蘭州重慶共推“渝新歐”謀歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)新坐標(biāo)

全長11 179千米的渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道（簡稱“渝新歐”）架起中國第三座歐亞大陸橋。記者從這條新絲綢之路的起點(diǎn)重慶出發(fā)，駕行15 000千米，橫跨六國，至終點(diǎn)德國，記錄中國貨的穿越之旅，發(fā)掘中歐商貿(mào)新商機(jī)。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

古絲綢之路的商埠重鎮(zhèn)甘肅省蘭州市是渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道（簡稱“渝新歐”）的站點(diǎn)之一，正在聯(lián)合“渝新歐”班列始發(fā)地重慶，謀求在這座新歐亞大陸橋上的經(jīng)濟(jì)“坐標(biāo)”。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

記者來到蘭州，陽光熱烈卻不顯炎熱，上游黃河水呈東西向穿城而過，讓古時蘭州人有“隔河如隔天”的感慨。在10余座大橋飛架兩岸的今天，上世紀(jì)初由美、德兩國工程師和中國施工方聯(lián)合建造的中山橋仍屹立于黃河波濤之上，民眾青睞不曾稍減。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

“交通”向來是這座東中部地區(qū)與西部地區(qū)“紐扣”城市的關(guān)鍵詞。2012年年底投入使用的蘭州北車站是貨運(yùn)鐵路樞紐，上行接重慶、寶雞、包頭，下行連西寧、烏魯木齊。“渝新歐”班列在此換機(jī)車。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

寬700米，縱深5.6千米的北站交錯著63條股道，在陽光下展示著蜿蜒曲線，24小時不停地解體編組各地列車。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

北車站調(diào)度車間副主任何春暉告訴記者，平均每天有30班車從這里發(fā)往烏魯木齊，定線路、定站點(diǎn)、定班次、定時間、定價格的五定班列“渝新歐”可在最短時間內(nèi)通過，從進(jìn)站技術(shù)檢查到出站只需40至50分鐘。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

五定班列的特殊性不僅于此。“‘渝新歐’班列從重慶到蘭州最短只需24小時，最長不超過48小時”，何春暉說，其他貨運(yùn)班列則需3到5天。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計2015年底建成通車的蘭渝鐵路將把重慶與蘭州的鐵路時長進(jìn)一步縮短至6.5個小時。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州與重慶這兩座西部重要城市的經(jīng)濟(jì)脈動將愈發(fā)強(qiáng)勁。重慶市甘肅商會會長石永泉稱，作為老工業(yè)基地，甘肅豐富的礦產(chǎn)、有色金屬和物流開放通道，可助力重慶發(fā)展；重慶裝備制造、輕紡食品、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及商貿(mào)地產(chǎn)等方面的優(yōu)勢，亦將推進(jìn)甘肅振興。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州市市長袁占亭接受記者采訪時稱，希望通過無水港和保稅區(qū)的建設(shè)，蘭州、重慶能夠在出口、保稅、加工等方面實現(xiàn)無縫對接，蘭州的貨在重慶可以直接上車，反之亦然，然后直接運(yùn)往歐洲。重慶已有兩個保稅區(qū)，蘭州也正在建保稅區(qū)，這就是對接平臺。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

“我們也希望在蘭州、烏魯木齊等地找一些集合點(diǎn)，把沿線貨物運(yùn)往歐洲”，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任楊麗瓊?cè)缡潜硎尽?span style="display:none">1DA大陸橋物流聯(lián)盟

兩市本身的輻射力亦不可小覷。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州新區(qū)是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的全國第五個、西北第一個國家級新區(qū)。總面積1 700平方千米，規(guī)劃控制面積821平方千米，核心區(qū)規(guī)劃建設(shè)面積246平方千米。國務(wù)院確定蘭州新區(qū)的戰(zhàn)略定位是，國家重要的產(chǎn)業(yè)基地、西北地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長極、向西開放的重要戰(zhàn)略平臺、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

重慶兩江新區(qū)是全國第三個、內(nèi)陸第一個國家級新區(qū)。中央賦予重慶兩江新區(qū)五大功能定位：一是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗的先行區(qū)；二是內(nèi)陸重要的先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地；三是長江上游地區(qū)的金融中心和創(chuàng)新中心；四是內(nèi)陸地區(qū)對外開放的重要門戶；五是科學(xué)發(fā)展的示范窗口。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州、重慶兩城市的合作向心力、輻射力，加上“渝新歐”本身的潛力，正吸引西部地區(qū)，中部省市武漢、襄陽，乃至東部沿海城市深圳、上海、浙江等地政府和貨主的注意。重慶方面已就共同打造“渝新歐”，與襄陽市簽訂合作協(xié)議。1DA大陸橋物流聯(lián)盟

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