天津市交通運輸委：建設(shè)“津新歐”鐵水聯(lián)運大通道

天津市交通運輸委主任武岱在接受采訪時說，處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈交匯點上，天津背靠華北、東北、西北，作為新亞歐大陸橋東部起點，是連接?xùn)|北亞地區(qū)與絲綢之路經(jīng)濟帶陸地距離最短的港口城市，具備獨特的核心戰(zhàn)略資源優(yōu)勢。Jfv大陸橋物流聯(lián)盟

武岱用“橋頭堡”形容天津特別是港口的優(yōu)勢與作用。他表示，天津要圍繞放大“橋頭堡”優(yōu)勢，建設(shè)東聯(lián)亞太經(jīng)濟圈、西接歐洲大市場的橋梁，打造“一帶一路”的綜合樞紐和重要節(jié)點。重點包括：加快過境班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè)，提高天津港國際集裝箱班列運營組織能力，推動“津新歐”連接?xùn)|北亞、輻射中西亞的中歐鐵水聯(lián)運大通道建設(shè)；培育運營實體和物流服務(wù)商，支持重點企業(yè)發(fā)展陸橋過境運輸；尋求與國內(nèi)其他大陸橋通道差異化發(fā)展，利用本市自貿(mào)區(qū)、京津冀區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢和距日韓運距較短的區(qū)位優(yōu)勢，圍繞汽車及零配件、電子產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)成品，定位于“跨境物流”“跨境電商”，實現(xiàn)差異化、高端化；在降低大陸橋運輸整體成本上下功夫，協(xié)調(diào)推行國際集裝箱鐵水聯(lián)運模式；打造日韓對中亞歐洲過境班列運輸產(chǎn)品，搞好市場開拓、貨源開發(fā)和品牌推廣，發(fā)展“津新歐”班列運輸，在口岸服務(wù)、通關(guān)環(huán)境等方面給予政策支持，推動天津至中亞、歐洲班列發(fā)展。 （記者 馬波 李川） Jfv大陸橋物流聯(lián)盟

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