連云火車站鐘樓曾是連云港著名地標(biāo)之一,曾幾何時(shí),這座鐘樓報(bào)時(shí)的聲音被當(dāng)?shù)厝朔Q為“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間”。記者昨天從連云區(qū)了解到,隨著連云火車站的整治出新,鐘樓得到了修復(fù),不久之后,悠揚(yáng)的鐘聲將重新回蕩在連云港老街。6j0大陸橋物流聯(lián)盟
老連云港人6j0大陸橋物流聯(lián)盟
把鐘聲當(dāng)“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間”6j0大陸橋物流聯(lián)盟
1935年6月,連云火車站開始修建。這座建筑是歐式風(fēng)格,輪廓清晰,線條明快,細(xì)部簡練,既有古典建筑的厚重格調(diào),又體現(xiàn)了現(xiàn)代建筑之美,是隴海鐵路連云港段唯一保存下來的大型建筑藝術(shù)精品,她幾乎見證了連云港港的全部發(fā)展歷程。
連云火車站一直是連云港的標(biāo)志性建筑。火車站大樓地上3層高17米,地下1層。鐘樓(含地下室)9層高28米,第6層裝大鐘,頂部有航標(biāo)燈。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),建筑面積3000平方米。該樓原為連云港港口和車站共用。整個(gè)建筑莊重而典雅,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,似一艘揚(yáng)帆行駛的航船,造型簡潔明快,色彩清麗。
大樓的鐘樓及其鐘聲,成為很多老連云港人不可磨滅的記憶。老連云港人對(duì)連云火車站鐘樓的鐘聲懷有深厚的感情。連云火車站所在的連云港老街,曾經(jīng)是眾多單位、企業(yè)的聚集地,很多單位、企業(yè)甚至把鐘聲作為上下班的時(shí)間,有很多家庭把鐘聲作為吃飯、休息的時(shí)間,在很多老連云港人的心目中,連云火車站鐘樓的鐘聲就是“標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間”。
大鐘停擺多年
鐘聲已27年不響
連云火車站建成后不久,日寇開始進(jìn)攻連云港。據(jù)記載,1937年9月20日,該樓遭侵華日軍炮擊,兩處中彈。為保存大鐘,在日軍侵占連云港前,鐵路部門將大鐘零件拆下運(yùn)到西安保存。
1970年和1983年,連云火車站曾兩次重修,第二次重修之后重裝了大鐘。但是在1986年前后,大鐘出現(xiàn)了故障,因?yàn)榱慵蛛y找,就再?zèng)]有重修。
連云火車站在2001年被列為連云港市第三批文物保護(hù)單位,2012年列為江蘇省第七批文物保護(hù)單位。但是,鐘樓的鐘聲不響在很多老連云港人的心中一直是個(gè)遺憾,重修連云火車站鐘樓大鐘的呼聲一直沒有停過。
依據(jù)老照片復(fù)原
悠揚(yáng)鐘聲將重新回蕩
昨天上午,記者來到正在重修的連云火車站,這里將成為隴海鐵路連云港歷史博物館和港口歷史博物館所在地。記者在現(xiàn)場看到,改造后的連云火車站外立面以灰色調(diào)為主,現(xiàn)場正在進(jìn)行門窗和欄桿更換和更新,鐘樓輪廓清晰可見。連云港老街指揮部工作人員介紹說,連云火車站的改造在9月下旬正式施工,10月23日將全部完成。
目前,鐘樓的整個(gè)大鐘設(shè)備已經(jīng)安裝完畢,并安裝了先進(jìn)的電腦控制系統(tǒng),正處于調(diào)試階段。改造完畢后鐘樓將根據(jù)不同需要,提供準(zhǔn)點(diǎn)報(bào)時(shí)以及各種節(jié)慶音樂,成為連云港老街的特色景點(diǎn)之一。據(jù)老街建設(shè)組工作人員金立華介紹,為了恢復(fù)當(dāng)年鐘樓的原貌,老街建設(shè)組先后考察了北京、上海、天津、煙臺(tái)等多個(gè)城市,最終選定了目前的大鐘。
大鐘的選擇是依據(jù)當(dāng)年的老照片,力求最大限度還原當(dāng)年的鐘樓形象。同時(shí)考慮產(chǎn)品的品牌影響力,具有研發(fā)、生產(chǎn)、維修的實(shí)力。再就是大鐘的選擇要符合老街開發(fā)定位的整體需要。最后,建設(shè)組確定了傳統(tǒng)鐘表的發(fā)祥地———山東煙臺(tái)的持久品牌,該品牌是國內(nèi)公共用鐘行業(yè)規(guī)模最大的專業(yè)化龍頭企業(yè),建筑鐘控制系統(tǒng)全國領(lǐng)先。修復(fù)后的連云火車站鐘樓大鐘,既安裝了目前國內(nèi)最先進(jìn)的調(diào)控系統(tǒng),又保留了原有的歷史風(fēng)貌。
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