"渝新歐"——"重慶制造"走向世界的全新路徑

2011年3月28日，渝新歐鐵路作為中國唯一一條打通內陸至歐洲的跨國貨運鐵路專線，正式開始運營。渝新歐鐵路的開通運行徹底改變了重慶貨運對傳統昂貴空運及耗時水運方式的依賴，為世界企業走進重慶，為“重慶制造”走向世界創造了全新的路徑。Rnm大陸橋物流聯盟

為貫徹國家“兩帶一路”發展戰略，渝洽會“絲綢之路經濟帶國際經貿合作論壇”于5月15日下午在重慶國際博覽中心舉行，該論壇邀請到重慶市人民政府副秘書長董建國致歡迎辭，重慶市經信委楊麗瓊副主任發表主題演講。Rnm大陸橋物流聯盟

參加此次論壇的其他嘉賓還有包括：渝新歐沿線國家使領館官員及投促機構負責任人、金融機構和跨國企業負責人、國內外商協會代表、市內外物流及貿易行業企業代表等。Rnm大陸橋物流聯盟

大家齊聚一堂，共同探討通過渝新歐國際貿易大通道及國家建設新“絲綢之路”經濟帶戰略規劃下，重慶未來發展新機遇，進一步促進重慶建設國家內陸開放口岸，推動跨境貿易穩定頻繁往來，沿線國家及地區共享經濟合作成果。Rnm大陸橋物流聯盟

“渝新歐”爭做絲綢之路經濟帶有力支撐Rnm大陸橋物流聯盟

論壇上，楊麗瓊副主任表示，未來“渝新歐”將再提速，運行時間會從現在的16天縮短為12天。2014年，“渝新歐” 公共班列計劃去程開行100列以上。其中，去程班列從2014年4月8日開行以來，得到了廣大貨代企業和周邊城市的積極響應，大大保障了班列貨源。由于冬季實驗取得成功，從今年12月開始，冬季不再停開，每周2班固定開行；回程班列計劃從5月開始至7月每月1班，8至11月每月2班，12月1班，共計12班。Rnm大陸橋物流聯盟

渝新歐(重慶)物流公司總經理周樹林在論壇上透露，蘭渝鐵路全線貫通后，“渝新歐”國內段將縮短700公里。此外，沿線各國也將提速，最快運行時速將達到120公里，“提速后，‘渝新歐’每天的運行距離都將超過1000公里，加上吊裝換軌，12天就能運行完全程。”Rnm大陸橋物流聯盟

“渝新歐”公共班列去程貨源以重慶造IT產品為基礎，同時匯集西南、華中、華南、華東地區的各類貨源。回程貨源以歐洲及沿線汽車零部件、醫藥、食品、機械設備、化工產品等高附加值產品為主。Rnm大陸橋物流聯盟

公共班列的開行也打破了專列的限制，重慶及周邊城市的貨源可以源源不斷到重慶集結，因此重慶也一躍成為全國對歐出口貨物的主要集散地和中轉站，這對于實現將重慶打造成為絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要樞紐至關重要。Rnm大陸橋物流聯盟

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