新疆口岸架起東聯(lián)西出大通道

2013-08-22 10:31:39
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近日，烏魯木齊各口岸出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務又新增上海車站海關(guān)。截至目前，借助鐵路運輸，90個海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至阿拉山口、4個海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至霍爾果斯，全國各地的商品通過“東聯(lián)西出”大通道，進入中亞及歐洲市場。通過鐵路線，新疆口岸連通了中國與中亞和歐洲的大世界，架起了東聯(lián)西出的大通道。WeN大陸橋物流聯(lián)盟

　　2013年7月4日記者從霍爾果斯口岸獲悉，近日，由中鐵國際多式聯(lián)運公司承運的一只40英尺中鐵集裝箱從上海楊浦站發(fā)車通過霍爾果斯鐵路口岸前往哈薩克斯坦阿拉木圖站。這是中鐵集裝箱首次通過霍爾果斯口岸離境。

　　目前，霍爾果斯鐵路口岸以過境班列為主，使用企業(yè)自備箱和海運箱。此次中鐵集裝箱首次通過霍爾果斯鐵路口岸離境，是中鐵國際多式聯(lián)運公司與國外物流企業(yè)通力合作的結(jié)果。

　　與阿拉山口鐵路口岸相比，霍爾果斯鐵路口岸距阿拉木圖和塔什干里程短、運費低、車站作業(yè)條件好，具有得天獨厚的地理區(qū)位和作業(yè)優(yōu)勢。隨著鐵路口岸裝備設(shè)施的不斷完善和中亞貿(mào)易的不斷升溫，霍爾果斯鐵路口岸已成為我國高附加值產(chǎn)品出口的重要通道。

　　2013年6月25日，烏魯木齊各口岸出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務又新增上海車站海關(guān)。截至目前，借助鐵路運輸，90個海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至阿拉山口，4個海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至霍爾果斯，全國各地的商品通過“東聯(lián)西出”大通道，進入中亞及歐洲市場。

　　2013年6月24日，一批從上海啟運的8噸真空吸塵器經(jīng)阿拉山口口岸運往哈薩克斯坦。

　　這里每天都有汽車配件、彩涂卷板、電子產(chǎn)品等貨物從中國內(nèi)地出發(fā)，轉(zhuǎn)關(guān)至阿拉山口海關(guān)，再出口至哈薩克斯坦等中亞5國乃至歐洲。

　　阿拉山口這個小口岸，通過鐵路線，連通了中國與中亞和歐洲的大世界，架起了東聯(lián)西出的大通道。

　　阿拉山口口岸作為東聯(lián)西出的重要通道，向西輻射至中亞、西亞、俄羅斯及歐洲國家，向東輻射至我國沿海內(nèi)地青島、天津、大連、連云港、寧波、上海、廣州、重慶、成都等城市及東北亞韓國、日本等國家，是連接中國東部與中亞乃至歐洲的重要通道。

　　目前，阿拉山口海關(guān)已與南京、天津、青島、上海、廣州、蘭州、成都等關(guān)區(qū)的108個海關(guān)（辦事處）建立了轉(zhuǎn)關(guān)、過境業(yè)務聯(lián)系，海鐵聯(lián)運已初具規(guī)模。

　　“1993年，鐵路轉(zhuǎn)關(guān)第一票轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務是我辦理的”，阿拉山口海關(guān)老關(guān)員李志強說，至今他依然清楚記得，當時是一批百貨，出口到哈薩克斯坦的。

　　在第二亞歐大陸橋未建成之前，從東亞到歐洲一般采取海運方式。李志強說：“鐵路國際聯(lián)運開通之后，相比之前的海運，貨物到達歐洲的費用增加了10%，總時間卻要節(jié)省半個月左右，貨損概率也降低了不少。”而相對于空運和公路運輸，鐵路國際聯(lián)運雖然時間上要慢一些，但成本上則低廉許多。自此，鐵路國際聯(lián)運成為許多企業(yè)的首選運輸方式。

　　從烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，連云港、新港、天津、成都等90個地區(qū)城市的貨物通過阿拉山口出口至中亞國家。

　　援疆三年來，從中國東部等沿海港口、鐵路轉(zhuǎn)關(guān)至阿拉山口的貨物貨運量以年均增長14%的速度遞增。

　　出口商品從過去單一的服裝百貨，逐步擴展為日用百貨、服裝、五金機電、建材、家具、化工產(chǎn)品和汽車配件等多門類、多品種的商品。

　　貿(mào)易方式從單一的一般貿(mào)易擴大到進料加工、對外工程承包等，主要商品來源則逐漸輻射到長三角經(jīng)濟圈、湖北、廣東、成都等地。

　　出口國家由中亞五國逐漸拓展到西亞和東歐多個國家，如伊朗、阿富汗、俄羅斯、波蘭、德國、捷克、斯洛伐克等。

　　記者在新疆伊爾克什坦口岸園區(qū)工地上看到施工人員的作業(yè)場面如火如荼，一棟棟高樓拔地而起，一條條嶄新的泊油路貫通整個園區(qū)，一盞盞路燈挺挺站立，商城、基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)辦公樓等建設(shè)已初具規(guī)模。

　　伊爾克什坦口岸園區(qū)劃分為進出口產(chǎn)品加工區(qū)、進出口倉儲物流區(qū)、金融商貿(mào)綜合服務區(qū)，主要功能細分為家用電器組裝、五金建材加工、進口資源深加工、出口服裝加工、新材料、新能源等，匯集展示、展銷、洽談、批發(fā)、零售、金融服務、物流配送中心、綜合現(xiàn)代服務等國際商貿(mào)綜合服務。

　　據(jù)了解，口岸園區(qū)充分利用中亞等周邊國家金、銅、鐵、鉛鋅、錳、煤炭、石油、天然氣等資源進行開發(fā)，每年進口原煤500萬噸煤、100萬噸錳礦、鐵礦、銅礦、10萬噸廢舊金屬、畜產(chǎn)品等，出口100萬噸水泥、100萬噸機電機械、果蔬、日用百貨、五金家電、農(nóng)用車輛、陶瓷、服裝布匹、大型機械等。目前已有26家企業(yè)入駐園區(qū)，注冊資本達5.225億元。

　　特別是中吉商貿(mào)城項目建成后，可帶動當?shù)鼐蜆I(yè)1萬人，創(chuàng)造利稅5000萬元以上，將極大地帶動伊爾克什坦口岸園區(qū)、烏恰縣、克孜勒蘇柯爾克孜自治州乃至南疆邊貿(mào)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，實現(xiàn)地方經(jīng)濟和企業(yè)的雙贏發(fā)展。中吉商貿(mào)城項目包括中吉商貿(mào)城、進出口商品交易中心、美食文化演藝中心三部分，項目總投資3億元，建筑面積約106500平方米。

　　2012年12月，中國與哈薩克斯坦第二條鐵路通道霍爾果斯口岸鐵路線開通。這是繼新亞歐大陸橋中哈阿拉山口鐵路線后，我國第二條向西開放的國際鐵路通道。

　　霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計顯示，目前已經(jīng)有上海、連云港、青島、大連等地26.38萬噸集裝箱貨物通過這里運往了國外。

　　獨特的地緣優(yōu)勢，讓新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸正成為中國東聯(lián)西出、西引東進的西部大通道。

　　中央新疆工作座談會以來，烏魯木齊海關(guān)針對新疆外向型經(jīng)濟實際情況，加快改善通關(guān)軟環(huán)境，出臺促進外貿(mào)穩(wěn)定增長、支持企業(yè)“走出去”等多項優(yōu)惠政策，全力保障西部國際通道的通關(guān)順暢。

　　2012年新疆口岸通關(guān)效率大幅提升，出口分類通關(guān)平均通關(guān)時間為1.32小時，比全國同期平均通關(guān)時間快0.27小時，而進口與全國海關(guān)平均通關(guān)時間的差距已縮小至3.83小時。

　　據(jù)介紹，自實施分類通關(guān)以來，烏魯木齊海關(guān)通關(guān)速度明顯提升，如今分類通關(guān)改革已覆蓋烏魯木齊關(guān)區(qū)所有進出口通關(guān)業(yè)務現(xiàn)場。2012年共監(jiān)管進出境貨物4112萬噸、貨值401.31億美元，同比分別增長18.58%、8.16%，分別列全國海關(guān)第17位和16位。同時，新疆的外貿(mào)企業(yè)積極性也很高。2012年烏魯木齊關(guān)區(qū)注冊登記企業(yè)1425家，與上年同期相比增長54.72%。

　　目前，烏魯木齊海關(guān)已與南京、上海等22個海關(guān)簽訂了區(qū)域通關(guān)協(xié)議，與新疆出入境檢驗檢疫局聯(lián)合出臺的《支持新疆農(nóng)產(chǎn)品出口十四項措施》也加快了新疆農(nóng)產(chǎn)品的出口速度。

　　海關(guān)高效的服務讓新疆外向型經(jīng)濟發(fā)展十分活躍。據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計，2012年新疆外貿(mào)總值達到251.7億美元，同比增長10.3%，比全國外貿(mào)平均增速高出4.1個百分點，增長速度列全國第15位。

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