擴改昆玉鐵路打破運輸瓶頸打通國際渠道

隨著中鐵二十二局昆玉項目部鋪架施工人員操作著架梁設(shè)備順利地把第一片長32米、重136噸T型梁平穩(wěn)落在普家村聯(lián)絡(luò)線特大橋橋墩上，標志著泛亞鐵路東線，昆(陽)玉(溪)鐵路擴能改造工程正式開始鋪架。LTx大陸橋物流聯(lián)盟

昆玉鐵路擴能改造工程自昆明樞紐東南環(huán)線渠東站接軌，向南經(jīng)昆明市晉寧縣、玉溪市紅塔區(qū)至玉溪南站與玉蒙鐵路接軌，線路全長49.3公里，為I級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速200公里，新建車站兩座。該工程于2010年11月28日開工建設(shè)。LTx大陸橋物流聯(lián)盟

作為云南省規(guī)劃建設(shè)“八出省、四出境”鐵路的重要節(jié)點，玉昆鐵路樞紐可謂是云南鐵路網(wǎng)的小“關(guān)口”，更是昆明市綜合交通建設(shè)的不可或缺的一部分。然而，云南經(jīng)濟的快速發(fā)展讓玉昆鐵路無法負荷，運輸能力不足日益突出。LTx大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著云南鐵路建設(shè)的推進，六沾復(fù)線、大麗鐵路、玉蒙鐵路、廣昆復(fù)線相繼開通，車流密度不斷加大。但由于玉昆鐵路運輸能力不足，不能完全鐵發(fā)揮路網(wǎng)整體作用，昆玉鐵路這一瓶頸已嚴重制約云南鐵路客貨運輸能力的提升，制約了區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展，玉昆鐵路為單線，近年來貨運量的快速增長，運輸能力已嚴重不能滿足其需求，實施擴能改造勢在必行。LTx大陸橋物流聯(lián)盟

重點鐵路線的擴能升級是充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢和效益的關(guān)鍵所在，更是助力當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展的重要節(jié)點。LTx大陸橋物流聯(lián)盟

昆玉鐵路擴能改造工程是從西南出境至國際鐵路通道的重要組成部分，是滇中城市群的重要大通道，是中國面向西南開放的重要工程。它的建設(shè)對改善滇中南交通環(huán)境，促進經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，開拓東南亞市場，乃至提升整個云南省在國際經(jīng)濟交往中的地位，都有著極其重要的意義。LTx大陸橋物流聯(lián)盟

昆玉鐵路擴能改造工程是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省橋頭堡建設(shè)重點項目，是規(guī)劃建設(shè)泛亞鐵路東線的重要組成部分，加快施工進度，盡早解決昆玉鐵路這段瓶頸制約問題，對發(fā)揮泛亞鐵路東線國內(nèi)段的整體運輸效率，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。LTx大陸橋物流聯(lián)盟

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