信息委黨組書(shū)記、主任沐華平作了題為《以三個(gè)“大進(jìn)大出”為突破口，加快兩江新區(qū)開(kāi)放步伐》的報(bào)告，從全球開(kāi)放的經(jīng)驗(yàn)、重慶的探索性實(shí)踐、兩江新區(qū)的路徑選擇等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

市委常委，兩江新區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任凌月明及在家領(lǐng)導(dǎo)班子成員，各部門(mén)、各直屬單位黨員干部參加專(zhuān)題報(bào)告會(huì)。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

 沐華平表示，從貨物的“大進(jìn)大出”到資金的“大進(jìn)大出”，再到數(shù)據(jù)的“大進(jìn)大出”，實(shí)際上是從實(shí)體經(jīng)濟(jì)到貿(mào)易經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而發(fā)展到虛擬經(jīng)濟(jì)的躍升。因此，兩江新區(qū)要面向全球要素，以“三個(gè)大進(jìn)大出”為突破口，加快構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

貨物：渝新歐開(kāi)啟貿(mào)易新通道Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)應(yīng)著眼進(jìn)口產(chǎn)品分撥中心Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

在貨物貿(mào)易方面，重慶的出口貿(mào)易從2007年的40多億美元增加到2012年的540多億美元，沐華平表示，重慶創(chuàng)造性地開(kāi)通了渝新歐鐵路大通道，成為新的歐亞大陸橋。渝新歐鐵路的開(kāi)通，使得重慶僅花3年時(shí)間就構(gòu)建起沿海地區(qū)花10年時(shí)間建立的電腦產(chǎn)業(yè)集群。兩年多來(lái)，渝新歐鐵路開(kāi)行集裝箱班列76列，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。班列通過(guò)采用“五定模式”，以及電子鎖監(jiān)控和“安智貿(mào)”的試點(diǎn)，使其運(yùn)行時(shí)間比長(zhǎng)江水運(yùn)上海再海運(yùn)至歐洲節(jié)約近30天，是IT產(chǎn)品等高附加值貨物常態(tài)化運(yùn)輸?shù)氖走x。不過(guò)，他指出，目前渝新歐鐵路尚存在開(kāi)行頻率不足、貨源結(jié)構(gòu)單一、與重慶本地貨源融合不夠等問(wèn)題，亟需將所有本地貨源集結(jié)到一個(gè)平臺(tái)按水、鐵、公、空各自的運(yùn)輸特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化組合，提高物流效率，降低物流成本。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

沐華平認(rèn)為，兩江新區(qū)作為全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，承載著引領(lǐng)重慶乃至西部產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任，要抓住產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇期，瞄準(zhǔn)全國(guó)乃至全球的高增長(zhǎng)產(chǎn)品，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)躍升，最終打造萬(wàn)億級(jí)先進(jìn)制造業(yè)基地。全球工業(yè)500萬(wàn)億元的規(guī)模，其中中國(guó)工業(yè)100萬(wàn)億元，要瞄準(zhǔn)有一定產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)集中度，發(fā)展戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群和貿(mào)易增長(zhǎng)快的產(chǎn)業(yè)。建議兩江新區(qū)結(jié)合新型工業(yè)化方向和在西部地區(qū)的輻射能力，圍繞重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)品和消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品，建立進(jìn)口分撥中心，進(jìn)一步提升重慶物流效率，縮短物流時(shí)間，降低物流成本。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

 資金：結(jié)算業(yè)務(wù)陸續(xù)入渝Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)著眼于打造結(jié)算產(chǎn)業(yè)鏈Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

沐華平表示，“整機(jī)+配套”構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)集群，加工貿(mào)易“微笑曲線”的研發(fā)——制造——結(jié)算代表的是技術(shù)密集、勞動(dòng)密集和資金密集。目前，跨國(guó)公司在華總部94%集中在北京、上海，但未實(shí)現(xiàn)總部的結(jié)算功能。新加坡、芬蘭、愛(ài)爾蘭成為跨國(guó)公司全球結(jié)算中心。以新加坡為例，每年有超過(guò)8000億美元的國(guó)際離岸金融結(jié)算業(yè)務(wù)，并產(chǎn)生超過(guò)千億元人民幣的凈收入。據(jù)了解，現(xiàn)在上海的總部經(jīng)濟(jì)，即跨國(guó)公司總部加上投資公司和研發(fā)中心，落在上海的跨國(guó)公司總部大概400多個(gè)，絕大多數(shù)是行政性質(zhì)，資金運(yùn)作不在其中。重慶成功引進(jìn)了中國(guó)第一個(gè)跨國(guó)公司結(jié)算中心——惠普結(jié)算中心，宏基、華碩等品牌廠商的IT研發(fā)及結(jié)算中心也已落戶。重慶將著力打造引進(jìn)品牌廠商、主承銷(xiāo)商、二級(jí)代理商的結(jié)算產(chǎn)業(yè)鏈。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

他建議兩江新區(qū)以信息產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)代制造業(yè)為依托，布局加工貿(mào)易結(jié)算、總代及分銷(xiāo)商結(jié)算和電子商務(wù)結(jié)算、要素市場(chǎng)結(jié)算等新興營(yíng)銷(xiāo)結(jié)算項(xiàng)目。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

 數(shù)據(jù)：一批企業(yè)項(xiàng)目落戶Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)應(yīng)建立直達(dá)數(shù)據(jù)通道Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

沐華平表示，跨國(guó)公司在全球布局大型云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，爭(zhēng)奪上萬(wàn)億美元的云業(yè)務(wù)。目前全球的數(shù)據(jù)中心美國(guó)和西歐占近一半。未來(lái)幾年，全球數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)將呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)全球化、服務(wù)個(gè)性化等趨勢(shì)，2015年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1015億元。未來(lái)5年，中國(guó)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)25.5%。重慶以兩江云計(jì)算中心為重點(diǎn)，打造云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園。2013年3月，重慶第一個(gè)云計(jì)算中心——新加坡太平洋電信數(shù)據(jù)中心在兩江新區(qū)水土高新園投入運(yùn)營(yíng)。此外，中國(guó)聯(lián)通數(shù)據(jù)中心今年將投入使用，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、騰訊西部數(shù)據(jù)中心正在啟動(dòng)。他建議，未來(lái)兩江國(guó)際云計(jì)算中心要積極建立直達(dá)數(shù)據(jù)通道，與國(guó)家骨干網(wǎng)、國(guó)際數(shù)據(jù)通道和國(guó)內(nèi)主要城市數(shù)據(jù)直聯(lián)。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

最后，沐華平表示，市經(jīng)濟(jì)信息委將與兩江新區(qū)建立聯(lián)系會(huì)議制度，設(shè)立聯(lián)絡(luò)窗口，定期召開(kāi)工作會(huì)議，及時(shí)溝通信息，建立支持兩江新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的工作機(jī)制。Jm5大陸橋物流聯(lián)盟

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