云南省加快邊疆鐵路大通道建設

我們要加快鐵路建設步伐，早日打通邊疆人民脫貧致富的鐵路大通道，讓像獨龍族一樣的云南邊疆少數民族群眾與全國其他兄弟民族群眾一道過上小康生活、實現美好夢想!”1月5日，奮戰在泛亞鐵路西線大(理)瑞(麗)鐵路工地的鐵路建設者們齊聲說道。N2B大陸橋物流聯盟

按照高黎貢山越嶺方案，大瑞鐵路分為大理至保山、保山至瑞麗兩段線路。大理至保山段線路已于2008年開工建設。因橋隧比高、施工難度大、沿線附近常發生地震，被鐵路建設者和當地群眾戲稱為“像修地鐵一樣修鐵路”。保山至瑞麗段線路近34公里的無間隙高黎貢山隧道施工難度極大。N2B大陸橋物流聯盟

為此，云南省政府和昆明鐵路局加大鐵路建設投資力度，2013年全省完成鐵路投資260億元以上，同比增幅50%，投資完成再創歷史新高。昆(明)廣(通)復線開通運營，昆明南新客站、成昆鐵路永仁至廣通段擴能工程、大瑞鐵路高黎貢山隧道、怒江大橋控制性工程開工建設。N2B大陸橋物流聯盟

目前，各參建單位正通過勞動競賽、倒排工期、加強施工組織與技術管理等方式，努力推進施工和建設進度。截至2013年年底，大理至保山段線路建成橋梁10座，貫通隧道7座，累計完成投資36.97億元。保山至瑞麗段線路也將于今年年內開工建設。 N2B大陸橋物流聯盟
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