云南省加快邊疆鐵路大通道建設(shè)

我們要加快鐵路建設(shè)步伐，早日打通邊疆人民脫貧致富的鐵路大通道，讓像獨(dú)龍族一樣的云南邊疆少數(shù)民族群眾與全國(guó)其他兄弟民族群眾一道過(guò)上小康生活、實(shí)現(xiàn)美好夢(mèng)想!”1月5日，奮戰(zhàn)在泛亞鐵路西線大(理)瑞(麗)鐵路工地的鐵路建設(shè)者們齊聲說(shuō)道。L6u大陸橋物流聯(lián)盟

按照高黎貢山越嶺方案，大瑞鐵路分為大理至保山、保山至瑞麗兩段線路。大理至保山段線路已于2008年開(kāi)工建設(shè)。因橋隧比高、施工難度大、沿線附近常發(fā)生地震，被鐵路建設(shè)者和當(dāng)?shù)厝罕姂蚍Q為“像修地鐵一樣修鐵路”。保山至瑞麗段線路近34公里的無(wú)間隙高黎貢山隧道施工難度極大。L6u大陸橋物流聯(lián)盟

為此，云南省政府和昆明鐵路局加大鐵路建設(shè)投資力度，2013年全省完成鐵路投資260億元以上，同比增幅50%，投資完成再創(chuàng)歷史新高。昆(明)廣(通)復(fù)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，昆明南新客站、成昆鐵路永仁至廣通段擴(kuò)能工程、大瑞鐵路高黎貢山隧道、怒江大橋控制性工程開(kāi)工建設(shè)。L6u大陸橋物流聯(lián)盟

目前，各參建單位正通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽、倒排工期、加強(qiáng)施工組織與技術(shù)管理等方式，努力推進(jìn)施工和建設(shè)進(jìn)度。截至2013年年底，大理至保山段線路建成橋梁10座，貫通隧道7座，累計(jì)完成投資36.97億元。保山至瑞麗段線路也將于今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。 L6u大陸橋物流聯(lián)盟
 L6u大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682