渝新歐"波蘭至重慶"班列為中波兩國(guó)貿(mào)易發(fā)展提供新機(jī)遇

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吊車(chē)搬運(yùn)貨物到首趟回程列車(chē)上Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

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慶祝班列開(kāi)通生日蛋糕Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

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渝新歐（波蘭-重慶）班列首發(fā)儀式Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市政府與波蘭羅茲市12日在羅茲的庫(kù)特諾火車(chē)站舉行了渝新歐“波蘭至重慶”回程班列的首發(fā)儀式。Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，在距離華沙近140公里的羅茲庫(kù)特諾貨運(yùn)車(chē)站，波蘭政府代表、中國(guó)駐波蘭使館代表、重慶市政府代表及波蘭各界人士近百人共同見(jiàn)證了渝新歐“波蘭至重慶”首趟回程公共班列的發(fā)車(chē)儀式。Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)主任許強(qiáng)在儀式上表示，今年3月中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平主席在歐洲親自迎接來(lái)自重慶開(kāi)往德國(guó)的首列渝新歐火車(chē)，體現(xiàn)了中國(guó)政府對(duì)渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)的高度重視。為了落實(shí)習(xí)主席對(duì)渝新歐未來(lái)發(fā)展的期望以及歐盟各國(guó)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的良好意愿，加大中歐貿(mào)易合作，從而開(kāi)啟了渝新歐在波蘭的首趟班列。“這趟班列是從歐洲通過(guò)鐵路發(fā)往中國(guó)的首趟滿載貨物的列車(chē)，這也是我們絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、歐洲與重慶交往的重要的里程碑。”Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐班列自2011年1月開(kāi)始首啟以來(lái)，已經(jīng)開(kāi)出120列，實(shí)現(xiàn)了每周3班的行程，趨向常態(tài)化。現(xiàn)在我們正開(kāi)始?xì)W洲-重慶每周兩班的計(jì)劃。渝新歐副總經(jīng)理漆丹在接受記者采訪時(shí)表示，波蘭至重慶回程班列的成功開(kāi)通將有效地推動(dòng)西南地區(qū)和歐洲的雙邊貿(mào)易。通過(guò)班列雙向?qū)﹂_(kāi)的方式，使集裝箱中轉(zhuǎn)和列車(chē)運(yùn)營(yíng)得到優(yōu)化，在很大程度上降低運(yùn)作成本，有力地支持進(jìn)出口貿(mào)易合作。“我們從中國(guó)重慶到歐洲的班列已經(jīng)常態(tài)化了，但為了更好地發(fā)展中東歐貿(mào)易的交流，把歐洲到重慶的貨物運(yùn)到國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始從德國(guó)到重慶回程班列，我們希望在原線包括波蘭、莫斯科等選擇中轉(zhuǎn)站，首先第一步我們選擇波蘭，因?yàn)閹?kù)特諾的地理位置在中東歐和歐洲的中心，是很好的集散地的選擇，這樣對(duì)中東歐貿(mào)易有很大的促進(jìn)作用。”Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐是從中國(guó)重慶出發(fā)經(jīng)過(guò)波蘭到歐洲的國(guó)際鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線，是中歐和中波加強(qiáng)合作的一個(gè)標(biāo)志性成果。庫(kù)特諾鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)布任思基說(shuō)，開(kāi)通這班列車(chē)有很大意義。因?yàn)閺牟ㄌm用火車(chē)直接把貨物運(yùn)到中國(guó)比海運(yùn)更快捷。“很有意義，經(jīng)濟(jì)上很合算，我們庫(kù)特諾的鐵路是有傳統(tǒng)的，班列的開(kāi)通使其注入了新的活力，對(duì)我們鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的發(fā)展階段”。Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

羅茲市政府投資服務(wù)負(fù)責(zé)人卡烏任斯基認(rèn)為，回程班列的開(kāi)通有利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。“首先是有利于中波之間貿(mào)易的發(fā)展。這是第一步，波蘭的貨物可以被運(yùn)到中國(guó)，中國(guó)企業(yè)有機(jī)會(huì)進(jìn)入波蘭和歐洲市場(chǎng)。隨著中波貿(mào)易的不斷發(fā)展，會(huì)有越來(lái)越多的貨運(yùn)需求。”Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任郭堅(jiān)表示，班列的開(kāi)通對(duì)發(fā)揮波蘭作為歐洲物流中心的作用，促進(jìn)重慶、波蘭經(jīng)貿(mào)往來(lái)有重要意義。“重慶屬于內(nèi)陸地區(qū)，這個(gè)班列開(kāi)通主要是加強(qiáng)中國(guó)內(nèi)陸和波蘭及中東歐的商貿(mào)往來(lái)，我們把渝新歐鐵路作為一個(gè)分撥集散點(diǎn)，把中國(guó)大陸的貨通過(guò)渝新歐運(yùn)到中東歐，中東歐的貨通過(guò)渝新歐回程在波蘭匯集再返回到重慶，分撥到中國(guó)其它地方，促進(jìn)中國(guó)和中東歐的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。”Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

此趟回程班列的成功開(kāi)行為波蘭羅茲市打造面向中東歐的物流中心和渝新歐今后在波蘭建設(shè)穩(wěn)定的回程貨源集結(jié)點(diǎn)、去程貨源分撥中心奠定了良好的基礎(chǔ)。庫(kù)特諾貨運(yùn)火車(chē)站站長(zhǎng)斯科舍平斯基表示，“開(kāi)通到中國(guó)的班列對(duì)貨運(yùn)公司和該地區(qū)有很大意義，因?yàn)榈侥壳盀橹刮覀兲峁┎ㄌm國(guó)內(nèi)外的貨運(yùn)服務(wù)，主要是歐洲，如德國(guó)和荷蘭港等，后來(lái)我們開(kāi)通了到俄羅斯莫斯科的貨運(yùn)，現(xiàn)在我們又把火車(chē)開(kāi)到了中國(guó)，所以原來(lái)海運(yùn)的貨物有可能會(huì)轉(zhuǎn)到火車(chē)運(yùn)輸。我們計(jì)劃使運(yùn)行常態(tài)化，每周一班，最好滿載而去，滿載而歸。”Xkt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，波蘭首趟班列的貨源主要來(lái)自波蘭當(dāng)?shù)丶爸苓厙?guó)家，產(chǎn)品主要為汽車(chē)零部件及電子產(chǎn)品和鋼材等。Xkt大陸橋物流聯(lián)盟
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