阿拉山口市獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢

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阿拉山口，第二座亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡，我國西部地區(qū)唯一集鐵路、公路、管道、航空并舉的國家一類口岸。中國西部新興口岸城市，新疆對外貿(mào)易的先導(dǎo)區(qū)，國家能源資源陸路安全大通道，我國開拓亞歐市場的樞紐港和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重要節(jié)點(diǎn)。1Bp大陸橋物流聯(lián)盟

 第二座亞歐大陸橋又稱“新亞歐大陸橋”，東起我國江蘇連云港，西至荷蘭鹿特丹，全長1.09萬公里，阿拉山口口岸是第二座亞歐大陸橋的要塞和中樞，是中國開拓中亞、西亞和歐洲市場的連接點(diǎn)。大陸橋西行越過我國陜西、甘肅、新疆等中西部地區(qū)，穿過哈薩克斯坦等中亞國家，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國等歐洲口岸，西至荷蘭鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普等港口城市，是橫跨亞歐兩大洲，連接太平洋和大西洋，實(shí)現(xiàn)海—路—海統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)膰H大通道。1Bp大陸橋物流聯(lián)盟

第二座亞歐大陸橋教第一座亞歐大陸橋的優(yōu)勢：1Bp大陸橋物流聯(lián)盟

1運(yùn)輸距離短。新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短陸上運(yùn)距2000-5000公里。從遠(yuǎn)東到西歐的運(yùn)輸線距離，經(jīng)新亞歐大陸橋比繞過好望角的海上運(yùn)輸縮短15000公里，比經(jīng)蘇伊士運(yùn)河縮短8000公里，比經(jīng)巴拿馬運(yùn)河縮短11000公里，比經(jīng)北美大陸橋縮短9000公里。1Bp大陸橋物流聯(lián)盟

2地理位置好。整個(gè)新亞歐大陸橋避開了高寒地區(qū)，橋頭堡無封凍期，氣候條件優(yōu)越。港口自然條件好，吞吐能力大，航道好，岸線長，可以常年作業(yè)。1Bp大陸橋物流聯(lián)盟

3輻射面廣。新亞歐大陸橋東起中國江蘇連云港和山東日照市，途經(jīng)江蘇、山東、新疆等10個(gè)省、區(qū)，89個(gè)地、市、州的570多個(gè)縣、市，到中哈邊界的阿拉山口出國境，出國境后可經(jīng)3條線路抵達(dá)荷蘭的鹿特丹港。1Bp大陸橋物流聯(lián)盟

4對亞太地區(qū)吸引力大。除我國的內(nèi)地外，日本、韓國、東南亞各國、一些大洋洲國家和我國的臺灣、香港、澳門，均可以利用此線開展運(yùn)輸。新亞歐大陸橋這些固有的優(yōu)勢，決定了它必將發(fā)展壯大，成為溝通亞太地區(qū)與歐洲的主導(dǎo)運(yùn)輸線。1Bp大陸橋物流聯(lián)盟
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