首屆中俄博覽會：黑龍江步入有港口時代

在首屆中俄博覽會暨第25屆“哈洽會”上，記者遇見剛從北京洽談對俄物流運輸相關事宜的牡丹江華晟國運物流有限公司總經(jīng)理曾健浦。他高興地告訴記者：由企業(yè)主導的物流陸海聯(lián)運即將投入常態(tài)化運營。此次公司參加首屆中俄博覽會，旨在利用新平臺，與俄羅斯遠東港口、俄羅斯遠東輪船公司、俄羅斯鐵路等企業(yè)探討中俄陸海絲綢之路合作的新機遇。koi大陸橋物流聯(lián)盟

2007年10月，牡丹江華晟國運物流有限公司“借港出海”——首批貨物從牡丹江市起運，經(jīng)綏芬河口岸出境運至俄羅斯，開創(chuàng)了中俄陸海聯(lián)運內(nèi)貿(mào)貨物過境運輸?shù)南群印?span style="display:none">koi大陸橋物流聯(lián)盟

曾健浦告訴記者，通過陸海聯(lián)運，省內(nèi)貨物由牡丹江發(fā)運至俄海參崴港，相比發(fā)運至大連港，僅鐵路運輸就縮短運距940公里；俄海參崴港至美國西海岸港口比大連港至美國西海岸港口縮短運距1000海里，綜合運輸費用可降低20%。koi大陸橋物流聯(lián)盟

“中俄陸海聯(lián)運過境運輸常態(tài)化運營開通后，把我省從全國交通末梢推向開放前沿，省內(nèi)大宗商品適箱貨物都可以利用這個通道發(fā)運出去。這樣，我省既可連接長三角和珠三角發(fā)達地區(qū)，促進東北地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作，也可連接環(huán)日本海的俄、韓、日港口城市，為我省和牡丹江市建設中俄自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)造條件。”曾健浦說。koi大陸橋物流聯(lián)盟

2012年4月，牡丹江華晟國運物流有限公司被批準設立公用型保稅倉庫，承擔起了牡丹江“內(nèi)陸港”角色。近段時間，內(nèi)陸保稅港區(qū)每月吞吐集裝箱量達到2000多個，集裝箱運輸流轉(zhuǎn)實現(xiàn)了中國與俄羅斯、內(nèi)陸與東南沿海、黑龍江與歐美等國家、省內(nèi)各地市之間的四個循環(huán)，讓我省步入了有港口服務功能的時代，也加快了打造連接亞歐東部陸海絲綢之路經(jīng)濟帶的時速。koi大陸橋物流聯(lián)盟

目前，牡丹江華晟國運物流有限公司與俄鐵、輪船公司洽談合作協(xié)議等前期準備工作已基本完成，近期有望實現(xiàn)陸海聯(lián)運常態(tài)化運營。koi大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682