渝新歐鐵路今年將開行公共班列114班

記者5月20日從市經信委獲悉,今年,渝新歐公共班列將形成穩定、常態和持續開行態勢—根據計劃,今年開行的渝新歐公共班列將達到114班。其中去程班列102班,回程班列12班,不僅開行班列數量超過過去3年(112班)的總和,還將實現公共班列的雙向常態運行。zip大陸橋物流聯盟

從2011年1月28日首趟渝新歐列車成功開行以來,截至目前,渝新歐貨物運輸總量為1萬多標箱,占整個經阿拉山口出入境的中歐班列的80%,開行頻率為每周3—4班。zip大陸橋物流聯盟

今年4月8日,渝新歐開行了首趟去程公共班列。所謂公共班列,是相對于專列而言的。此前開行的班列為IT專列,非IT產品貨物量少。隨著“渝新歐”的知名度不斷擴大,非IT產品想要搭乘“渝新歐”出口到歐洲的需求也越來越大。因此,市物流辦和渝新歐公司決定,從今年起,打破渝新歐專列限制,開行公共班列,不僅非IT產品可以搭乘渝新歐,重慶本地以外的貨物也可集貨于重慶,搭乘渝新歐到達歐洲。zip大陸橋物流聯盟

“首趟去程公共班列,九成以上的貨源來自上海、江西、浙江、深圳等地企業,貨物類別涉及電子產品、汽車用品、家具、服裝等。”市經信委副主任、市物流辦副主任楊麗瓊介紹,快捷、便利,以及節省成本和時間的渝新歐,不僅為“重慶造”出口歐洲提供了便利通道,更為周邊省區市乃至全國各地的生產商提供了進軍歐洲市場的便利通道。zip大陸橋物流聯盟

為了組織好回程貨源,確保回程公共班列順利開行,市政府今年還專門在歐洲設立了回程貨組代表處和貨物分撥中心。目前,總聯絡點設在渝新歐終點—德國杜伊斯堡。zip大陸橋物流聯盟

隨著渝新歐公共班列的雙向對開常態化,重慶不僅將成為全國對歐出口貨物的主要集散地,同時也將成為歐洲及中亞國家對華出口的中轉站,為絲綢之路經濟帶建設提供有力支撐。zip大陸橋物流聯盟

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渝新歐鐵路:用創新串起“新絲路”zip大陸橋物流聯盟

作者：郭曉靜zip大陸橋物流聯盟

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