鄭歐班列第二班昨日開行 今日已經(jīng)到達(dá)三門峽

大河報(bào)鄭歐班列萬里追行采訪團(tuán)首路記者劉江浩（上）、許俊文準(zhǔn)備登車出發(fā)

 

　　核心提示|出陽(yáng)關(guān)，進(jìn)西域；跨阿拉山口，出中國(guó)；走俄羅斯，由亞入歐；抵達(dá)漢堡，追蹤貨物。從亞洲東部的鄭州，到歐洲西部的漢堡，鄭歐班列昨日繼續(xù)開行，在15天的時(shí)間內(nèi)，將行駛10214公里，沿著歐亞大陸橋，橫跨兩大洲，穿越中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國(guó)六個(gè)國(guó)家。鄭歐班列一路西去，大河報(bào)記者萬里追行。

 

　　現(xiàn)場(chǎng)

 

　　記者接過大河報(bào)旗

 

　　昨日上午11時(shí)許，大河報(bào)報(bào)道團(tuán)隊(duì)記者代表從省委宣傳部副部長(zhǎng)、河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)社長(zhǎng)朱夏炎、鄭州市委常委、鄭州市副市長(zhǎng)薛云偉和大河報(bào)社社長(zhǎng)王自合手中接過獵獵飛揚(yáng)的大河報(bào)旗幟，開啟跟車采訪之旅。鄭州鐵路局黨委副書記、紀(jì)委書記戴弘戴弘稱，這次采訪活動(dòng)是一次“扛鼎之作”，將帶來一場(chǎng)新聞的“視聽盛宴”。

 

　　40天前，第一班班列蕩起的西域風(fēng)沙還沒塵埃落定，各路國(guó)貨已經(jīng)在歐洲完成了精密分撥。昨日，陪伴運(yùn)輸?shù)诙哓浿怠⒏?guó)貨的班列，大河報(bào)鄭歐班列萬里追行采訪團(tuán)開始了新聞人的西行漫記。

 

　　意義

 

 

　　鄭州的一小步和一大步

 

　　“這是鄭州的一小步，也是鄭州的一大步。”昨日的出征儀式上，鄭州市委常委、鄭州市副市長(zhǎng)薛云偉說，之所以說一小步，因?yàn)檫@是鄭州這座內(nèi)陸城市一個(gè)宏大想法的開始，只開通了開往漢堡的班列；一大步，則是借助鄭歐班列的開行，依托鄭州鐵路集裝箱中心站的平臺(tái)，打造鐵、公、機(jī)、海等多式聯(lián)運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，將海港的功能挪到內(nèi)陸，把全國(guó)各地的貨物集結(jié)在鄭州，把鄭州建設(shè)成為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、服務(wù)中原地區(qū)乃至更大區(qū)域改革開放的平臺(tái)。

 

　　中原通，全國(guó)暢。鄭州鐵路局黨委副書記、紀(jì)委書記戴弘表示，鄭歐班列是河南交通樞紐地位的提升機(jī)，有利于發(fā)揮聚集和輻射的效應(yīng)，推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。“這還將推進(jìn)鐵路企業(yè)簡(jiǎn)化手續(xù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)乃至整個(gè)貨運(yùn)體制改革。”

 

　　二班班列不一般。鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任崔紹營(yíng)介紹說，與首班相比，第二班的組貨進(jìn)度和貨物質(zhì)量都已升級(jí)，高附加值貨物成為首選，分布地域也更廣。貨源最遠(yuǎn)來自廣東深圳，除了依托鄭州公路、鐵路多種運(yùn)輸?shù)?ldquo;大十字路口”的優(yōu)勢(shì)，貨源迅速集中到鄭州，還首次實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模多品種貨源組合運(yùn)輸。“鄭歐班列的常態(tài)化運(yùn)行，必將成為國(guó)內(nèi)國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列的知名品牌，為我省建設(shè)現(xiàn)代綜合交通樞紐和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)提供重要支撐。”

 

　　亮點(diǎn)

 

　　為活動(dòng)成行，河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)社長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)致謝

 

　　省委宣傳部副部長(zhǎng)、河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)社長(zhǎng)朱夏炎是大河報(bào)全程跟車采訪鄭歐國(guó)際班列的主要組織者和發(fā)起者，他感謝各職能部門全力促成媒體人向世人展示進(jìn)行一次切身體會(huì)式報(bào)道的壯舉。“這次活動(dòng)一定能夠推動(dòng)鄭州四港建設(shè)，展示河南充滿活力的良好形象。”

 

　　“這次采訪活動(dòng)是河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)精心策劃的、由大河報(bào)執(zhí)行的一次重大采訪報(bào)道活動(dòng)，并得到了省委宣傳部的肯定和大力支持。這是一場(chǎng)展示中原鐵路建設(shè)發(fā)展、凸顯鄭州綜合交通樞紐地位的視聽盛宴。”鄭州鐵路局副書記、紀(jì)委書記戴弘在致辭中期待大河報(bào)萬里追行活動(dòng)，能夠織就新絲路的新篇章。

 

　　一趟鄭歐車，國(guó)貨萬花筒

 

　　據(jù)鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任崔紹營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)介紹，二班班列搭載著來自河南、山東、福建、浙江和廣東等5省、7類、共41個(gè)集裝箱的貨物，貨物總重約516噸，包括高檔服裝、高檔鞋帽、汽車配件、文體電子用品、工藝品、模具、高檔皮革制品。

 

　　這標(biāo)志著鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列在亞歐物流大通道進(jìn)入常態(tài)化開行。據(jù)了解，9月份將開行2班列車；10月開始每月3班。從明年1月份開始，每月4班甚至更多……鄭歐班列的出車規(guī)劃表上，頻次將逐步加碼。

 

　　進(jìn)口寶馬、奔馳車，有望順著鐵路“跑”進(jìn)鄭州

 

　　一個(gè)多月前，首班鄭歐班列順利開行，立刻吸引了來自世界各地的客戶。

 

　　新疆金路橋公司負(fù)責(zé)人潘云表示：“就是看到網(wǎng)上轉(zhuǎn)載大河報(bào)的報(bào)道，我們才知道有這趟班列，這對(duì)很多同行來說，將是對(duì)內(nèi)、對(duì)外貿(mào)易上的新起點(diǎn)。”現(xiàn)在新疆出品的番茄醬、葡萄酒，內(nèi)可通過鄭州分撥至國(guó)內(nèi)各地，外可通過德國(guó)漢堡分撥至歐洲各地。

 

　　首班班列開通后，俄羅斯鐵路公司CEO顧問兼遠(yuǎn)東物流公司首席執(zhí)行官托馬斯·卡歌，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“找上門來”。他向記者表示，今年將擇機(jī)開辦滿洲里口岸到達(dá)歐洲的國(guó)際班列，屆時(shí)還需“仰仗”鄭州港的貨源組織能力和鐵路樞紐能力。

 

　　而境外運(yùn)營(yíng)方德鐵信可負(fù)責(zé)人更是表示，目前正在聯(lián)合政府部門、平臺(tái)公司推動(dòng)整車進(jìn)口政策，并已經(jīng)與歐洲幾大汽車廠商取得溝通。這意味著，推動(dòng)鄭州成為整車進(jìn)口口岸已經(jīng)邁出了“一小步”。

 

　　□本報(bào)特派記者 朱琨 劉瑞朝 王磊 劉江浩 田園

 

　　最新進(jìn)程

 

　　昨日，鄭歐專列從圃田站出發(fā)后，一路以每小時(shí)七十多公里的速度前行。在經(jīng)過六個(gè)多小時(shí)的行駛后，截至今日凌晨零時(shí)十分，已經(jīng)到達(dá)三門峽，預(yù)計(jì)今日凌晨一點(diǎn)四十分左右，將駛出省界，進(jìn)入陜西省境內(nèi)。

 

　　★本系列報(bào)道圖片由鄭歐班列系列報(bào)道攝影組成員：首席記者杜小偉、陳曉東，記者洪波、許俊文拍攝