魯遼打造陸海物流通道

日前，山東、遼寧兩省聯合建設魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道項目正式啟動。該項目以山東的濰坊港和遼寧的營口港[0.00% 資金 研報]為陸海聯運銜接基地，利用渤海灣水運資源打造我國第一條貨滾甩掛運輸多式聯運通道，形成連通我國華東—東北地區的物流大通道。此舉是打造泛環渤海灣區域經濟增長和轉型升級新引擎的重要舉措，將對帶動魯遼兩省及腹地區域經濟社會持續發展具有重大意義。XFU大陸橋物流聯盟

魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道，南起濰坊港，北至營口港，海運距離約240海里。沿陸路干線向南可延伸到海峽西岸，向北可延伸到哈大齊經濟帶，進而形成縱貫我國東部地區南北方向的千余公里的多式聯運通路。該項目最大限度地延伸海上運輸距離，分流陸路運輸壓力，降低運輸成本。同時，多式聯運組織模式的推廣將使環渤海灣地區各種運輸方式的分工得以充分優化，將公路貨運交通流轉到水運，充分發揮水運的效益優勢，大大緩解環渤海灣地區的公路鐵路運輸壓力，提高運輸效率，降低運輸成本。XFU大陸橋物流聯盟

濰坊市是全國重要的農產品[0.00% 資金 研報]生產、加工和出口基地，禽肉、蔬菜出口分別占全國的三分之一和十分之一，是我國城市共同配送試點和重要的區域物流基地；營口是東北重要的出海通道，是環渤海經濟圈以及東北亞地區最具發展競爭力的現代化港口城市。目前，兩地正在同步建設改造貨滾碼頭，共同研究適航船型，配套集疏運網絡，開展戰略規劃研討編制等工作，全力推進大通道建設。XFU大陸橋物流聯盟

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