陜西搭“一帶一路”快車 加速海外布局

記者17日從陜西官方獲悉，截至2015年3月31日，陜西首列直達中亞的國際貨運班列“長安號”已開行71班，出口總額達1.4億美元。有專家指出，陜西正在借力“一帶一路”加速開拓海外市場，改變對外開放格局。ipG大陸橋物流聯(lián)盟

陜西是中國古代重要的對外門戶之一，唐朝長安(今西安)是世界第一個人口過百萬，且擁有眾多常駐外商、留學(xué)生的國際化城市。時代變遷，不沿邊不靠海的陜西，多年以來只能望“洋”興嘆。隨著中國政府“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，陜西對外開放的格局正在悄然變化。ipG大陸橋物流聯(lián)盟

2013年11月28日，由西安發(fā)往中亞的國際貨運班列“長安號”開通。截至2015年3月31日，其累計開行71班，運輸貨物總重92000噸，出口總值約1.4億美元，并至少每月發(fā)車6至8班。“長安號”的常態(tài)化運行，是陜西向西開放、融入“一帶一路”建設(shè)的縮影。ipG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)西安海關(guān)最新統(tǒng)計，陜西外貿(mào)進出口總值由2012年的934.4億元人民幣增長到2014年的1683.5億元。2014年陜西對中亞地區(qū)出口額達12.4億元，較2013年增加79.4%。ipG大陸橋物流聯(lián)盟

2014年1月10日，陜西成立西北大學(xué)中亞學(xué)院、絲綢之路研究院和西安外國語大學(xué)中亞學(xué)院，面向中亞招收留學(xué)生。此舉對于加強同中亞各國、絲路沿線國家的教育交流，及文化往來意義頗深。ipG大陸橋物流聯(lián)盟

2015年5月1日，中國海關(guān)將在青島、西安、銀川等10個直屬海關(guān)啟動絲綢之路經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革。陜西將借此契機打通向西經(jīng)新疆到中亞，直達歐洲的陸上物流通道；向東經(jīng)山東到日韓，遠赴歐美的海上物流通道；并憑借西咸空港保稅物流中心，建設(shè)“空中絲綢之路”。ipG大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶是主體，一路是支撐。”陜西省社科院研究員張寶通表示，對于地處中國西部內(nèi)陸的陜西來說，仍需加強與珠三角、長三角等東部發(fā)達地區(qū)的合作，同時利用海上絲綢之路的便利條件，促使陜西形成全方位對外開放的新格局。ipG大陸橋物流聯(lián)盟

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