探索建設“泛亞鐵路”示范段推動廣西成重要節點

利用我國高鐵先進成熟的鐵路建設、裝備技術和管理經驗，在廣西探索建設‘泛亞鐵路’示范路段，增強我國對‘泛亞鐵路’建設的影響力，推動廣西成為‘泛亞鐵路’重要的新節點。J5I大陸橋物流聯盟

“泛亞鐵路”中國境內部分在建650公里J5I大陸橋物流聯盟

規劃中“泛亞鐵路”貫穿中國、緬甸、老撾、越南、泰國、馬來西亞、新加坡，由三條線路構成：東線經云南河口、廣西憑祥穿過越南，中線經云南磨憨穿過老撾，西線經云南瑞麗穿過緬甸，在泰國交匯后，最終均到達新加坡。受資金缺乏、鐵路設施陳舊落后、技術標準不統一等的制約，“泛亞鐵路”建設近年進展緩慢。J5I大陸橋物流聯盟

談到這條廣受關注的中國東盟國際大通道建設，張千里說，“泛亞鐵路”是連接中國與東盟的“黃金走廊”，對加速中國—東盟自貿區融合發展、促進中國與東盟國家深化合作具有重要作用。當前，鐵路部門抓住共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的契機，充分利用中國—東盟投資合作基金、中國—東盟互聯互通合作委員會和中國—東盟交通部長會等平臺機制，按照互利共贏的原則，組織國內相關鐵路企業發揮整體優勢，以開拓周邊互聯互通鐵路通道建設、高速鐵路建設為主攻方向，在規劃研究、勘測設計、工程建設、運營管理、維修養護等領域，廣泛開展國際合作。J5I大陸橋物流聯盟

張千里透露，目前，“泛亞鐵路”在中國境內部分均納入了中國《中長期鐵路網規劃》，已建成150公里，在建約650公里，開展建設前期工作的約700公里。鐵路部門正在積極務實地推進老撾、緬甸鐵路等重點項目合作，力爭取得實質性更大突破。J5I大陸橋物流聯盟

張千里說，為加快廣西與東盟鐵路互聯互通，鐵路部門將以建設大能力通道為重點，積極推進湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造前期研究，規劃新建防城至東興、靖西至龍邦鐵路，加快沿邊開放口岸的鐵路貨場、專用線建設，進一步完善口岸集疏運基礎設施。J5I大陸橋物流聯盟

廣西鐵路網北通南達東進西聯J5I大陸橋物流聯盟

據悉，2008年以來，廣西實施交通優先發展戰略，規劃實施鐵路建設項目33個，建設里程約3200公里，總投資近2000億元，5年多來累計完成鐵路建設投資約1300億元，超過新中國成立到2007年間全區鐵路建設完成投資的總和。J5I大陸橋物流聯盟

張千里表示，今明兩年，廣西重點推進南廣鐵路、貴廣鐵路、云桂鐵路、湘桂線柳州至南寧段電氣化改造、南昆線南寧至百色段增建二線等鐵路項目，加快推進柳州至肇慶、合浦至湛江等鐵路建設前期工作。預計到“十二五”末，全局營業里程將達到5700公里以上，基本形成北通、南達、東進、西聯的現代化鐵路網格局。J5I大陸橋物流聯盟

按照規劃，廣西完全建成的現代化鐵路網，向北，通過湘桂、黔桂等鐵路，與國家鐵路骨干網連接，溝通中部、北部腹地；向南，通過廣西沿海鐵路，把欽州、北海、防城等北部灣港口與內陸連接，構建西南最便捷的出海大通道；向東，通過南廣、黎湛等鐵路，與粵港澳緊密相連；向西，通過云桂、南昆等鐵路，連通西南各省區，促區域協調發展。J5I大陸橋物流聯盟

高鐵提升廣西在升級版自貿區中新形象J5I大陸橋物流聯盟

廣西是中國唯一開通高鐵的少數民族地區，而高鐵建設是其交通優先發展戰略實施的最大亮點。2013年，廣西開通運營了衡柳、柳南、南欽、欽防、欽北等5條高鐵，建成開通高鐵里程1000多公里，位居全國各省區前列。目前，廣西開行動車組13.5對。J5I大陸橋物流聯盟

張千里介紹，隨著今年南廣、貴廣高速鐵路開通運營，南寧東站建成投產，區內外動車組開行將達到50多對，形成以南寧為中心的高鐵交通圈，能夠1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市。J5I大陸橋物流聯盟

張千里表示，高鐵開通、動車開行，有力推動了地區經濟版圖調整、資源要素重組和城市空間格局優化，對促進旅游強區建設，加快產業轉型升級和新型城鎮化建設，全面深化廣西對外開放開發，更好地展示廣西在打造中國—東盟自貿區升級版中的新形象，具有十分重要的意義。J5I大陸橋物流聯盟

“大能力通道”服務新絲綢之路建設J5I大陸橋物流聯盟

廣西是“21世紀海上絲綢之路”建設的新門戶和新樞紐。南寧鐵路局地處中國—東盟前沿陣地的廣西，既沿邊又沿海，是中國鐵路面向東盟的重要樞紐、西部最便捷的出海大通道，具有獨特的區位優勢和運輸優勢。J5I大陸橋物流聯盟

張千里告訴記者，鐵路部門全力服務新絲綢之路建設：J5I大陸橋物流聯盟

大力實施港口運輸戰略。全局運力資源向北部灣傾斜，北部灣港口、重點產業園區建設了3個鐵路貨場、24條鐵路專用線，提高港口鐵路集疏運能力，助推北部灣成為海上絲綢之路建設中的對接港口。2013年北部灣三大港口鐵路發運量4137萬噸，占全局37.2%，同比增運251萬噸、增幅6.5%。J5I大陸橋物流聯盟

精心組織鐵路口岸運輸。每天開行廣西南寧至越南嘉林國際旅客列車，每周二、周五開行北京至越南同登國際聯運列車，不定期開行中越青年聯誼專列，5年來通過憑祥鐵路口岸進出口貨物372.36萬噸，運送了70多個國家和地區13.95萬名旅客，有力促進廣西和東盟國家的經貿合作、人員往來。J5I大陸橋物流聯盟

加強國際鐵路運輸合作。南寧鐵路局每年與越南鐵路局召開國境鐵路會議，憑祥站和同登站每月召開國境鐵路站長例會，及時商討解決兩國鐵路運輸合作各種問題，目前中越國境鐵路會議已舉辦37次，對促進國境鐵路運輸安全和效率發揮了重要作用。　(完)J5I大陸橋物流聯盟

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